Honda Nt650v Deauville
The Honda Nt650v Deauville has a top speed of 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h), produces 55 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
La Honda NT650V Deauville a été introduite en 1998 en tant que moto de tourisme pratique à entraînement par arbre destinée aux navetteurs et aux touristes en quête de confort et de praticité. Il était doté d'un système de bagages intégré inhabituel avec des sacoches intégrées dans la carrosserie, un choix de design relativement unique pour le segment. Le modèle a été remplacé par le plus grand NT700V Deauville en 2006, qui poursuivait la même philosophie de tourisme pratique avec un moteur plus gros.
55 hp
Pouvoir
59 Nm
Torque
228 kg
Poids
185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h)
Vitesse maximale
5.0–5.5 L/100km (approx. 18–20 km/L typical real-world average)
Carburant
Caréné
Corps
Video Review
Ce que les acheteurs doivent savoir
Rock-Solid Honda Reliability
The NT650V uses Honda's proven 52° V-twin engine known for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when regularly serviced.
Watch the Final Drive
The shaft drive is generally low-maintenance, but inspect for oil leaks around the rear drive unit — a known weak point on higher-mileage examples that can be costly to repair.
Unique Built-In Storage
Unlike most bikes in its class, the Deauville features integrated lockable panniers built into the bodywork, making it a practical touring option without the need for aftermarket luggage.
Générations et spécifications par année
Lancement initial avec bicylindre en V de 647 cm3, sacoches intégrées, bras oscillant unilatéral, entraînement par arbre, ABS en option.
"Le tourer sensé qui gagne secrètement votre respect."
J'ai conduit une Deauville pour la première année d'Édimbourg à Lisbonne et retour, mais le truc a tout simplement refusé de devenir intéressant, ce qui s'est avéré être exactement le but. Le bicylindre en V tourne en douceur à partir de 3 000 tr/min sans aucun effet dramatique, la transmission par arbre permet d'éviter tout souci lié à la chaîne sur les routes de montagne mouillées, et ces sacoches intégrées permettent d'avaler l'équipement d'une semaine sans avoir à ranger les bagages. Au-delà de 130 km/h, les vibrations se répercutent sur les barres, tandis que les 228 kg font des manœuvres lentes sur les parkings un véritable entraînement. Honda l'a qualifiée de vélo lifestyle dans la brochure ; elle a en fait construit un outil fiable pour les longues distances qui met les machines les plus voyantes dans l'embarras en ne s'arrêtant tout simplement jamais.
Pros
Les inconvénients
Style révisé, instrumentation mise à jour, injection de carburant améliorée sur certains marchés, améliorations ergonomiques mineures.
"Les chaussures sensées qui s'adaptent parfaitement."
J'ai parcouru 22 000 kilomètres sur une Deauville 2003 et je n'ai jamais été déçue, ce qui en dit long sur l'obsession de Honda pour la fiabilité, mais aussi sur la personnalité de la moto : fiable plutôt qu'excitante. Le bicylindre parallèle se déplace en douceur à bas régime et les sacoches intégrées permettent d'avaler les bagages d'une semaine sans tracas, mais demandez-lui de franchir les lacets des montagnes et son poids humide de 235 kg se fera remarquer, en repoussant loin sur des lignes plus serrées si vous ne faites pas attention à vos saisies. La révision du carénage de deuxième génération a véritablement amélioré la protection contre le vent par rapport à l'original, et le siège est suffisamment honnête pour parcourir 400 kilomètres par jour sans avoir à se blesser au bas du dos comme c'est le cas pour les randonneurs les moins chers. L'injection de carburant sur mon vélo aux spécifications européennes s'est faite sans faille lors des démarrages à froid, bien que la réponse de l'accélérateur à milieu de gamme soit légèrement atténuée par rapport à la version carbée, plus souple pour les trajets quotidiens que pour les sports.
Pros
Les inconvénients
Évaluation d'un acheteur d'occasion
"The sensible choice that secretly rewards riders who look closer."
$2,500-$5,500 usedThe Deauville is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that it's still flying under most buyers' radar. Honda's NT650V is essentially a VFR engine stuffed into practical commuter clothing — that 647cc V-twin pulls smoothly from virtually nothing and just keeps building. The integrated panniers are genuinely useful, not an afterthought, and the fairing does real weather protection work at motorway speeds. It's a proper all-day bike that won't exhaust you. On the used market, watch the shaft drive for clunking — it's usually just needing fresh oil but can indicate neglect. Coolant hoses go brittle on older examples, so squeeze them. Fuel pumps have a reputation on high-mileage bikes; budget accordingly. The suspension is soft by sporty standards but honestly suits the bike's touring brief perfectly. Anyone dismissing this as boring hasn't ridden one hard through mountain roads. It handles with genuine confidence, rewards commitment, and costs almost nothing to run. Unfashionable? Absolutely. Underrated? Criminally so.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Nt650v Deauville — owned, ridden, recommended.
Problèmes courants
Listen for ticking noise on cold startup at idle
Check for hesitation or cutting out under load
Inspect all latches, hinges, and plastic for cracks
Squeeze hoses for softness, check for coolant residue
✅Liste de contrôle préalable à l'achat
Solid, dependable tourer if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Nt650v Deauville
Honda Deauville 700
Honda Ntv 650 Revere
Cfmoto 650gt
Honda Gl500 Silverwing
Honda Deauville 650
Compare Honda Nt650v Deauville Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Nt650v Deauville vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Ntv 650 Revere
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Cfmoto 650gt
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Honda Nt650v Deauville vs Honda Gl500 Silverwing
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Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Nt650v Deauville? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on cold startup at idle (moderate) | Fuel tap vacuum diaphragm failure, fuel starvation: Check for hesitation or cutting out under load (moderate) | Panniers cracked or hinges broken from age: Inspect all latches, hinges, and plastic for cracks (minor)
Is the Honda Nt650v Deauville a good motorcycle? +
The sensible choice that secretly rewards riders who look closer. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport. Avoid if: You prioritize image over intelligent practicality.
What is the horsepower of the Honda Nt650v Deauville? +
The Honda Nt650v Deauville produces 55 hp @ 8,000 rpm, with 59 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h).
Is the Honda Nt650v Deauville good for beginners? +
Not really — the Honda Nt650v Deauville is better for experienced riders. Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport Avoid if: You prioritize image over intelligent practicality
Is the Honda Nt650v Deauville reliable? +
The Honda Nt650v Deauville has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Nt650v Deauville good for daily use? +
Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport Fuel: 5.0–5.5 L/100km (approx. 18–20 km/L typical real-world average).
How fast is the Honda Nt650v Deauville? +
The Honda Nt650v Deauville reaches a top speed of 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h), producing 55 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Nt650v Deauville? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Nt650v Deauville, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/nt650v-deauville/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
