Is the Honda Silver Wing 600 a good motorcycle?

Brilliant used buy if you find a well-serviced clean example. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters wanting touring capability without gear changes. Avoid if: You want sporty handling or enjoy manual shifting.

What is the horsepower of the Honda Silver Wing 600?

The Honda Silver Wing 600 produces 53 hp @ 7,500 rpm, with 55 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.

Scooter

Honda Silver Wing 600

Name: Honda Silver Wing 600
Brand: Honda
Rating: 7.8 (1 reviews)

Honda Silver Wing 600 (FJS600), 2001 yılında, öncelikle Asya pazarlarında satılan daha küçük 400cc varyantın üzerinde konumlanan büyük hacimli bir maxi-scooter olarak tanıtıldı. İsteğe bağlı bir ABS sistemi sunan ilk büyük kapasiteli scooterlardan biri olması ve 582cc paralel ikiz motora sahip olması dikkat çekiciydi, bu da onu pratik bir uzun mesafeli tur scooter haline getirdi. Üretim, Avrupa ve küresel maxi-scooter segmentinde güvenilirlik ve konfor konusunda güçlü bir ün kazandığı 2015 yılına kadar devam etti.

53 hp

Güç

55 Nm

Tork

243 kg

Ağırlığı

175 km/h

En yüksek hız

4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L typical real-world average)

Yakıt

Faired

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Video Review

Watch Video Review

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

🔧

Rock-Solid Honda Reliability

The Silver Wing 600 uses a liquid-cooled parallel-twin engine derived from Honda's proven Forza scooter platform, known for lasting well beyond 100,000 km with basic maintenance. It's considered one of the most dependable maxi-scooters ever built.

⚠️

Watch the Final Drive Belt

The drive belt requires inspection every 20,000 km and replacement around 40,000 km — a commonly neglected item on used examples that can lead to costly repairs. Always ask for belt service history before buying.

💰

Strong Resale Value

Silver Wings hold their value exceptionally well compared to competitors due to their rarity, cult following, and Honda badge. Discontinued in most markets after 2015, clean examples continue to appreciate rather than depreciate.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

2001–2009 Gen 1

Orijinal 582cc paralel ikiz maxi-scooter, ABS seçeneği 2002 eklendi, çalışma boyunca küçük güncellemeler.

expand_more

7.8/10

"Aslında her şey için çalışan mantıklı maxi-scooter."

İki kış ve çok uzun bir yaz turunda 2004'teki Silver Wing'de 22.000 km kat ettim ve beni en çok etkileyen şey, acımasızca yetkin olduğuydu - asla heyecan verici, asla kırılmadı. CVT, sürüklemeden 140 km/saate kadar sorunsuz bir şekilde hareket eder, koltuk altı saklama alanı tam yüzlü bir kask artı bir haftalık kıyafetleri yutar ve 720 mm'lik koltuk yüksekliği, neredeyse herkesin ışıklarda ayaklarını düzleştirebileceği anlamına gelir. Yine de ağırlık gerçek - 261 kg, dar bir otoparkta manevra yaparken veya sabah 6'da ıslak bir kaldırımdan aldığınızda çok sert ve ön uç, uygun bir ön süspansiyon kurulumuna sahip herhangi bir şeye kıyasla belirsiz ve uyuşuk geliyor. 4,5L/100km civarında hareket eden yakıt ekonomisi 600 için gerçekten etkileyici, ancak keskin paralel ikiz 140'ın üzerinde nefesini kesiyor ve otoyolun karşı rüzgarlarına herhangi bir hızda zorlandığını hissediyor.

Artıları

+Depolama kapasitesi çoğu turisti utandırıyor

+ABS seçeneği zamanının önündeydi

+Yıllar boyunca kurşun geçirmez Honda güvenilirliği

+Maxi sınıf için düşük koltuk yüksekliği

+Pürüzsüz CVT, kentsel işe gidip gelmeye mükemmel uyum sağlar

Eksileri

−261 kg düşük hız hatalarını kötü cezalandırır

−Uyuşuk, cansız ön uç geri bildirimi

−Güç 140 km/s'nin üzerinde kuru çalışır

−Arka fren ağır yük altında kaybolur

Için en iyisi: Tur kabiliyeti isteyen kentsel banliyö yolcuları Eğer atla: Ruhlu dağ yolu sürüşünün tadını çıkarırsınız

2010–2015 Gen 2

Gözden geçirilmiş stil, geliştirilmiş yakıt enjeksiyonu, güncellenmiş süspansiyon, yeni gösterge paneli, rafine şanzıman.

expand_more

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

7.8/10

Için en iyisi

Commuters wanting touring capability without gear changes

"Brilliant used buy if you find a well-serviced clean example."

$3,500-$6,500 used

The Silver Wing 600 is genuinely one of the most underrated big scooters Honda ever built. That parallel twin pulls hard from low revs, and the automatic DCT-style transmission means you're just pointing and going — seriously relaxing for commuting or long-distance touring. The underseat storage is cavernous, wind protection is surprisingly decent, and it'll sit comfortably at motorway speeds all day without complaint. It's a proper machine, not some toy. Buying used though, you need to be sharp. Check the CVT belt — replacement isn't cheap and owners often neglect it. Look for coolant leaks around the water pump housing, classic weak spot on higher-mileage examples. Suspension bushings wear quietly and owners ignore them. Any bike over 30,000 miles needs a thorough going-over before you commit. Service history is non-negotiable here. Pricing is still sensible, and parts availability from Honda dealers remains solid. You're getting a lot of motorcycle for the money if you buy a clean one — but a neglected example will bleed you dry.

Artıları

Eksileri

Eğer atla: You want sporty handling or enjoy manual shifting