Honda Nt650v Deauville

Saya mengendarai Deauville tahun pertama dari Edinburgh ke Lisbon dan kembali, dan hal itu menolak menjadi menarik — yang ternyata itulah intinya. V-twin menarik dengan lancar dari 3.000 rpm dengan nol drama, penggerak poros berarti nol kecemasan rantai di jalan pegunungan yang basah, dan pannier terintegrasi itu menelan kit seminggu tanpa perlu membawa koper yang pas. Di atas 130 km/jam, ia kehabisan nafas dan getaran merayap ke jeruji, dan 228 kg membuat manuver parkir yang lambat menjadi latihan yang sesungguhnya. Honda menyebutnya sebagai sepeda gaya hidup dalam brosur; apa yang sebenarnya mereka buat adalah alat jarak jauh yang dapat diandalkan yang mempermalukan mesin yang lebih mencolok dengan tidak pernah berhenti.

Saya menempuh jarak 22.000 kilometer di Deauville 2003 dan itu tidak pernah mengecewakan saya, yang mengatakan segalanya tentang obsesi Honda terhadap keandalan tetapi juga mengisyaratkan kepribadian motor — dapat diandalkan daripada menarik. Paralel-twin menarik dengan lancar dari putaran rendah dan pannier terintegrasi menelan bagasi seminggu tanpa repot, tetapi mintalah untuk bergegas melewati peralihan gunung dan berat basah 235 kg itu terlihat jelas, mendorong lebar pada garis yang lebih ketat jika Anda tidak sadar tentang masukan Anda. Revisi fairing gen-two benar-benar meningkatkan perlindungan angin dibandingkan aslinya, dan kursi cukup jujur untuk melakukan 400 kilometer hari tanpa hukuman punggung bawah yang mengganggu wisatawan yang lebih murah. Injeksi bahan bakar pada sepeda spesifikasi Eropa saya mulus dalam start dingin, meskipun respons throttle di kisaran menengah terasa sedikit tumpul dibandingkan dengan versi karbed - lebih mulus daripada olahraga yang tajam.