Kawasaki Ninja 1000
Kawasaki Ninja 1000 был представлен в 2011 году как эволюция модели Z1000 для спортивных путешествий, сочетающая агрессивный стиль с комфортом и практичностью на дальних расстояниях. В 2014 году, а затем в 2017 году он претерпел значительные обновления, в том числе усовершенствованную электронику, антипробуксовочную систему и режимы езды, а затем в 2020 году был переименован в Ninja 1000SX с дальнейшими усовершенствованиями, включая круиз-контроль и обновленную подвеску. Он отличается сочетанием спортивных характеристик и туристических возможностей, что делает его одним из самых универсальных универсалов в своем классе.
142 hp
Мощность
111 Nm
вращающий момент
235 kg
Вес
225 km/h
Максимальная скорость
6.0–7.5 L/100km (typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Что следует знать покупателям
Watch the Throttle Bodies
Some owners report throttle body synchronization issues causing rough idle or surging at low speeds. A simple dealer sync service typically resolves this and should be checked on used models.
Strong Resale Value
The Ninja 1000 holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 70-80% of its value after two years. Its versatile sport-touring appeal keeps demand consistently high.
Excellent Long-Term Reliability
Kawasaki's inline-four engine is well-proven and routinely surpasses 50,000 miles with proper maintenance. Valve clearance checks at the recommended 15,000-mile interval are the most critical service item to verify.
Поколения и характеристики по годам
Дебютное поколение: четырехрядный рядный двигатель объемом 1043 куб. см, решетчатая рама, опциональная система ABS, представлен агрессивный спортивный туристический стиль.
Пересмотренная эргономика, обновленный дизайн, улучшенная ветрозащита, добавлен антипробуксовочный контроль, переработан тюнинг подвески.
Новая рама, пересмотренный тюнинг двигателя, обновленная электроника с IMU, система ABS на поворотах, новый дизайн кузова.
Ребрендированный Ninja 1000SX; обновленный TFT-дисплей, улучшенный комплект электроники, обновленные багажные крепления, соответствие требованиям Euro5.
Отзыв покупателя б/у
"The thinking rider's fast bike — boring in the best way."
$6,500-$10,500 usedThe Ninja 1000 is one of the smartest used buys in the sport-touring segment, full stop. You're getting a genuinely fast inline-four wrapped in practical bodywork with enough wind protection to survive a motorway slog without arriving destroyed. The 1043cc engine pulls cleanly from low revs and absolutely screams past 8,000rpm — it never feels like it's working hard, which makes long days effortless rather than exhausting. Suspension is adjustable and competent, though not outright plush. Buy between 2014 and 2019 and you're getting traction control, ABS, and multiple riding modes for sensible money. Watch for neglected chains, dodgy rear tire wear from riders who only use the middle third, and check the quickshifter actually works on later models. These bikes typically see relaxed touring miles rather than track abuse, so condition is usually decent. Service intervals are reasonable and parts availability is strong. Nothing exotic breaks, nothing exotic costs a fortune.
Рекомендуемая экипировка и аксессуары
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja 1000
Compare Kawasaki Ninja 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Ninja 1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Zzr1400
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Suzuki Gsx-s1000 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Suzuki Gsx-s1000f
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Z1000sx
Specs · Power · Buyer verdict