Kawasaki Ninja Zx-6r 636
The Kawasaki Ninja Zx-6r 636 has a top speed of 255 km/h, produces 128 hp and weighs 194 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
קוואסאקי נינג'ה ZX-6R 636 הוצגה בשנת 2003 כגרסת 636 סמ"ק מוגדלת מעט של ה- ZX-6R הסטנדרטית של 599 סמ"ק, המציעה מומנט יותר לטווח בינוני ויכולת רכיבה בעולם האמיתי תוך שהיא נותרה זכאית למירוצי סופרספורט תחת חוקי חוקים מסוימים. היא עברה עיצובים מחודשים משמעותיים בשנים 2005, 2007, 2009, ושיפוץ גדול בשנת 2013 שהציג חידודים בהזרקת דלק ובקרת משיכה, וביססו את המוניטין שלה כאחד אופנועי הסופרספורט הרב-תכליתיים והנגישים ביותר. תזוזת 636 מעניקה לו יתרון כוח ומומנט בולט על פני יריבים קפדניים של 600 סמ"ק, מה שהופך אותו לפופולרי הן על המסלול והן לרכיבה על רחוב ספורט.
128 hp
כוח
70.8 Nm
מומנט
194 kg
משקל
255 km/h
מהירות מרבית
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
636cc Displacement Edge
Unlike most 600cc supersports, the ZX-6R runs a 636cc engine giving it a noticeable mid-range torque advantage. This makes it more forgiving on the street while still being track-capable.
Watch the Stator
A known weak point on the 2005-2006 models is stator failure, which can leave you stranded without warning. Always check charging system health and look for any history of electrical issues before buying used.
Strong Resale Value
The ZX-6R 636 holds its value better than most middleweight sport bikes due to its loyal fanbase and strong brand reputation. Clean, low-mileage examples consistently command a premium in the used market.
דורות ומפרטים לפי שנה
הציג מנוע 636 סמ"ק, מסגרת אלומיניום, גוף חדש, מתלים משופרים לעומת ZX-6R הקודם.
"ה- 636 שכתב מחדש את ספר החוקים במשקל בינוני בן לילה."
קוואסאקי רימה - בצורה הטובה ביותר. 36 סמ"ק הנוסף מעל מגבלת הכיתות 600 לא היה רק מספר; הוא תורגם לפגיעה בטווח בינוני שמנה בסביבות 8,000 סל"ד שהותירה את רוכבי ה- CBR600RR בודקים את המראות שלהם בדאגה אמיתית. מסגרת האלומיניום הרגישה נטועה ומדויקת באמצעות מטאטאים מהירים, אם כי היא שלחה כל שבב ומפרק הרחבה בכבישים עירוניים באופן שגרם לפרקי כף היד שלי לכאוב בנסיעות מעל 40 דקות. צעקות סל"ד גבוהות היו משכרות וההספק העליון של 13,500 היה אכזרי באמת, אבל הפשרה הייתה שמתחת ל -6,500 סל"ד אתה נושא משקל מת - פיצול נתיב בתנועה דרש החלקה מתמדת של מצמד כדי למנוע ממנו לצעוק בצורה מביכה.
יתרונות
חסרונות
מרכב מתוקן, הזרקת דלק מעודכנת, שלדה מעודנת, מערך בלימה ומתלים משופר.
"המשקל הבינוני החד ביותר של תקופתו, בקושי מאולף."
שמתי 14,000 ק"מ על ZX-6R משנת 2006 וזה חיבר מחדש את איך אני חושב על פינה - השלדה המתוקנת על פני ה- 636 מהדור הראשון היא באמת הדוקה יותר, עם תנודות פחות עצבניות באמצע הפינה וקצה קדמי שמטלגרף אחיזה בכנות יוצאת דופן לספורט על. הזרקת הדלק המעודכנת ניקה את תגובת המצערת מתחת ל -6,000 סל"ד, אם כי עדיין יש לה טיפ פנימה מעט פתאומית שעליך לכבד בפינות איטיות. מעל 10,000 סל"ד הדבר הזה פשוט צועק - 113 כ"ס באריזה של 194 ק"ג פירושו שהוא מעניש את ניהול המצערות העצלן על המסלול, אך מתגמל אותך בלהט קרבי שארבע מתוך מעמדות גדולות יותר מתקשות לשכפל. נקודות התורפה אמיתיות עם זאת: נוחות המושב מתאדה לאחר 90 דקות, המראות נוי במקרה הטוב, והמתלים זקוקים להתקנה נכונה אם אתה מעל 80 ק"ג.
יתרונות
חסרונות
מסגרת חדשה, מנוע 636 סמ"ק מתוקן, אלקטרוניקה מעודכנת, מרכב משופרת, אווירודינמיקה משופרת.
"המשקל הבינוני הגדול האחרון לפני שהאלקטרוניקה אכלה הכל."
