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All Bikes/Honda/Rebel 500
Honda Rebel 500
Cruiser

Honda Rebel 500

The Honda Rebel 500 has a top speed of 160 km/h (est. — note: Honda does not officially publish top speed), produces 46 hp and weighs 191 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Honda Rebel 500 (CMX500) को 2017 में Honda के नए रिबेल लाइनअप के हिस्से के रूप में पेश किया गया था, जिसे आधुनिक, न्यूनतम क्रूजर की तलाश करने वाले नए और अनुभवी दोनों सवारों को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह CB500 सीरीज़ के साथ अपने पैरेलल-ट्विन इंजन प्लेटफ़ॉर्म को साझा करता है, जो सुलभ प्रदर्शन और क्लासिक बॉबर-प्रेरित स्टाइल का संतुलन प्रदान करता है। Rebel 500 जल्दी ही दुनिया भर में सबसे ज्यादा बिकने वाले एंट्री-टू-मिड-लेवल क्रूजर में से एक बन गया, जिसे इसकी सीट की कम ऊंचाई, हल्की चेसिस और शहरी बहुमुखी प्रतिभा के लिए सराहा गया।

46 hp

पावर

43 Nm

टॉर्क

191 kg

वज़न

160 km/h (est. — note: Honda does not officially publish top speed)

टॉप स्पीड

3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L typical real-world average)

फ्यूल

नग्न

बॉडी

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खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

🔧

Rock-Solid Reliability

The Rebel 500 uses Honda's proven parallel-twin engine from the CB500 family, known for extremely low failure rates. Regular oil changes every 4,000 miles are virtually all it needs to run indefinitely.

💰

Strong Resale Value

Used Rebel 500s consistently hold 70-80% of their original value after two years, outperforming most competitors in its class. High demand from new riders keeps the used market prices firm.

⚠️

Watch for Stator Issues

A small number of 2017-2019 models reported stator failures that can cause charging system problems and unexpected battery drain. Always check electrical health and charging output before buying used.

जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से

1985–1987 Gen 1

ओरिजिनल CMX450C रिबेल पेश किया गया; 447cc पैरेलल-ट्विन, क्रूजर स्टाइलिंग, कम सीट ऊंचाई।

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7.8/10

"असली मोटरसाइकिलिंग के लिए होंडा की सबसे अच्छी गेटवे दवा।"

मैंने एक इस्तेमाल किए गए '86 रिबेल 450 पर लगभग 4,000 मील की दूरी तय की और इसने मुझे सचमुच हैरान कर दिया - कि समानांतर जुड़वां कम रेव्स से साफ-सुथरा खींचता है और 690 मिमी की सीट ने मुझे 5'7" पर सपाट पैर रखा था, जिससे शहर की सड़कों पर आत्मविश्वास तेजी से बढ़ता है। यह जल्दी नहीं है, लेकिन यह ईमानदार है: शक्ति अनुमानित रूप से आती है, चेसिस मैला कॉर्नरिंग इनपुट को माफ कर देता है, और पूरी चीज एक तरह से अविनाशी लगती है जिस तरह से आधुनिक बाइक नहीं करती है। हालांकि कमजोरियां सच हैं — 90 किमी/घंटा से ऊपर की ओर सांस फूलने की वजह से हाईवे राइडिंग एक कांपने वाली, थोड़ी दुखी करने वाली एक्सरसाइज हो जाती है, और सिंगल फ्रंट डिस्क पर्याप्त है, लेकिन इससे ज्यादा नहीं। कार्ब जेटिंग फैक्ट्री से बहुत कम चलती है, और यदि आप एक इस्तेमाल किया हुआ फ्लोट बाउल खरीदते हैं, तो एक गम-अप फ्लोट बाउल खरीदें; यह बीस मिनट का फिक्स है, लेकिन आप इसे करेंगे।

फ़ायदे

+बुलेटप्रूफ एयर-कूल्ड इंजन की विश्वसनीयता
+सीट की ऊंचाई शॉर्ट राइडर्स पर पूरी तरह से सूट करती है
+स्मूथ लो-रेव टॉर्क डिलीवरी
+पुर्जे और सेवा अभी भी व्यापक रूप से उपलब्ध हैं
+क्षमाशील, पूर्वानुमेय हैंडलिंग चेसिस

