Honda Revo 110
The Honda Revo 110 has a top speed of ~105 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruise is typically 80-90 km/h), produces ~8.2 hp and weighs ~96-98 kg. Motoryk rates it 7/10.
হোন্ডা রেভো ১১০ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, বিশেষত থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনে ২০০৭-২০০৮ সালের দিকে বাজেট-সচেতন যাত্রীদের লক্ষ্য করে সাশ্রয়ী মূল্যের, জ্বালানী-দক্ষ আন্ডারবোন এটি বয়স্ক হোন্ডা অ্যাস্ট্রিয়া/গ্র্যান্ড সিরিজের প্রতিস্থাপন করে এবং কম চলমান ব্যয় এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে এই অঞ্চলে হোন্ডার অন্যতম বিক্রিত এন্ট্রি-লেভেল মডেল হয়ে ওঠে। রেভো সিরিজটি বছরের পর বছর ধরে বেশ কয়েকটি আপডেটের মধ্য দিয়েছে, যার মধ্যে জ্বালানী-ইনজেকটেড ভেরিয়েন্টগুলি (রেভো ফাই) রয়েছে, যা দৈনন্দিন শহুরে এবং গ্রামীণ পরিবহনের জন্য নির্ভরযোগ্য ওয়ার্
~8.2 hp
ক্ষমতা
~8.5 Nm
টর্ক
~96-98 kg
ওজন
~105 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruise is typically 80-90 km/h)
শীর্ষ গতি
~55-65 km/L (approximately 1.5-1.8 L/100km, real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Proven Engine Reliability
The Honda Revo 110 uses Honda's trusted 4-stroke single-cylinder engine known for lasting well beyond 50,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are the key to keeping it running strong.
Watch the Carburetor
A common issue on older Revo units is carburetor clogging, especially if the bike sits unused for long periods, causing hard starts and rough idling. Always check fuel flow and ask about the last carburetor cleaning before buying used.
Strong Resale Value
The Honda Revo holds its value well in Southeast Asian markets due to its reputation for low running costs and widely available spare parts. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its value after 3 years.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
প্রাথমিক লঞ্চ; 109.1 সিসি এয়ার-কুল্ড ইঞ্জিন, প্রচলিত টেলিস্কোপিক ফোর্ক, ড্রাম ব্রেক, বেসিক এনাল
"বুলেটপ্রুফ যাত্রী যা আপনার কাছ থেকে প্রায় কিছুই জিজ্ঞাসা করে না।"
আমি ২০০৯ সালের রেভোতে প্রায় ১৮,০০০ কিলোমিটার দিয়েছি এবং জিনিসটি ভেঙে যেতে অস্বীকার করেছিল - প্রতি 3,000 ক্লিকে তেল পরিবর্তিত হয় এবং এটি কেবল বাড়তে থাকে। ওএইচসি 110 কম রেভস থেকে পরিষ্কারভাবে টানতে থাকে এবং শহরের ট্র্যাফিকটিতে এই মসৃণ, রৈখিক বিদ্যুৎ সরবরাহ কাগজে থাকা সাধারণ 8.4 ঘোড়ার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। যেখানে এটি দেখায় যে এর বাজেটের হাড়গুলি 80 কিমি/ঘন্টার উপরে রয়েছে: প্রচলিত কাঁটাচামগুলি ভাঙা টার্মাকের উপর অস্পষ্ট হয়ে যায়, ড্রামের রিয়ার লক আপনার প্রত্যাশার চেয়ে সহজ এবং 90 এর উপরে বায়ু বিস্ফোরণ দীর্ঘ সময়ে আসলে ক্লান্তিকর হয়ে যায়। এটি উত্তেজনাপূর্ণ নয়, তবে যদি আপনার জীবন স্টপ-অ্যান্ড-গো প্রাদেশিক রাইডিং হয় এবং আপনার এমন কিছু প্রয়োজন হয় যা কোনও চাচাত ভাই মৌলিক সরঞ্জামগুলির সাহায্যে পরিষেবা দিতে পারে, তবে জেনারেল 1 রেভো এটি উপার্জন করে।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত বডিওয়ার্ক স্টাইলিং, আপডেট গ্রাফিক্স, উন্নত জ্বালানী দক্ষতা, ক্ষুদ্র ইঞ্জিন টিউনিং
নতুন তীক্ষ্ণ বডি প্যানেল, আপডেট করা সিট ডিজাইন, উন্নত সাসপেনশন টিউনিং, নির্বাচিত বাজারে বর্ধিত জ্বা
জ্বালানী ইনজেকশন স্ট্যান্ডার্ডাইজড, ইউরো/ইউরো 3 নির্গমন সম্মতি, রিফ্রেশ করা এলইডি লাইটিং উপাদান, আপডেট করা ডিজিটাল-
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The ultimate urban commuter if you respect its strict limitations."
$600-$1,200 usedThe Revo 110 is Honda's bread-and-butter commuter, and honestly, it delivers exactly what it promises — nothing more, nothing less. In Asian markets where this bike lives, it's earned a reputation for near-bulletproof reliability. A well-maintained Revo will hit 50,000km without breaking a sweat if the previous owner wasn't completely negligent with oil changes. Check the cam chain tensioner — it's the one weak spot that chatters when neglected. The carbureted engine is dead simple to work on, and parts are laughably cheap. That said, don't romanticize it. This is a 110cc commuter pulling maybe 8 horses on a good day. Highway riding is miserable and potentially dangerous. The suspension is agricultural at best, and anything over 80kph feels genuinely nervous. Used examples often have worn brake pads and tired fork seals — budget for those immediately. Inspect the frame for crash damage since these bikes get dropped constantly in city traffic. Buy one for getting to work. Don't buy one for anything else.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Revo 110 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
Rough idle, hard starting, poor throttle response
Ticking noise on startup, especially when cold
Slow electric start, dim headlight at idle
Oil stains on forks, spongy brakes, grinding sounds
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Very reliable, easy cheap maintenance when serviced regularly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Revo 110
Bajaj Ct110
Yamaha Fs1
Yamaha Crypton 110
Honda Supra X 125
Honda Livo 110
Compare Honda Revo 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Revo 110 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Revo 110 vs Yamaha Fs1
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Revo 110 vs Yamaha Crypton 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Revo 110 vs Honda Supra X 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Revo 110 vs Honda Livo 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Revo 110 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Revo 110? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Worn cam chain causing engine rattle: Ticking noise on startup, especially when cold (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow electric start, dim headlight at idle (minor)
Is the Honda Revo 110 a good motorcycle? +
The ultimate urban commuter if you respect its strict limitations. Rating: 7.0/10. Best for: City commuters wanting cheap, reliable daily transport. Avoid if: You need any highway or long-distance capability.
What is the horsepower of the Honda Revo 110? +
The Honda Revo 110 produces ~8.2 hp @ 7,500 rpm, with ~8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~105 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruise is typically 80-90 km/h).
Is the Honda Revo 110 good for beginners? +
Yes — the Honda Revo 110 is a reasonable choice for new riders (8.2 hp is manageable), weighing 96 kg. City commuters wanting cheap, reliable daily transport
Is the Honda Revo 110 reliable? +
The Honda Revo 110 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Revo 110 good for daily use? +
City commuters wanting cheap, reliable daily transport Fuel: ~55-65 km/L (approximately 1.5-1.8 L/100km, real-world average).
How fast is the Honda Revo 110? +
The Honda Revo 110 reaches a top speed of ~105 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruise is typically 80-90 km/h), producing 8.2 hp at 96 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Revo 110? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Revo 110, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/revo-110/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
