Honda Nt650v Deauville
The Honda Nt650v Deauville has a top speed of 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h), produces 55 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
تم تقديم هوندا NT650V Deauville في عام 1998 كدراجة نارية عملية تسير بعمود وتستهدف الركاب والسياح الباحثين عن الراحة والعملية. لقد تميزت بنظام أمتعة مدمج غير عادي مع أوعية مدمجة في هيكل السيارة، وهو اختيار تصميم فريد نسبيًا لهذه الفئة. وخلف هذا النموذج سيارة NT700V Deauville الأكبر حجمًا في عام 2006، والتي اتبعت نفس فلسفة الجولات العملية بمحرك أكبر.
55 hp
الطاقة
59 Nm
عزم الدوران
228 kg
الوزن
185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h)
توب سبيد
5.0–5.5 L/100km (approx. 18–20 km/L typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Rock-Solid Honda Reliability
The NT650V uses Honda's proven 52° V-twin engine known for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when regularly serviced.
Watch the Final Drive
The shaft drive is generally low-maintenance, but inspect for oil leaks around the rear drive unit — a known weak point on higher-mileage examples that can be costly to repair.
Unique Built-In Storage
Unlike most bikes in its class, the Deauville features integrated lockable panniers built into the bodywork, making it a practical touring option without the need for aftermarket luggage.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
الإطلاق الأولي مع 647cc V-twin، ومفاتيح مدمجة، وذراع مقوس أحادي الجانب، ومحرك بعمود، ونظام ABS اختياري.
"السائح المعقول الذي يكسب احترامك سراً."
ركبت سيارة دوفيل في السنة الأولى من إدنبرة إلى لشبونة ذهابًا وإيابًا، ورفض الشيء أن يصبح مثيرًا للاهتمام - واتضح أن هذا هو الهدف بالضبط. تنطلق سيارة V-twin بسلاسة من 3000 دورة في الدقيقة دون أي متاعب، وتعني القيادة على العمود عدم القلق من السلسلة على الطرق الجبلية الرطبة، وتبتلع تلك السفن المدمجة مجموعة أدوات الأسبوع دون الحاجة إلى حمل الأمتعة المناسبة. عند تجاوز سرعة 130 كم/ساعة، تنفد النفخة والاهتزازات إلى القضبان، وتجعل 228 كجم من المناورة البطيئة في مواقف السيارات تمرينًا حقيقيًا. وصفتها هوندا بأنها دراجة عصرية في الكتيب. ما صنعته في الواقع هو أداة يمكن الاعتماد عليها لمسافات طويلة تحرج الآلات الأكثر بريقًا من خلال عدم التوقف أبدًا.
الإيجابيات
السلبيات
التصميم المنقح، والأجهزة المحدثة، وتحسين حقن الوقود في بعض الأسواق، والتحسينات المريحة الطفيفة.
"الأحذية المعقولة التي تناسب تمامًا."
لقد قطعت مسافة 22 ألف كيلومتر في سيارة دوفيل 2003 ولم تخذلني أبدًا مرة واحدة، وهو ما يوضح كل شيء عن هوس هوندا بالموثوقية ولكنه يلمح أيضًا إلى شخصية الدراجة - التي يمكن الاعتماد عليها وليست مثيرة. تسحب السيارة المزدوجة المتوازية بسلاسة من الدورات المنخفضة، وتبتلع السانيرات المدمجة أمتعة الأسبوع دون أي ضجة، ولكن اطلب منها أن تسرع في التنقل بين الجبال، وسيظهر لك الوزن الرطب البالغ 235 كجم، الأمر الذي يتيح لك الدفع على نطاق واسع على خطوط أكثر إحكامًا إذا لم تكن متعمدًا بشأن مدخلاتك. وقد أدت النسخة المعدلة من الجيل الثاني إلى تحسين الحماية من الرياح بشكل حقيقي مقارنة بالأصل، كما أن المقعد يتميز بالصراحة الكافية ليقطع مسافة 400 كيلومتر في اليوم دون التعرض لعقوبة أسفل الظهر التي يعاني منها السائحون الأقل تكلفة. كان حقن الوقود على دراجتي ذات المواصفات الأوروبية سلسًا في البدايات الباردة، على الرغم من أن استجابة دواسة الوقود في النطاق المتوسط تبدو ضعيفة قليلاً مقارنة بالنسخة المكربدة - فهي أكثر سلاسة عند السفر مقارنة بالنسخة الرياضية.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"The sensible choice that secretly rewards riders who look closer."
$2,500-$5,500 usedThe Deauville is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that it's still flying under most buyers' radar. Honda's NT650V is essentially a VFR engine stuffed into practical commuter clothing — that 647cc V-twin pulls smoothly from virtually nothing and just keeps building. The integrated panniers are genuinely useful, not an afterthought, and the fairing does real weather protection work at motorway speeds. It's a proper all-day bike that won't exhaust you. On the used market, watch the shaft drive for clunking — it's usually just needing fresh oil but can indicate neglect. Coolant hoses go brittle on older examples, so squeeze them. Fuel pumps have a reputation on high-mileage bikes; budget accordingly. The suspension is soft by sporty standards but honestly suits the bike's touring brief perfectly. Anyone dismissing this as boring hasn't ridden one hard through mountain roads. It handles with genuine confidence, rewards commitment, and costs almost nothing to run. Unfashionable? Absolutely. Underrated? Criminally so.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Nt650v Deauville — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
Listen for ticking noise on cold startup at idle
Check for hesitation or cutting out under load
Inspect all latches, hinges, and plastic for cracks
Squeeze hoses for softness, check for coolant residue
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid, dependable tourer if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Nt650v Deauville
Honda Deauville 700
Honda Ntv 650 Revere
Cfmoto 650gt
Honda Gl500 Silverwing
Honda Deauville 650
Compare Honda Nt650v Deauville Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Nt650v Deauville vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Ntv 650 Revere
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Cfmoto 650gt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Gl500 Silverwing
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Nt650v Deauville vs Honda Deauville 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Nt650v Deauville Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Nt650v Deauville? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on cold startup at idle (moderate) | Fuel tap vacuum diaphragm failure, fuel starvation: Check for hesitation or cutting out under load (moderate) | Panniers cracked or hinges broken from age: Inspect all latches, hinges, and plastic for cracks (minor)
Is the Honda Nt650v Deauville a good motorcycle? +
The sensible choice that secretly rewards riders who look closer. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport. Avoid if: You prioritize image over intelligent practicality.
What is the horsepower of the Honda Nt650v Deauville? +
The Honda Nt650v Deauville produces 55 hp @ 8,000 rpm, with 59 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h).
Is the Honda Nt650v Deauville good for beginners? +
Not really — the Honda Nt650v Deauville is better for experienced riders. Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport Avoid if: You prioritize image over intelligent practicality
Is the Honda Nt650v Deauville reliable? +
The Honda Nt650v Deauville has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Nt650v Deauville good for daily use? +
Commuters and tourers wanting unfussy, capable transport Fuel: 5.0–5.5 L/100km (approx. 18–20 km/L typical real-world average).
How fast is the Honda Nt650v Deauville? +
The Honda Nt650v Deauville reaches a top speed of 185 km/h (estimated, note: some sources cite ~180 km/h), producing 55 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Nt650v Deauville? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Nt650v Deauville, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/nt650v-deauville/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
