Honda Sh 300
The Honda Sh 300 has a top speed of 130 km/h, produces 26 hp and weighs 156 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
Honda SH300i została wprowadzona w 2007 roku jako ewolucja mniejszej serii SH125/150, skierowana do osób dojeżdżających do pracy w mieście, którzy potrzebowali większej wydajności podczas jazdy mieszanej po mieście i autostradzie. Otrzymał znaczące aktualizacje w 2011 roku i ponownie w 2015 roku z ulepszonym wtryskiem paliwa, ulepszonymi układami hamulcowymi, w tym ABS, i wyrafinowaną stylistyką. SH300i stał się jednym z najlepiej sprzedających się skuterów o dużej pojemności w Europie, chwalonym za praktyczność, przechowywanie pod siedzeniami i gładki jednocylindrowy silnik o pojemności 279 cm3.
26 hp
Moc
27 Nm
Moment obrotowy
156 kg
Waga
130 km/h
Prędkość maksymalna
3.2 L/100km (approx. 31 km/L, real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 6,000 km / 3,500 mi or 12 mo | $40-80 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 12,000 km / 7,500 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 12,000 km / 7,500 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 16,000 km / 10,000 mi | $150-300 | |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $40-80 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🧊 Coolant | 24,000 km / 15,000 mi | — | |
| 🛞 Tires | 15000-25000 km | $200-400 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 24,000 km / 15,000 mi | $250-500 |
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Honda's Proven Reliability
The SH300 uses Honda's tried-and-tested 279cc single-cylinder engine known for exceptional longevity, often exceeding 50,000 km with basic maintenance. It's one of the most dependable urban scooters in its class.
Watch the Front Fork Seals
A common issue on higher-mileage SH300s is leaking front fork seals, which can go unnoticed until handling is affected. Always inspect for oil residue around the forks before buying used.
Strong Resale Value
The Honda SH300 consistently holds its value better than most competitors due to the Honda badge and its popularity as a premium urban commuter. Well-maintained examples typically retain 60–70% of value after 3 years.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Wprowadzono silnik z wtryskiem paliwa 279 cm3, schowek pod siedzeniem, opcjonalny kombinowany układ hamulcowy ABS.
"Skuter, który w końcu uczynił Hondę poważną."
Kiedy Honda zrzuciła SH300 w 2007 roku, rzeczywiście zmieniło to, co oznaczało miejskie strzelanie - ten pojedynczy wtrysk paliwa o pojemności 279 cm3 czysto wyciąga z biegu jałowego bez żadnego płaskiego miejsca, które dostałeś od gaźników, a 120 km/h na autostradzie wydawało się osiągalne, a nie przerażające. Schowek pod siedzeniem połknął kask na całą twarz z wolnym miejscem, co brzmi przyziemnie, dopóki nie spędziłeś tygodnia dojeżdżając do pracy i nie zdasz sobie sprawy, że nigdy nie szukałeś torby. Szczerze mówiąc, 156 kg jest cięższe niż wygląda na papierze i poczujesz, jak manewruje w ciasnym garażu lub podnosi go po przewróceniu; niskie siedzenie 790 mm pomogło krótszym jeźdźcom, ale nie rozwiązało problemu masy. Opcjonalny kombinowany system ABS naprawdę wyprzedził swoje czasy dla skutera w tej klasie, a konkretnie polowałbym na przykład ABS - mokre linie tramwajowe w ruchu miejskim to nie żart.
Plusy
Wady
Poprawiona stylistyka, ulepszone odwzorowanie wtrysku paliwa, zaktualizowane zawieszenie, zwiększona pojemność przechowywania pod siedzeniem.
Nowa konstrukcja nadwozia, wprowadzone oświetlenie LED, poprawiona geometria ramy, ulepszona ergonomia i oprzyrządowanie.
System Smart Key, pełne oświetlenie LED, zaktualizowany ABS, odświeżona karoseria, poprawa zużycia paliwa.
Recenzja używanego kupującego
"The sharpest used scooter buy under $5,000 for urban riders."
$3,000-$5,500 usedThe SH300 is Honda's answer to premium urban commuting, and used examples hold their value for good reason. That 279cc fuel-injected single pulls cleanly from low revs, the CBS braking is confidence-inspiring in traffic, and the underseat storage will swallow a full-face helmet without drama. It's genuinely polished in a way most competitors aren't. Check the rollers in the variator on anything over 20,000 miles — they wear and kill acceleration response. Also inspect the front forks for oil seepage; it's not common but it happens. The center stand is a godsend for chain-free maintenance, though the stand itself can crack on harder-used examples. Fuel economy sits around 70mpg real-world, which softens the sting of its premium used pricing. Ignition barrels on older models can get sticky — not a dealbreaker but worth noting before handing over cash.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Sh 300 — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Oil film or staining on fork legs
Slow cranking, warning lights, voltage test below 12.4V
Spongy feel, uneven pad wear, dragging sensation
✅Lista kontrolna przed zakupem
Very reliable, minor issues if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Sh 300
Honda Forza 300
Sym Gts 300
Sym Cruisym 300
Piaggio Beverly 300
Piaggio Vespa Gts 300
Compare Honda Sh 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Sh 300 vs Honda Forza 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Sym Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Sym Cruisym 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Sh 300 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Sh 300? +
Fuel injector clogging from old fuel: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Front fork seal leaks: Oil film or staining on fork legs (moderate) | Battery failure from infrequent use: Slow cranking, warning lights, voltage test below 12.4V (minor)
Is the Honda Sh 300 a good motorcycle? +
The sharpest used scooter buy under $5,000 for urban riders. Rating: 8.2/10. Best for: City commuters wanting refined, reliable daily transport. Avoid if: You need motorway speed or weekend touring.
What is the horsepower of the Honda Sh 300? +
The Honda Sh 300 produces 26 hp @ 8,000 rpm, with 27 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.
Is the Honda Sh 300 good for beginners? +
Yes — the Honda Sh 300 is a reasonable choice for new riders (26 hp is manageable), weighing 156 kg. City commuters wanting refined, reliable daily transport
Is the Honda Sh 300 reliable? +
The Honda Sh 300 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Sh 300 good for daily use? +
City commuters wanting refined, reliable daily transport Fuel: 3.2 L/100km (approx. 31 km/L, real-world average).
How fast is the Honda Sh 300? +
The Honda Sh 300 reaches a top speed of 130 km/h, producing 26 hp at 156 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Sh 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Sh 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/sh-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
