Honda Vtx1800
The Honda Vtx1800 has a top speed of 185 km/h (estimated), produces 106 hp and weighs 318 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
Honda VTX1800 була представлена в 2002 році як флагманський крейсер Honda, оснащений одним з найбільших двигунів об'єму V-twin, коли-небудь встановлених на серійний мотоцикл на той час. Він був розроблений для безпосередньої конкуренції з важкими крейсерами Harley-Davidson і випускався в декількох варіантах, включаючи VTX1800C, R, S, T і N протягом свого виробництва. VTX1800 був знятий з виробництва в 2008 році, замінений серією Honda VT1300, але залишається високо цінується за плавну подачу потужності та надійність.
106 hp
Потужність
167 Nm
крутний момент
318 kg
Вага
185 km/h (estimated)
Максимальна швидкість
6.5–8.0 L/100km (typical real-world average)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Honda Reliability Record
The VTX1800 is built on Honda's legendary reliability platform and routinely runs 100,000+ miles with basic maintenance. Its liquid-cooled V-twin engine is notably robust compared to many competitors in its class.
Watch for Cam Chain
A known issue on early models (2002-2004) is cam chain tensioner wear, which presents as a ticking or rattling noise at startup. Always ask for service history and listen carefully during a cold start before buying.
Strong Resale Value
The VTX1800 holds its value exceptionally well in the used cruiser market due to its powerful 1800cc engine and Honda badge. Clean examples consistently fetch strong prices, making it a smart long-term investment.
Покоління та характеристики за роками
Початковий випуск; 1795cc V-twin; одноударна задня підвіска; введена стандартна конфігурація VTX1800C.
"Маскул-крейсер-гамбіт Honda, який фактично доставляв товар."
Цей двигун 1795 куб. см переписав, як міг виглядати крейсерський двигун у 2002 році - потягніть дросельну заслінку зі швидкістю 2500 об/хв на третє, і річ просто штовхає вас назад на сидіння з невблаганністю, яка змусила Softails відчувати себе астматичним у порівнянні. Підгонка та обробка Honda були, як передбачалося, куленепробивними; глибина фарби та якість хрому бентежили більшість американського заліза з вдвічі меншими інтервалами обслуговування. Установка єдиного заднього амортизатора працювала досить добре по місту, але виявилася на довгих шосейних підмітальних машинках, завантажених передачею - в середині кута є невизначеність, яку 317 кілограмів мотоцикла не допоможе вам ігнорувати. Низька висота сидінь робить його доступним, але цей штраф за вагу проявляється важко в той момент, коли ви веслуєте з тісної автостоянки або ловите повільний наконечник.
плюси
мінуси
Додані варіанти VTX1800F, VTX1800N, VTX1800R, VTX1800S; переглянуті конфігурації стилю, підвіски та сидінь у всіх комплектаціях.
"Маскульний крейсер Honda, який фактично виконує обіцянку."
Мотор потужністю 1800 куб. см сильно тягне від 2500 об/хв і просто продовжує рух - ці 156 Нм вражають вас у груди таким чином, що змушує гонщиків Softail переосмислити свій життєвий вибір. Варіанти Gen 2 нарешті дали покупцям реальний вибір: F і N принесли передні елементи керування та лінії боббера, тоді як S підтримував ретро-вигляд упорядкованим. При вазі 317 кг він не легкий, але сидіння на 700 мм і широкі планки роблять керованість на низькій швидкості більш керованою, ніж передбачає вага, хоча повороти на стоянці все ще вимагають поваги. Мій головний грип такий самий, як завжди - Honda настільки безпечно грала зі стилем, що їй не вистачає індивідуальності, щоб відповідати драмі цього двигуна.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"The cruiser for riders who prioritize reliability over brand loyalty."
$4,500-$9,000 usedThe VTX1800 is Honda's answer to the question nobody asked: what if a cruiser actually worked every single time you pressed the starter? That 1795cc V-twin is genuinely massive and makes its presence felt from idle, but Honda somehow kept it civilized enough to ride all day without your hands going numb or your back staging a protest. It's not Harley theatrical — it's just relentlessly competent, which either appeals to you or it doesn't. Used examples are everywhere right now and mostly in decent shape because owners tend to be older, careful riders who serviced them properly. Check the carbs on pre-2008 models for varnish if it's been sitting, inspect the shaft drive for leaks, and wiggle the handlebar controls — the switches can get flaky. The R and S trims handle noticeably better than the base model. Expect 50,000-mile examples that still feel tight, because these things were overbuilt.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Vtx1800 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALExhaust wrap, heat shields present, aftermarket exhaust fitted
Check for fuel leaks, smell of gas, idle quality
Listen for grinding or slipping during startup
✅Контрольний список перед покупкою
Solid, long-lasting engine with manageable issues
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Vtx1800
Honda Stateline 1300
Honda Valkyrie 1800
Honda Rune 1800
Suzuki Intruder 1500
Honda Vtx1300
Compare Honda Vtx1800 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Vtx1800 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1800 vs Honda Valkyrie 1800
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1800 vs Honda Rune 1800
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1800 vs Suzuki Intruder 1500
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1800 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Vtx1800 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Vtx1800? +
Heat soak, hot legs at idle: Exhaust wrap, heat shields present, aftermarket exhaust fitted (minor) | Carburetor flooding, hard cold starts: Check for fuel leaks, smell of gas, idle quality (moderate) | Starter clutch failure, grinding on start: Listen for grinding or slipping during startup (serious)
Is the Honda Vtx1800 a good motorcycle? +
The cruiser for riders who prioritize reliability over brand loyalty. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting dependable, low-drama cruising. Avoid if: You need Harley cachet or lightweight handling.
What is the horsepower of the Honda Vtx1800? +
The Honda Vtx1800 produces 106 hp @ 5,000 rpm, with 167 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated).
Is the Honda Vtx1800 good for beginners? +
Yes — the Honda Vtx1800 is a reasonable choice for new riders (106 hp is manageable), weighing 318 kg. Experienced riders wanting dependable, low-drama cruising
Is the Honda Vtx1800 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Vtx1800, notably: Starter clutch failure, grinding on start (Listen for grinding or slipping during startup). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Vtx1800 good for daily use? +
Experienced riders wanting dependable, low-drama cruising Fuel: 6.5–8.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Vtx1800? +
The Honda Vtx1800 reaches a top speed of 185 km/h (estimated), producing 106 hp at 318 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Vtx1800? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Vtx1800, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/vtx1800/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
