Kawasaki Ninja 1000
تم تقديم Kawasaki Ninja 1000 في عام 2011 كتطور للجولات الرياضية لـ Z1000، حيث يجمع بين التصميم القوي والراحة لمسافات طويلة والعملية. وخضعت السيارة لتحديثات مهمة في عام 2014 ومرة أخرى في عام 2017، حيث اكتسبت الإلكترونيات المحسنة والتحكم في الجر وأنماط الركوب، قبل أن يتم تغيير اسمها إلى Ninja 1000SX في عام 2020 مع مزيد من التحسينات بما في ذلك نظام تثبيت السرعة ونظام التعليق المحدث. تشتهر هذه السيارة بتحقيق التوازن بين الأداء الرياضي والقدرة على التجول، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات متعددة الاستخدامات في فئتها.
142 hp
الطاقة
111 Nm
عزم الدوران
235 kg
الوزن
225 km/h
توب سبيد
6.0–7.5 L/100km (typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
ما يجب أن يعرفه المشترون
Watch the Throttle Bodies
Some owners report throttle body synchronization issues causing rough idle or surging at low speeds. A simple dealer sync service typically resolves this and should be checked on used models.
Strong Resale Value
The Ninja 1000 holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 70-80% of its value after two years. Its versatile sport-touring appeal keeps demand consistently high.
Excellent Long-Term Reliability
Kawasaki's inline-four engine is well-proven and routinely surpasses 50,000 miles with proper maintenance. Valve clearance checks at the recommended 15,000-mile interval are the most critical service item to verify.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
الجيل الأول؛ تم تقديم طراز 1043cc مضمّن رباعي، وإطار تعريشة، ونظام ABS اختياري، وتصميم رياضي جريء للجولات الرياضية.
بيئة عمل منقحة، تصميم محدث، حماية محسنة من الرياح، إضافة التحكم في الجر، ضبط نظام التعليق المنقح.
إطار جديد، ضبط منقح للمحرك، إلكترونيات محدثة مع IMU، نظام ABS عند المنعطفات، تصميم جديد لهيكل السيارة.
تمت إعادة تسمية Ninja 1000SX؛ شاشة TFT محدثة، مجموعة إلكترونيات محسنة، حوامل أمتعة منقحة، متوافقة مع Euro5.
مراجعة المشتري المستخدمة
"The thinking rider's fast bike — boring in the best way."
$6,500-$10,500 usedThe Ninja 1000 is one of the smartest used buys in the sport-touring segment, full stop. You're getting a genuinely fast inline-four wrapped in practical bodywork with enough wind protection to survive a motorway slog without arriving destroyed. The 1043cc engine pulls cleanly from low revs and absolutely screams past 8,000rpm — it never feels like it's working hard, which makes long days effortless rather than exhausting. Suspension is adjustable and competent, though not outright plush. Buy between 2014 and 2019 and you're getting traction control, ABS, and multiple riding modes for sensible money. Watch for neglected chains, dodgy rear tire wear from riders who only use the middle third, and check the quickshifter actually works on later models. These bikes typically see relaxed touring miles rather than track abuse, so condition is usually decent. Service intervals are reasonable and parts availability is strong. Nothing exotic breaks, nothing exotic costs a fortune.
المعدات والإكسسوارات الموصى بها
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja 1000
Compare Kawasaki Ninja 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Ninja 1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Zzr1400
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Suzuki Gsx-s1000 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Suzuki Gsx-s1000f
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Z1000sx
Specs · Power · Buyer verdict