Honda Pan European 1000
The Honda Pan European 1000 has a top speed of 230 km/h (estimated, may be electronically limited on some variants), produces 100 hp and weighs 295 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Honda ST1100 Pan European은 1990년에 플래그십 스포츠 투어링 오토바이로 출시되었습니다. 횡방향 장착형 1084cc V4 엔진과 혼다가 양산 오토바이에 처음으로 링크드 브레이크 시스템을 사용한 것이 특징입니다.장거리 유럽 투어를 위해 특별히 설계되었으며 편안함, 신뢰성 및 안정성으로 투어링 라이더들 사이에서 빠르게 명성을 얻었습니다.2002년 ST1300 팬 유러피언 (Pan European) 이 이를 계승했는데, 이 모델은 2016년경 생산이 종료될 때까지 향상된 출력과 정교한 공기 역학으로 계보를 이어갔습니다.
100 hp
파워
103 Nm
토크
295 kg
무게
230 km/h (estimated, may be electronically limited on some variants)
탑 스피드
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Known Reliability Workhorse
The ST1100 Pan European is widely regarded as one of Honda's most bulletproof touring engines, with many examples surpassing 150,000 miles with basic maintenance. Its V4 motor rarely suffers catastrophic failures when serviced regularly.
Watch the ABS System
Early ABS-equipped models (pre-1996) are prone to ABS modulator failures, which are expensive and increasingly difficult to source. Always verify ABS function before purchasing and budget for potential repairs.
Strong Residual Value
The Pan European holds its value exceptionally well in the used touring market due to its legendary durability and loyal following. A well-maintained example can retain 60-70% of its value over a decade, making it a smart long-term buy.
연도별 세대 및 사양
오리지널 ST1100 은 V4 1084cc 엔진, 샤프트 드라이브, 링크드 브레이크 및 통합 페어링과 함께 출시되었습니다.
"Honda는 실제로 코너를 좋아하는 투어링 요새를 지었습니다."
ST1100 모델은 Honda가 마침내 장거리 모터사이클링에 대해 진지하게 생각한 것처럼 1990년에 출시되었습니다. V4는 3,000rpm에서 터빈과 같은 부드러움으로 고속도로 전체를 집어삼키며, 200km/h에서는 절반 무게의 자전거보다 더 조용하고 안정적입니다.305kg의 연석 중량은 진짜로, 주차장에서 느리게 움직일 때는 1킬로그램을 느낄 수 있지만 일단 굴리면 그냥 사라집니다. 섀시는 중립적이며 프랑스 남부의 산길에서 정말 놀랐던 방식입니다.링크드 브레이크 시스템은 시대를 앞서갔고 일반 라이딩에서도 잘 작동하지만, 트레일 브레이킹의 순수주의자라면 간과할 수 있습니다.유일하게 반복되는 불편함은 연료 주행 거리였습니다. 탱크는 투어러 치고는 적당한 느낌이고, 아우토반에서는 뒷좌석에서 휴식을 취하기 전에 주유를 위해 멈춰야 한다는 점이었죠.
장점
단점
ABS가 옵션으로 도입되었으며, 서스펜션 및 인체 공학에 대한 사소한 개선, 색상 옵션 수정.
"유럽 최고의 마일이터, 체중계는 그냥 무시하세요."
저는 BMW K1100LT 차량으로 93년 팬 유러피언 백투백에 18,000km를 달렸는데, Honda의 V4가 더 생생하게 느껴졌습니다. 엔진은 4,000rpm에서 매우 빠르게 움직이며 유럽의 어느 고속도로에서도 법정 속도를 한참 넘을 때까지 멈추지 않습니다.옵션으로 제공되는 ABS는 1992년 리옹 외곽의 젖은 원형 교차로에서 시간을 절약해 주었고, 이 기능이 없으면 투어러를 사양할 수 없게 되었습니다.그렇긴 해도 305kg은 권장되지 않습니다. 꽉 찬 페리 대기열이나 좁은 호텔 주차장에서 저속 기동을 하려면 자신의 강점에 대한 존중과 약간의 상체 정직함이 필요합니다.윈드 프로텍션 기능이 뛰어나고, 통합 러기지 덕분에 일주일 치 키트를 깜빡이지 않고 삼킬 수 있으며, 좌석은 5시간 동안 편안하게 유지되지만, 동승석과 풀 패니어에 실을 경우 부드러운 쪽에서는 여전히 서스펜션이 제대로 작동하지 않습니다.
장점
단점
업데이트된 연료 시스템, 수정된 페어링 스타일, 개선된 수하물 용량, 향상된 연결된 ABS 제동 시스템.
"은근히 지루하지 않는 센스 있는 투어러."
저는 '98 Pan European에 18,000km를 달렸는데 정말 깊은 인상을 받았습니다. V4는 2,500rpm에서 깔끔하게 당겨지며, 승객용 가방과 가득 찬 가방을 싣고 포탑에 짐을 실은 상태에서도 전혀 긴장감을 느끼지 않습니다.개선된 링크드 ABS는 젖은 환경에서도 안심할 수 있지만, 느슨한 표면에서는 제 취향에 맞게 약간 일찍 개입하기 때문에 도움이 되기보다는 거슬리는 느낌이 들 수 있습니다.무게가 296kg에 이르면 주유소에서 무게가 굴러 나가는 것을 느낄 수 있지만 일단 움직이면 거의 사라집니다. 페어링 버블이 넓고 효과적이며 업데이트된 러기지는 일주일 치 장비를 큰 탈 없이 삼켜버립니다.신뢰성에 대한 Honda의 집착은 대부분의 소유주들보다 오래 사용할 수 있다는 것을 의미하지만, 엔진 노트는 순수하게 회계사입니다. 효율적이면서도 정확하며 전혀 문제가 없습니다.