विपक्ष

हाईवे क्रूज़िंग वाइब्रेशन दंडनीय है
कमजोर सिंगल फ्रंट ब्रेक डिस्क
लीन फैक्ट्री कार्ब जेटिंग मुद्दे
कोई भी पवन सुरक्षा नहीं
के लिए सबसे अच्छा: असली मोटरसाइकिल चाहने वाले नए राइडर्स अगर छोड़ दें: आप नियमित रूप से तेज़ राजमार्गों की सवारी करते हैं
2017–2024 Gen 2

बिल्कुल नया CMX500 रिबेल; 471cc पैरेलल-ट्विन, आधुनिक चेसिस, ABS ऑप्शन, अपडेटेड स्टाइल।

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प्रयुक्त क्रेता समीक्षा

7.8/10
के लिए सबसे अच्छा
New riders wanting style plus genuine capability

"The most competent beginner cruiser Honda has ever built."

$4,500-$6,500 used

The Rebel 500 is one of those bikes that's hard to hate. Honda built it around the parallel-twin from the CB500 family, which means you're getting proven, bulletproof mechanicals underneath that low-slung cruiser styling. Used examples from 2017 onward have aged well — Honda's reliability reputation is fully earned here, and high-mileage bikes rarely show major issues beyond typical wear items. What surprises most people is how capable it actually is. The 471cc twin pulls cleanly through the rev range, the low seat height inspires confidence in traffic, and the chassis handles corners better than the looks suggest. It's not a speed demon, but it's genuinely fun rather than just competent. Used market pricing is sensible — previous owners rarely thrash these, and parts availability is excellent. Check for tip-over damage on the engine cases and pegs, since new riders frequently drop them. Exhaust systems and grips get swapped constantly, which can actually work in your favor if the mods are tasteful.

फ़ायदे
विपक्ष
अगर छोड़ दें: You need serious highway touring ability
Best gear for the Honda Rebel 500

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Rebel 500 — owned, ridden, recommended.

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सामान्य समस्याएँ

🔥 1 CRITICAL
⚠️Cam chain tensioner rattle on cold start MODERATE

Listen for ticking noise on first cold startup

Fix cost: $150-$300
🔥Stator failure causing charging issues SERIOUS

Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V

Fix cost: $200-$450
⚠️Corroded or clogged fuel injectors from ethanol MODERATE

Check for rough idle or hesitation during acceleration

Fix cost: $80-$200

प्री-परचेज चेकलिस्ट

Check for oil leaks around engine cases
Inspect frame for crash damage or welds
Verify smooth clutch engagement and pull
Confirm both brakes bite firmly and evenly

Generally reliable, minor issues on neglected examples

Full Specifications

Engine Power 46 hp @ 8,500 rpm
Torque 43 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 160 km/h (est. — note: Honda does not officially publish top speed)
Weight 191 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Rebel 500? +

Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on first cold startup (moderate) | Stator failure causing charging issues: Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V (serious) | Corroded or clogged fuel injectors from ethanol: Check for rough idle or hesitation during acceleration (moderate)

Is the Honda Rebel 500 a good motorcycle? +

The most competent beginner cruiser Honda has ever built. Rating: 7.8/10. Best for: New riders wanting style plus genuine capability. Avoid if: You need serious highway touring ability.

What is the horsepower of the Honda Rebel 500? +

The Honda Rebel 500 produces 46 hp @ 8,500 rpm, with 43 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h (est. — note: Honda does not officially publish top speed).

Is the Honda Rebel 500 good for beginners? +

Yes — the Honda Rebel 500 is a reasonable choice for new riders (46 hp is manageable), weighing 191 kg. New riders wanting style plus genuine capability

Is the Honda Rebel 500 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Rebel 500, notably: Stator failure causing charging issues (Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Rebel 500 good for daily use? +

New riders wanting style plus genuine capability Fuel: 3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L typical real-world average).

How fast is the Honda Rebel 500? +

The Honda Rebel 500 reaches a top speed of 160 km/h (est. — note: Honda does not officially publish top speed), producing 46 hp at 191 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Rebel 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Rebel 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/rebel-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.