Honda Sh 300
The Honda Sh 300 has a top speed of 130 km/h, produces 26 hp and weighs 156 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
La Honda SH300i a été introduite en 2007 en tant qu'évolution de la série SH125/150, plus petite, destinée aux navetteurs urbains qui recherchaient plus de performances pour une conduite mixte en ville et sur autoroute. Il a fait l'objet d'importantes mises à jour en 2011 et à nouveau en 2015 avec une injection de carburant améliorée, des systèmes de freinage améliorés, y compris l'ABS, et un style raffiné. Le SH300i est devenu l'un des scooters de grande cylindrée les plus vendus en Europe, apprécié pour sa praticité, son rangement sous le siège et son moteur monocylindre souple de 279 cm3.
26 hp
Pouvoir
27 Nm
Torque
156 kg
Poids
130 km/h
Vitesse maximale
3.2 L/100km (approx. 31 km/L, real-world average)
Carburant
Caréné
Corps
Video Review
Ce que les acheteurs doivent savoir
Honda's Proven Reliability
The SH300 uses Honda's tried-and-tested 279cc single-cylinder engine known for exceptional longevity, often exceeding 50,000 km with basic maintenance. It's one of the most dependable urban scooters in its class.
Watch the Front Fork Seals
A common issue on higher-mileage SH300s is leaking front fork seals, which can go unnoticed until handling is affected. Always inspect for oil residue around the forks before buying used.
Strong Resale Value
The Honda SH300 consistently holds its value better than most competitors due to the Honda badge and its popularity as a premium urban commuter. Well-maintained examples typically retain 60–70% of value after 3 years.
Générations et spécifications par année
Moteur à injection de 279 cm³ introduit, rangement sous le siège, système de freinage ABS combiné en option.
"Le scooter qui a finalement donné du sérieux à Honda."
Lorsque Honda a abandonné le SH300 en 2007, cela a véritablement changé ce que signifiait la trottinette urbaine : cette monoplace de 279 cm3 à injection de carburant tourne proprement dès le ralenti, sans aucun des points plats que l'on retrouve chez ses concurrents à carburateur, et 120 km/h sur une bretelle d'autoroute semblaient réalisables plutôt que terrifiants. Le rangement sous le siège a englouti un casque intégral avec de la place disponible, ce qui semble banal avant d'avoir passé une semaine à faire le trajet et de réaliser que vous n'avez jamais cherché de sac. Honnêtement, 156 kg, c'est plus lourd qu'il n'y paraît sur le papier, et vous aurez l'impression de manœuvrer dans un parking restreint ou de le récupérer après un renversement ; la selle basse de 790 mm a aidé les conducteurs de petite taille mais n'a pas résolu le problème de masse. Le système ABS combiné en option était vraiment en avance sur son temps pour un scooter de cette catégorie, et je trouverais un exemple d'ABS en particulier : les lignes de tramway mouillées dans la circulation urbaine ne sont pas une blague.
Pros
Les inconvénients
Style revu, cartographie améliorée de l'injection de carburant, suspension actualisée, capacité de rangement accrue sous les sièges.
Nouveau design de carrosserie, introduction de l'éclairage LED, géométrie du cadre révisée, ergonomie et instrumentation améliorées.
Système Smart Key, éclairage entièrement à LED, ABS mis à jour, carrosserie rafraîchie, efficacité énergétique améliorée.
Évaluation d'un acheteur d'occasion
"The sharpest used scooter buy under $5,000 for urban riders."
$3,000-$5,500 usedThe SH300 is Honda's answer to premium urban commuting, and used examples hold their value for good reason. That 279cc fuel-injected single pulls cleanly from low revs, the CBS braking is confidence-inspiring in traffic, and the underseat storage will swallow a full-face helmet without drama. It's genuinely polished in a way most competitors aren't. Check the rollers in the variator on anything over 20,000 miles — they wear and kill acceleration response. Also inspect the front forks for oil seepage; it's not common but it happens. The center stand is a godsend for chain-free maintenance, though the stand itself can crack on harder-used examples. Fuel economy sits around 70mpg real-world, which softens the sting of its premium used pricing. Ignition barrels on older models can get sticky — not a dealbreaker but worth noting before handing over cash.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Sh 300 — owned, ridden, recommended.
Problèmes courants
Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Oil film or staining on fork legs
Slow cranking, warning lights, voltage test below 12.4V
Spongy feel, uneven pad wear, dragging sensation
✅Liste de contrôle préalable à l'achat
Very reliable, minor issues if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Sh 300
Honda Forza 300
Sym Gts 300
Sym Cruisym 300
Piaggio Beverly 300
Piaggio Vespa Gts 300
Compare Honda Sh 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Sh 300 vs Honda Forza 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Sym Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Sym Cruisym 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 300 vs Piaggio Beverly 300
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Honda Sh 300 vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Sh 300? +
Fuel injector clogging from old fuel: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Front fork seal leaks: Oil film or staining on fork legs (moderate) | Battery failure from infrequent use: Slow cranking, warning lights, voltage test below 12.4V (minor)
Is the Honda Sh 300 a good motorcycle? +
The sharpest used scooter buy under $5,000 for urban riders. Rating: 8.2/10. Best for: City commuters wanting refined, reliable daily transport. Avoid if: You need motorway speed or weekend touring.
What is the horsepower of the Honda Sh 300? +
The Honda Sh 300 produces 26 hp @ 8,000 rpm, with 27 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.
Is the Honda Sh 300 good for beginners? +
Yes — the Honda Sh 300 is a reasonable choice for new riders (26 hp is manageable), weighing 156 kg. City commuters wanting refined, reliable daily transport
Is the Honda Sh 300 reliable? +
The Honda Sh 300 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Sh 300 good for daily use? +
City commuters wanting refined, reliable daily transport Fuel: 3.2 L/100km (approx. 31 km/L, real-world average).
How fast is the Honda Sh 300? +
The Honda Sh 300 reaches a top speed of 130 km/h, producing 26 hp at 156 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Sh 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Sh 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/sh-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