장점
단점
새로운 ST1300 모델은 ST1100, 더 커진 1261cc V4, 연료 분사 표준, 개선된 섀시 및 공기역학을 대체합니다.
"조용히 모든 것을 제대로 하는 벤치마크 스포츠 투어러."
2004년 ST1300 차량으로 40,000km를 주행한 이 자전거는 동급 자전거보다 덜 흥미진진하고 자신감을 불러일으킨다는 것을 말씀드릴 수 있습니다. 이는 칭찬입니다.연료 분사 방식의 V4는 2,500rpm에서 깨끗하게 동력을 내며 6,000rpm 이상으로 급상승하며, 아우토반 구간에서 큰 폭발 없이 질주하며, 통합 페어링 기능 덕분에 몇 시간 동안 풍파를 진정으로 관리할 수 있습니다.연결된 ABS 브레이킹은 안심할 수 있을 만큼 우수하고 반통합형 패니어는 훌륭하지만 289kg의 느린 주차 기동에는 존중이 필요하며 약 300km 주행 후에는 스톡 시트가 뒷면을 콘크리트로 돌립니다.Honda는 ST1100 열 흡수 문제를 부분적으로만 고쳤습니다. 여름철 교통 체증에서는 여전히 배기가스 경로에서 오른쪽 다리를 식힐 수 있는데, 이 광택 처리된 자전거에 대한 불만은 여전합니다.
장점
단점
전자 장치 업데이트, 서스펜션 튜닝 수정, ABS 및 HESD 스티어링 댐퍼 개선, 외관 업데이트.
"당신을 당황하게 만들지 않는 투어링 일꾼입니다."
저는 2011년 팬유러피언에 40,000km를 달렸는데, 가장 좋은 방법으로는 머리에 있는 모든 백발이 사라졌어요.V4는 3,000rpm에서 조용하고 힘차게 움직이며, 결코 극적이지는 않지만 끈질기게 주행합니다. 아우토반에서 160도로 도로에서 트럭 폭발이 터지면 HESD 댐퍼가 제대로 작동합니다.이 세대에 업데이트된 ABS는 젖은 알파인 패스에서는 자신감을 북돋아주지만, 296kg의 무게로 인해 도시의 느린 교통량을 헤쳐나가거나 캠버의 사이드 스탠드에 떨어뜨릴 때 항상 질량을 알 수 있습니다.제 솔직한 불만: 인포테인먼트는 구매한 지 3년이 지나지 않아 오래된 것처럼 느껴지고 페어링 하부 패널은 추운 아침이면 낡은 배처럼 삐걱거린다는 거예요. 하지만 그 어떤 것도 저를 좌초시킨 적은 없습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"The sensible tourer that quietly embarrasses bikes costing twice as much."
$3,500-$7,500 usedThe Pan European 1000 is one of those bikes that rewards patience. It's not glamorous, it won't make your mates jealous, but it will cover serious miles without complaint. Honda built these things to last, and most examples you'll find used have genuinely earned their mileage. The parallel twin is butter-smooth, the fairing actually works above 70mph, and the integrated luggage means you're touring-ready from day one. Bargain territory for what you're getting. That said, go in with eyes open. The ABS pump on pre-2002 models is a known money pit — budget £300-400 if it needs attention. Suspension is soft from factory, borderline wallowy with a pillion and luggage, so check for worn linkage bearings. Service history matters enormously here; neglected valve clearances will cost you. Electrics on high-mileage examples can get gremlins. Always check the heated grips and ABS warning lights actually work. Buy a well-documented one and you'll struggle to spend your money more wisely in the used touring market.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Pan European 1000 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 2 CRITICALLook for oil residue around rear drive unit
Listen for loud backfiring when rolling off throttle
Check battery voltage at idle, inspect regulator mounting
Wiggle all panels, inspect plastic tabs for cracks
✅사전 구매 체크리스트
Generally bulletproof if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Pan European 1000
Yamaha Fjr1300
Kawasaki Concours 14
Honda St1300 Pan European
Honda Cbf1000
Honda Deauville 700
Compare Honda Pan European 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Pan European 1000 vs Yamaha Fjr1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Pan European 1000 vs Kawasaki Concours 14
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Honda Pan European 1000 vs Honda St1300 Pan European
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Pan European 1000? +
Final drive seal failure, oil leaks onto rear wheel: Look for oil residue around rear drive unit (serious) | PAIR valve failure causing popping on deceleration: Listen for loud backfiring when rolling off throttle (minor) | Rectifier regulator overheating and failing: Check battery voltage at idle, inspect regulator mounting (serious)
Is the Honda Pan European 1000 a good motorcycle? +
The sensible tourer that quietly embarrasses bikes costing twice as much. Rating: 7.8/10. Best for: Long-distance commuters and budget-conscious touring riders. Avoid if: You need excitement or care about image.
What is the horsepower of the Honda Pan European 1000? +
The Honda Pan European 1000 produces 100 hp @ 7,500 rpm, with 103 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 230 km/h (estimated, may be electronically limited on some variants).
Is the Honda Pan European 1000 good for beginners? +
Not really — the Honda Pan European 1000 is better for experienced riders. Long-distance commuters and budget-conscious touring riders Avoid if: You need excitement or care about image
Is the Honda Pan European 1000 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Pan European 1000, notably: Final drive seal failure, oil leaks onto rear wheel (Look for oil residue around rear drive unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Pan European 1000 good for daily use? +
Long-distance commuters and budget-conscious touring riders Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Honda Pan European 1000? +
The Honda Pan European 1000 reaches a top speed of 230 km/h (estimated, may be electronically limited on some variants), producing 100 hp at 295 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Pan European 1000? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Pan European 1000, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/pan-european-1000/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
