Honda Nt650v Deauville
The Honda Nt650v Deauville has a top speed of 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h), produces 55 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
הונדה NT650V דוויל הוצגה בשנת 1998 כאופנוע טיולים מעשי המונע על ידי ציר המיועד לנוסעים ותיירי פנאי המחפשים נוחות ומעשיות. הוא הציג מערכת מזוודות מובנית יוצאת דופן עם מזוודות משולבות במרכב, בחירה עיצובית ייחודית יחסית לסגמנט. הדגם הוחלף על ידי NT700V Deauville הגדול יותר בשנת 2006, שהעביר את אותה פילוסופיית טיולים מעשית עם מנוע גדול יותר.
55 hp
כוח
59 Nm
מומנט
228 kg
משקל
185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h)
מהירות מרבית
5.0–5.5 L/100km (approx. 18–20 km/L typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Rock-Solid Honda Reliability
The NT650V uses Honda's proven 52° V-twin engine known for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when regularly serviced.
Watch the Final Drive
The shaft drive is generally low-maintenance, but inspect for oil leaks around the rear drive unit — a known weak point on higher-mileage examples that can be costly to repair.
Unique Built-In Storage
Unlike most bikes in its class, the Deauville features integrated lockable panniers built into the bodywork, making it a practical touring option without the need for aftermarket luggage.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית עם V-twin בגודל 647 סמ"ק, מזוודות משולבות, זרוע נדנדה חד צדדית, הנעה פיר, ABS אופציונלי.
"הסיור ההגיוני שמרוויח בסתר את הכבוד שלך."
רכבתי בדוביל בשנה הראשונה מאדינבורו לליסבון ובחזרה, והדבר פשוט סירב להיות מעניין - וזה התברר בדיוק הנקודה. ה-V-twin מושך בצורה חלקה מ-3,000 סל"ד עם אפס דרמה, הנעת פיר פירושה אפס חרדת שרשרת בכבישי הרים רטובים, והארנקים המשולבים האלה בולעים ערכה של שבוע ללא מטען מתאים. מעל 130 קמ"ש נגמרת הנשיפה והרטט מתגנב לתוך הסורגים, ו 228 ק"ג הופכים את תמרון החניה האיטי לאימון אמיתי. הונדה קראה לזה אופני סגנון חיים בחוברת; מה שהם בעצם בנו היה כלי אמין למרחקים ארוכים שמביך מכונות נוצצות יותר בכך שפשוט לא עוצר.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מתוקן, מכשור מעודכן, הזרקת דלק משופרת בשווקים מסוימים, חידודים ארגונומיים קלים.
"הנעליים הגיוניות שבאמת מתאימות בצורה מושלמת."
השקעתי 22,000 קילומטרים בדוויל 2003 וזה מעולם לא איכזב אותי, מה שאומר הכל על האובססיה של הונדה לאמינות אך גם רומז על אישיותו של האופניים - אמינה ולא מרגשת. התאומים המקבילים מושכים בצורה חלקה מסיבובים נמוכים והספות המשולבות בולעות מזוודות של שבוע ללא מהומה, אך מבקשים ממנו להתרוצץ במעברי הרים והמשקל הרטוב של 235 ק"ג מתגלה, ודוחף לרווחים על קווים הדוקים יותר אם אתה לא מתמקד בתשומות שלך. עדכון היריינג מהדור השני שיפר באמת את ההגנה מפני הרוח בהשוואה למקור, והמושב ישר מספיק כדי לעשות 400 קילומטרים ימים ללא עונש הגב התחתון שמפגע בתיירים זולים יותר. הזרקת הדלק באופני הספא האירופית שלי הייתה חלקה בהתחלות קרות, אם כי תגובת המצערת בטווח הבינוני מרגישה מעט קהה בהשוואה לגרסת הקרבורית - חלקה יותר מאשר פריכה לספורט.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The sensible choice that secretly rewards riders who look closer."
$2,500-$5,500 usedThe Deauville is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that it's still flying under most buyers' radar. Honda's NT650V is essentially a VFR engine stuffed into practical commuter clothing — that 647cc V-twin pulls smoothly from virtually nothing and just keeps building. The integrated panniers are genuinely useful, not an afterthought, and the fairing does real weather protection work at motorway speeds. It's a proper all-day bike that won't exhaust you. On the used market, watch the shaft drive for clunking — it's usually just needing fresh oil but can indicate neglect. Coolant hoses go brittle on older examples, so squeeze them. Fuel pumps have a reputation on high-mileage bikes; budget accordingly. The suspension is soft by sporty standards but honestly suits the bike's touring brief perfectly. Anyone dismissing this as boring hasn't ridden one hard through mountain roads. It handles with genuine confidence, rewards commitment, and costs almost nothing to run. Unfashionable? Absolutely. Underrated? Criminally so.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Nt650v Deauville — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Listen for ticking noise on cold startup at idle
Check for hesitation or cutting out under load
Inspect all latches, hinges, and plastic for cracks
Squeeze hoses for softness, check for coolant residue
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid, dependable tourer if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Nt650v Deauville
Honda Deauville 700
Honda Ntv 650 Revere
Cfmoto 650gt
Honda Gl500 Silverwing
Honda Deauville 650
Compare Honda Nt650v Deauville Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Nt650v Deauville vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Ntv 650 Revere
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Cfmoto 650gt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Gl500 Silverwing
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Deauville 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Nt650v Deauville Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Nt650v Deauville? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on cold startup at idle (moderate) | Fuel tap vacuum diaphragm failure, fuel starvation: Check for hesitation or cutting out under load (moderate) | Panniers cracked or hinges broken from age: Inspect all latches, hinges, and plastic for cracks (minor)
Is the Honda Nt650v Deauville a good motorcycle? +
The sensible choice that secretly rewards riders who look closer. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport. Avoid if: You prioritize image over intelligent practicality.
What is the horsepower of the Honda Nt650v Deauville? +
The Honda Nt650v Deauville produces 55 hp @ 8,000 rpm, with 59 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h).
Is the Honda Nt650v Deauville good for beginners? +
Not really — the Honda Nt650v Deauville is better for experienced riders. Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport Avoid if: You prioritize image over intelligent practicality
Is the Honda Nt650v Deauville reliable? +
The Honda Nt650v Deauville has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Nt650v Deauville good for daily use? +
Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport Fuel: 5.0–5.5 L/100km (approx. 18–20 km/L typical real-world average).
How fast is the Honda Nt650v Deauville? +
The Honda Nt650v Deauville reaches a top speed of 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h), producing 55 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Nt650v Deauville? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Nt650v Deauville, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/nt650v-deauville/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
