Is the Honda Silver Wing 600 a good motorcycle?

Brilliant used buy if you find a well-serviced clean example. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters wanting touring capability without gear changes. Avoid if: You want sporty handling or enjoy manual shifting.

What is the horsepower of the Honda Silver Wing 600?

The Honda Silver Wing 600 produces 53 hp @ 7,500 rpm, with 55 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.

Scooter

Honda Silver Wing 600

Name: Honda Silver Wing 600
Brand: Honda
Rating: 7.8 (1 reviews)

De Honda Silver Wing 600 (FJS600) werd in 2001 geïntroduceerd als een maxi-scooter met grote cilinderinhoud, gepositioneerd boven de kleinere 400cc-variant die voornamelijk op Aziatische markten werd verkocht. Het was opmerkelijk omdat het een van de eerste scooters met grote capaciteit was die een optioneel ABS-systeem bood en een 582cc parallel-twin-motor had, waardoor het een praktische toerscooter voor lange afstanden was. De productie ging door tot ongeveer 2015, toen het bedrijf een sterke reputatie verwierf op het gebied van betrouwbaarheid en comfort in het Europese en wereldwijde maxiscootersegment.

53 hp

Kracht

55 Nm

Koppel

243 kg

Gewicht

175 km/h

Topsnelheid

4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L typical real-world average)

Brandstof

Beeldig

Lichaam

search Inspecteer deze fiets nu

Video Review

Watch Video Review

Wat kopers moeten weten

🔧

Rock-Solid Honda Reliability

The Silver Wing 600 uses a liquid-cooled parallel-twin engine derived from Honda's proven Forza scooter platform, known for lasting well beyond 100,000 km with basic maintenance. It's considered one of the most dependable maxi-scooters ever built.

⚠️

Watch the Final Drive Belt

The drive belt requires inspection every 20,000 km and replacement around 40,000 km — a commonly neglected item on used examples that can lead to costly repairs. Always ask for belt service history before buying.

💰

Strong Resale Value

Silver Wings hold their value exceptionally well compared to competitors due to their rarity, cult following, and Honda badge. Discontinued in most markets after 2015, clean examples continue to appreciate rather than depreciate.

Generaties en specificaties per jaar

2001–2009 Gen 1

Originele 582cc parallel-twin maxi-scooter, ABS-optie toegevoegd in 2002, kleine updates tijdens de run.

expand_more

7.8/10

"De verstandige maxi-scooter die eigenlijk voor alles werkt."

Ik heb 22.000 km afgelegd op een Silver Wing uit 2004, verdeeld over twee winters en een hele lange zomertour, en wat me vooral opviel was hoe meedogenloos bekwaam het is — nooit spannend, nooit kapot. De CVT rijdt soepel van kruipsnelheid naar 140 km/u zonder gedoe, in de opbergruimte onder de stoel kun je een integraalhelm en een weekje kleding inslikken, en dankzij de zithoogte van 720 mm kan bijna iedereen hem platvoeten bij lichten. Het gewicht is echter reëel: 261 kg is zwaar als je op een krappe parkeerplaats manoeuvreert of hem om 06.00 uur van een natte stoeprand oppakt, en de voorkant voelt vaag en gevoelloos aan in vergelijking met alles met een goede voorwielophanging. Het brandstofverbruik van ongeveer 4,5 l/100 km is echt indrukwekkend voor een 600, maar de piekerige parallelle twin loopt buiten adem boven de 140 en voelt gespannen aan als je in elk tempo tegenwind op de snelweg rijdt.

Pluspunten

+Opslagcapaciteit brengt de meeste tourers in verlegenheid

+ABS-optie was zijn tijd ver vooruit

+Kogelvrije betrouwbaarheid van Honda door de jaren heen

+Lage zithoogte voor maxi-klasse

+Soepele CVT is perfect geschikt voor woon-werkverkeer in de stad

Nadelen

−261 kg straft fouten bij lage snelheid slecht af

−Gevoelloze, levenloze feedback aan de voorkant

−Het vermogen droogt op boven 140 km/u

−De achterrem vervaagt bij zware belasting

Het beste voor: Forens in de stad die toermogelijkheden wil Overslaan als: Je geniet van pittig rijden op de bergweg

2010–2015 Gen 2

Herziene styling, verbeterde brandstofinjectie, bijgewerkte ophanging, nieuw instrumentenpaneel, verfijnde transmissie.

expand_more

Beoordeling van gebruikte kopers

7.8/10

Het beste voor

Commuters wanting touring capability without gear changes

"Brilliant used buy if you find a well-serviced clean example."

$3,500-$6,500 used

The Silver Wing 600 is genuinely one of the most underrated big scooters Honda ever built. That parallel twin pulls hard from low revs, and the automatic DCT-style transmission means you're just pointing and going — seriously relaxing for commuting or long-distance touring. The underseat storage is cavernous, wind protection is surprisingly decent, and it'll sit comfortably at motorway speeds all day without complaint. It's a proper machine, not some toy. Buying used though, you need to be sharp. Check the CVT belt — replacement isn't cheap and owners often neglect it. Look for coolant leaks around the water pump housing, classic weak spot on higher-mileage examples. Suspension bushings wear quietly and owners ignore them. Any bike over 30,000 miles needs a thorough going-over before you commit. Service history is non-negotiable here. Pricing is still sensible, and parts availability from Honda dealers remains solid. You're getting a lot of motorcycle for the money if you buy a clean one — but a neglected example will bleed you dry.

Pluspunten

Nadelen

Overslaan als: You want sporty handling or enjoy manual shifting