Honda Vfr800
The Honda Vfr800 has a top speed of 240 km/h (estimated; manufacturer limited), produces 107 hp and weighs 235 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ホンダVFR800（インターセプター）は、VFR750の後継車として1998年に発売されました。2002年の再設計でVTECテクノロジーが追加されたホンダのシグネチャーであるV4エンジンが搭載されています。スポーツパフォーマンスと日常の使いやすさの並外れたバランスで有名になり、これまでに製造された中で最高のオールラウンドモーターサイクルの1つとしての評判を得ました。VFR800は2013年まで伝統的な形で生産され続け、その洗練されたエンジニアリング、シルキーなV4サウンドトラック、長距離ツーリング機能で広く知られています。
107 hp
パワー
88 Nm
トルク
235 kg
ウェイト
240 km/h (estimated; manufacturer limited)
トップスピード
6.0–7.5 L/100km (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Gear-Driven Cam Magic
The VFR800 uses a unique gear-driven camshaft system instead of a chain, producing a distinctive mechanical whine and eliminating the need for cam chain tensioner replacements that plague many competitors.
Watch the VTEC Solenoid
2002+ models with Honda's VTEC system can develop solenoid issues causing rough mid-range power delivery — a used-bike inspection should always include a VTEC engagement test between 6,500–7,000 RPM.
Strong Resale Value
The VFR800 holds its value exceptionally well due to its reputation for near-bulletproof reliability and loyal fanbase, often fetching 10–15% more than comparable sport-tourers of the same age.
年別の世代と仕様
VFR750プラットフォームから改訂されたギア駆動カム、アンダーシートエキゾースト、VTECフリーV4を導入。
"ライバルが今日も追いかけているベンチマークのスポーツツアラー。"
'99 VFR800で28,000km走ったが、ギア駆動のカムは私が何か特別なものに乗っていたことを決して忘れさせてくれなかった。回転数を使った機械的な鳴き声は、チェーンカムバイクでは再現できないほど中毒性がある。V4は3,000 rpmからきれいに引っ張りますが、実際には7,000rpmを超えると起動します。また、シート下の排気により十分な重量配分が解放され、高速スイーパーで提案されている229kgよりもシャーシのシャープな感触が得られます。正直なところ、ホンダのデュアル・コンバインド・ブレーキ・システムは、フロントダイブとスポンジのような感触を追加し、ハードストップ時の自信を損なうスポンジのような感触があり、仕分けに費用がかかります。CBSと一緒に暮らして、ゴム製クーラントホースがしだれ始める前にきれいな例を見つけることができれば、これは今でもこれまでに製造された中で最も完成度の高いオートバイのひとつです。
プロ
短所
VTECシステムの追加、ボディワークの改訂、リンクブレーキシステムの更新、燃料噴射装置の導入。
"アスタリスクが1つ付いた、史上最高のツーリングスポーツバイク。"
2004年のVFRで4万km走ったけど、今でもそのことを考えている。V4はうっとりするようなものです。そのギア駆動のカムハウルは、8,000 rpmを超えるとほとんど動作可能なものに組み込まれ、シャーシは曲がりくねったBロードで一枚のアルミニウムから彫られたような感触です。しかし、VTECシステムは本当に厄介です。6,800rpm未満では、怠惰でフラットなコミューターになり、誰かがスイッチを押したようにパチンと目覚め、回避策を学ぶか、すべてのライドでトランジションの戦いに費やすかのどちらかになります。リンクされたブレーキにも、ある程度の信頼醸成が必要です。早めにブレーキをかけるか、システムが重量配分について独自の意見を持っていることを受け入れるかです。
プロ
短所
燃焼効率の向上、サスペンションの改訂、ボディワークの更新、ABS規格の統合。
DCTデュアルクラッチトランスミッションオプションの追加、シャーシの改良、電子機器の更新、新しいボディワークスタイリングの追加。
中古購入者レビュー
"The ultimate all-rounder — if you buy a properly maintained example."
$4,500-$8,500 usedThe VFR800 is one of those bikes that rewards patience. Buy the wrong one and you'll be chasing electrical gremlins and VTEC hiccups until you want to torch it. Buy the right one and you've got arguably the most complete all-rounder ever built. The V4 gear-driven cams produce that distinctive mechanical whine that Honda fans worship, and the chassis balance is still class-leading decades on. It genuinely does everything well — long touring stints, canyon scratching, commuting — without excelling dramatically at any single discipline. For used buyers, the 5th gen (2002-2009) is the sweet spot. Avoid anything with a neglected VTEC transition — it should switch smoothly around 6,800rpm, not clunk or hesitate. Check the exhaust headers for bluing and cracks, inspect the rectifier-regulator carefully (known failure point), and pull the coolant cap. A properly maintained VFR with decent history is genuinely one of the best used buys in motorcycling. A rough one is an expensive headache you won't enjoy.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Vfr800 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALListen for hesitation at 6800rpm VTEC engagement point
Check charging voltage, look for melted connector near unit
Cold start rattling that disappears when warm
Inspect hoses and weep hole under water pump
✅購入前チェックリスト
Excellent long-term bike, maintain regularly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Vfr800
Honda Cbr600f
Honda Vtr1000 Firestorm
Honda Vfr750
Honda Vfr800f
Honda Vfr800 Interceptor
Compare Honda Vfr800 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Vfr800 vs Honda Cbr600f
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vfr800 vs Honda Vtr1000 Firestorm
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vfr800 vs Honda Vfr750
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vfr800 vs Honda Vfr800f
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vfr800 vs Honda Vfr800 Interceptor
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Honda Vfr800 Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Vfr800? +
VTEC solenoid failure causing rough power delivery: Listen for hesitation at 6800rpm VTEC engagement point (moderate) | Rectifier/regulator overheating and failure: Check charging voltage, look for melted connector near unit (serious) | Cam chain tensioner wear causing engine noise: Cold start rattling that disappears when warm (moderate)
Is the Honda Vfr800 a good motorcycle? +
The ultimate all-rounder — if you buy a properly maintained example. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting one versatile, quality bike. Avoid if: You want a focused sportsbike or light commuter.
What is the horsepower of the Honda Vfr800? +
The Honda Vfr800 produces 107 hp @ 10,250 rpm, with 88 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated; manufacturer limited).
Is the Honda Vfr800 good for beginners? +
Not really — the Honda Vfr800 is better for experienced riders (107 hp can be intimidating). Experienced riders wanting one versatile, quality bike Avoid if: You want a focused sportsbike or light commuter
Is the Honda Vfr800 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Vfr800, notably: Rectifier/regulator overheating and failure (Check charging voltage, look for melted connector near unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Vfr800 good for daily use? +
Experienced riders wanting one versatile, quality bike Fuel: 6.0–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Vfr800? +
The Honda Vfr800 reaches a top speed of 240 km/h (estimated; manufacturer limited), producing 107 hp at 235 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Vfr800? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Vfr800, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/vfr800/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
