Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zrx1100
Kawasaki Zrx1100
Naked

Kawasaki Zrx1100

The Kawasaki Zrx1100 has a top speed of 225 km/h (estimated, note: limited by upright aerodynamics), produces 100 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 8/10.

คาวาซากิ ZRX1100 เปิดตัวในปี 1997 ในฐานะจักรยานกล้ามเนื้อเปลือกสไตล์เรโทรที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Eddie Lawson Endurance Racer ในตำนานและ Z1000 คลาสสิกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ZZ-R1100 รุ่นที่ถอดออกมาซึ่งให้แรงบิดระดับกลางที่แข็งแกร่งในตำแหน่งการขี่ตั้งตรงแบบคลาสสิกZRX1100 โดดเด่นในการฟื้นฟูกลุ่มจักรยานเปลือกขนาดใหญ่และได้รับความสำเร็จจาก ZRX1200 ในปี 2001

100 hp

พลังงาน

101 Nm

แรงบิด

228 kg

น้ำหนัก

225 km/h (estimated, note: limited by upright aerodynamics)

ความเร็วสูงสุด

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Rock-Solid Engine Reliability

The ZRX1100's air-cooled inline-four is renowned for longevity, often surpassing 100,000 miles with basic maintenance. It's derived from the legendary ZZ-R1100 engine, giving it a proven performance pedigree.

⚠️

Watch the Carbs Carefully

Sitting bikes develop varnished carburetors from old fuel, so always inspect or budget for a carb clean before buying. Fuel petcock diaphragms also crack with age and are a common cheap fix.

📈

Strong Retro Resale Value

The ZRX1100 is a cult-classic café/retro muscle bike inspired by the iconic Eddie Lawson replica Z1000R, which keeps demand and resale values surprisingly stable. Clean examples are increasingly hard to find, making well-maintained bikes a solid hold.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1997–2000 Gen 1

เปิดตัวครั้งแรก 1052 ซีซี อินไลน์โฟร์เครื่องยนต์ ZZ-R1100 สไตล์แบบจำลองเอ็ดดี้ลอว์สัน ย้อนยุค ไฟหน้ากลม

expand_more
8.2/10

"จักรยานกล้ามเนื้อย้อนยุคที่ส่งมอบสินค้าจริงๆ"

ZRX1100 จะกระแทกหน้าอกเมื่อคุณแตกคันเร่งเกิน 4,000 รอบต่อนาที — เครื่องยนต์ ZZ-R1100 นั้นไม่ได้แกล้งทำเป็นสุภาพ แต่เพียงดึงเท่านั้นพวงมาลัยมีน้ำหนักมากกว่าที่คุณคาดหวังเมื่อคุณเปลือยเปลือย และเมื่อเปียก 228 กิโลกรัมคุณจะรู้สึกถึงทุกกิโลกรัมในที่จอดรถช้า แต่เมื่อคุณหมุนแล้วมันจะกลายเป็นท่าทางที่มั่นใจและมั่นใจในเครื่องกวาดที่รวดเร็วตำแหน่งการขับขี่ตั้งตรงและกว้างขวางพอสำหรับการทัวร์ตลอดทั้งวัน แม้ว่ากระจกจะสั่นสะเทือนมากกว่า 100 กม./ช็อตและแรงกระแทกด้านหลังจะคลายเล็กน้อยโดยมีเสาบนเครื่องคาวาซากิได้ยึดความสวยงามแบบจำลองเอ็ดดี้ลอว์สัน — ไฟหน้าทรงกลมครึ่งฟองและสีเขียวและสีขาวดูเป็นสัญลักษณ์แท้จริงมากกว่าที่จะทำให้เกิดความคิดถึงอย่างน่ากลัว

ข้อดี

+เครื่องยนต์ ZZ-R1100 เป็นอัญมณีอันป่า
+แชสซีที่สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจในความเร็ว
+สไตล์จำลองของ Lawson ที่น่าทึ่ง
+ตำแหน่งการเดินทางตั้งตรงที่สะดวกสบาย
+รู้สึกเบรกที่แข็งแกร่งและก้าวหน้า