ה- 2007 636 סוף סוף תיקן את מה שהרגיז אותי מהדור הקודם - המסגרת החדשה למעשה מתקשרת את מה שהגלגל הקדמי עושה במקום להשאיר אותך לנחש, וכניסה לפינה הפכה למשהו שציפיתי לו ולא ניהלתי. המנוע המתוקן הזה מושך חזק מ -8,000 סל"ד כלפי מעלה עם עומס עליון שעדיין מפתיע אותי אחרי שתי עונות, אבל מתחת ל 6,000 סל"ד בתנועה עירונית זה עצלן ומעט מעצבן לרכוב בצורה חלקה. עדכון המרכב נראה חד יותר אך השמשה הקדמית עדיין חסרת תועלת מעל 200 קמ"ש - פיצוץ רוח הוא גורם עייפות אמיתי בתקופות ארוכות יותר. נוחות המושב נגמרת בסביבות 90 דקות ותנוחת יתד הנוסע היא בעצם התנצלות.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מחדש גדול, צריכת אוויר חדשה, הזרקת דלק מתוקנת, מתלים מעודכנים, סטיילינג חד יותר.
שלדה חדשה לחלוטין, מנוע 636 סמ"ק מתוקן עם הספק מוגבר, בקרת משיכה חדשה, אלקטרוניקה מעודכנת.
מסגרת חדשה, מנוע מעודכן, חבילת אלקטרוניקה מבוססת IMO, ABS בפינה, בקרת משיכה, גוף מתוקן.
סקירת קונה משומשת
"The smartest 600-class buy if you find a clean one."
$5,500-$9,500 usedThe 636 sits in a sweet spot that pure 600s can't touch — that extra 36cc gives you genuine midrange grunt without turning it into a litre bike handful. It pulls cleanly from 4,000rpm and absolutely screams past 10,000. For canyon carving or the occasional track day, it's genuinely hard to beat at this price point. The chassis is razor-sharp but not nervous, and the brakes inspire real confidence once you trust them. Buying used, inspect the fairings carefully — these get dropped in car parks more than you'd think. Check the rear subframe for cracks if it's been on track, and verify the throttle bodies have been synced recently. Pre-2019 models lack cornering ABS and traction control, which isn't a dealbreaker but worth knowing. Service history matters enormously here; valve checks get skipped and they're expensive to fix after the fact. Avoid anything with a salvage title or mystery mods. A clean, documented example is worth the premium every single time.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Ninja Zx-6r 636 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALCheck battery voltage at idle, look for charging issues
Listen for rough idle, erratic RPM at warm startup
Inspect frame sliders, fairings, forks for bends
Check weep hole under engine for coolant residue
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid bike, abuse and neglect are main concerns
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja Zx-6r 636
Honda Cbr600rr
Suzuki Gsx-r750
Yamaha Yzf-r6
Kawasaki Ninja Zx-6r
Suzuki Gsx-r600 K6
Compare Kawasaki Ninja Zx-6r 636 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Ninja Zx-6r 636 vs Honda Cbr600rr
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja Zx-6r 636 vs Suzuki Gsx-r750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja Zx-6r 636 vs Yamaha Yzf-r6
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja Zx-6r 636 vs Kawasaki Ninja Zx-6r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja Zx-6r 636 vs Suzuki Gsx-r600 K6
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Ninja Zx-6r 636 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Ninja Zx-6r 636? +
Stator and regulator/rectifier failure: Check battery voltage at idle, look for charging issues (serious) | Throttle body sync and idle issues: Listen for rough idle, erratic RPM at warm startup (moderate) | Crash damage from track or aggressive use: Inspect frame sliders, fairings, forks for bends (serious)
Is the Kawasaki Ninja Zx-6r 636 a good motorcycle? +
The smartest 600-class buy if you find a clean one. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting track-capable weekend weapon. Avoid if: New riders or primarily urban commuters.
What is the horsepower of the Kawasaki Ninja Zx-6r 636? +
The Kawasaki Ninja Zx-6r 636 produces 128 hp @ 13,500 rpm, with 70.8 Nm @ 11,500 rpm of torque. Top speed: 255 km/h.
Is the Kawasaki Ninja Zx-6r 636 good for beginners? +
Not really — the Kawasaki Ninja Zx-6r 636 is better for experienced riders (128 hp can be intimidating). Experienced riders wanting track-capable weekend weapon Avoid if: New riders or primarily urban commuters
Is the Kawasaki Ninja Zx-6r 636 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Kawasaki Ninja Zx-6r 636, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Check battery voltage at idle, look for charging issues). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Ninja Zx-6r 636 good for daily use? +
Experienced riders wanting track-capable weekend weapon Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Kawasaki Ninja Zx-6r 636? +
The Kawasaki Ninja Zx-6r 636 reaches a top speed of 255 km/h, producing 128 hp at 194 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Ninja Zx-6r 636? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Ninja Zx-6r 636, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/ninja-zx-6r-636/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