ข้อเสีย

หนักและยุ่งยากที่ความเร็วต่ำ
ระบบกันสะเทือนด้านหลังขนาดเล็กสำหรับเครื่องยนต์
กระจกไร้ประโยชน์เหนือความเร็วทางหลวง
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงโทษการขับขี่
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่ที่มีประสบการณ์อยากกล้ามเนื้อย้อนยุค ข้ามถ้า: คุณส่วนใหญ่จราจรในเมืองที่แยกเป็นเส้นทาง

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced riders wanting affordable, characterful retro muscle

"A genuinely great naked bruiser that rewards patient buyers who inspect carefully."

$3,500-$6,500 used

The ZRX1100 is essentially Kawasaki's muscle bike era distilled into one package — retro Eddie Lawson Rep styling wrapped around a stonking 1052cc inline-four that'll embarrass plenty of modern machinery. That engine is genuinely bulletproof if it's been maintained, regularly pulling past 80,000 miles without drama. What you're getting is a naked bike that does everything competently: reasonable ergonomics, predictable handling, and enough grunt to stay entertaining without terrifying you daily. The weak spots are real though. Carbs need attention on neglected examples — look for flat spots and hesitation around 3-4k RPM, classic sign of gummed-up CV slides. Fork seals weep on high-mileage bikes and the front brake feel is mediocre by modern standards. Budget for a brake fluid flush and possibly upgraded pads immediately. Frame corrosion around the swingarm pivot is worth checking on anything stored outdoors. Find a clean one under 30k miles with service history and you've got one of the most satisfying used bargains in the retro naked segment. These aren't appreciating classics yet, but they're heading that direction.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want modern electronics or sport-focused ergonomics

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Zrx1100 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Rough idle, flat spots, hesitation during throttle roll-on

Fix cost: $100-$300
⚠️Fork seal leaks and worn bushings MODERATE

Oil residue on lower fork legs, soft or diving front end

Fix cost: $150-$350
🔥Rectifier/regulator failure SERIOUS

Battery dying frequently, voltage above 15V at idle

Fix cost: $80-$200
⚠️Cam chain tensioner wear and noise MODERATE

Rattling on cold start, persistent ticking at operating temp

Fix cost: $100-$250

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check for oil leaks around engine cases
Test charging system voltage at rev
Inspect frame for cracks near steering head
Verify carbs cleaned and synced recently

Solid engine, aging electrics need attention

Full Specifications

Engine Power 100 hp @ 8,500 rpm
Torque 101 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 225 km/h (estimated, note: limited by upright aerodynamics)
Weight 228 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zrx1100

Compare Kawasaki Zrx1100 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zrx1100 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Zrx1100? +

Carb sync and jetting issues: Rough idle, flat spots, hesitation during throttle roll-on (moderate) | Fork seal leaks and worn bushings: Oil residue on lower fork legs, soft or diving front end (moderate) | Rectifier/regulator failure: Battery dying frequently, voltage above 15V at idle (serious)

Is the Kawasaki Zrx1100 a good motorcycle? +

A genuinely great naked bruiser that rewards patient buyers who inspect carefully. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful retro muscle. Avoid if: You want modern electronics or sport-focused ergonomics.

What is the horsepower of the Kawasaki Zrx1100? +

The Kawasaki Zrx1100 produces 100 hp @ 8,500 rpm, with 101 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 225 km/h (estimated, note: limited by upright aerodynamics).

Is the Kawasaki Zrx1100 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Zrx1100 is a reasonable choice for new riders (100 hp is manageable), weighing 228 kg. Experienced riders wanting affordable, characterful retro muscle

Is the Kawasaki Zrx1100 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zrx1100, notably: Rectifier/regulator failure (Battery dying frequently, voltage above 15V at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Zrx1100 good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable, characterful retro muscle Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).

How fast is the Kawasaki Zrx1100? +

The Kawasaki Zrx1100 reaches a top speed of 225 km/h (estimated, note: limited by upright aerodynamics), producing 100 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Zrx1100? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zrx1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zrx1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.