Honda Gl1800 Goldwing
The Honda Gl1800 Goldwing has a top speed of 180 km/h (electronically limited; estimated), produces 126 hp and weighs 383 kg. Motoryk rates it 9/10.
Honda GL1800 Gold Wing được giới thiệu vào năm 2001 như một sự phát triển quan trọng của dòng xe du lịch huyền thoại Gold Wing bắt đầu với GL1000 vào năm 1975. Nó có động cơ sáu phẳng 1.832ccm lớn hơn, thiết bị điện tử tiên tiến và tiện nghi hàng đầu, củng cố vị thế của nó là mô tô du lịch sang trọng tiêu chuẩn. Một thiết kế lại lớn được đưa ra vào năm 2018, giới thiệu khung nhôm mới, tùy chọn DCT, tích hợp Apple CarPlay và túi khí tùy chọn, làm cho nó nhẹ hơn và công nghệ tiên tiến hơn bao giờ hết.
126 hp
Quyền lực
170 Nm
Mô-men xoắn
383 kg
Cân nặng
180 km/h (electronically limited; estimated)
Tốc độ tối đa
6.4 L/100km (approximately 15.6 km/L, real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Exceptional Long-Term Reliability
The GL1800 is renowned for lasting 200,000+ miles with proper maintenance, making it one of the most dependable touring bikes ever built. Honda's flat-six engine rarely suffers major failures when oil changes are kept current.
Watch for Stator Issues
Early 2001-2005 models are known for stator and regulator/rectifier failures, which can leave you stranded and cost $300-$600 to repair. Always check charging system voltage on pre-owned models before buying.
Strong Resale Value
GoldWings hold their value exceptionally well compared to other touring motorcycles, often retaining 60-70% of their value after five years. The 2018+ DCT (dual-clutch transmission) models command a noticeable premium on the used market.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Ra mắt GL1800 gốc; khung nhôm, 1832ccm dẹt sáu, hệ thống treo sửa đổi trên GL1500.
"Từ cuối cùng trong sự thoải mái hai bánh đường dài."
Sau 40.000 km trên cánh năm 2004 của tôi, tôi có thể nói với bạn rằng chiếc flat six thực sự gây nghiện - nó chạy từ trạng thái nhàn rỗi như một đầu máy diesel và không bao giờ cảm thấy căng thẳng khi đi trên đường cao tốc, ngay cả với một cốp xe tải và một hành khách. Khung nhôm trên khung gầm GL1500 cũ là một bước tiến thực sự; nó thực sự thay đổi hướng với một mục đích nào đó, điều này nghe có vẻ vô lý đối với một chiếc máy nặng 363 kg cho đến khi bạn lái một chiếc và cảm thấy khối lượng đó thấp đến mức nào. Điều thực sự gây thất vọng là việc đi xe trong đô thị - lọc qua giao thông trong thành phố là một bài tập đầy mồ hôi, trắng đục trong việc quản lý chiều rộng, và bánh lùi, thông minh như vậy, cho bạn biết mọi thứ về việc Honda biết thứ này quá nặng để xử lý khi dừng lại. Tiết kiệm nhiên liệu có thể chấp nhận được ở mức khoảng 18—20L/100km nếu bạn lái nó như nó xứng đáng, nhưng âm thanh nổi sẽ quyến rũ bạn coi nó như một phòng khách lăn lăn, điều này chỉ khiến bạn đi xe lâu hơn.
Ưu điểm
Nhược điểm
Thân xe được sửa đổi, hệ thống âm thanh cập nhật, cải thiện điều chỉnh hệ thống treo, tinh chỉnh điện tử nhỏ.
Thiết kế lại hoàn toàn; tùy chọn hộp số ly hợp kép, Apple CarPlay, khung gầm nhẹ hơn, bố trí hệ thống treo mới.
Màn hình TFT cập nhật, hỗ trợ người lái sửa đổi, các tính năng kết nối được cải thiện, công thái học tinh tế.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The used bike market's most sensible luxury touring purchase, full stop."
$8,000-$18,000 usedThe GL1800 is genuinely one of the finest motorcycles ever built, and buying one used is one of the smartest moves in motorcycling. Honda engineered this thing to last forever — find a well-maintained example and you're looking at a bike that'll absorb interstate miles with zero drama. The 1800cc flat-six is silky smooth, the integrated luggage swallows a week's worth of gear, and the audio system actually works at highway speeds. Don't let the 833-pound wet weight intimidate you on paper; it carries low and surprisingly well once you're rolling. That said, do your homework before handing over cash. Check the tire age regardless of tread depth — these bikes sit in garages. Inspect the lower fairing panels for parking lot tip-over damage, because dropping a Wing is embarrassingly easy at standstill. Early 2001-2005 examples can show alternator issues, so get a battery and charging system test done. Budget for fresh tires immediately — non-negotiable.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Gl1800 Goldwing — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALOil residue around front cylinder head covers
Charging voltage at idle, look for 13.5-14.5V
Test all buttons, Bluetooth, nav screen responsiveness
Clunking noise during acceleration or deceleration
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Excellent long-term bike, well-maintained examples last forever
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Gl1800 Goldwing
Honda Gold Wing
Bmw K 1600 Gtl
Yamaha Star Venture 1900
Indian Roadmaster
Bmw K 1600 Grand America
Compare Honda Gl1800 Goldwing Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Gl1800 Goldwing vs Honda Gold Wing
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1800 Goldwing vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1800 Goldwing vs Yamaha Star Venture 1900
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1800 Goldwing vs Indian Roadmaster
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1800 Goldwing vs Bmw K 1600 Grand America
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Gl1800 Goldwing Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Gl1800 Goldwing? +
Front valve stem seal oil leaks: Oil residue around front cylinder head covers (moderate) | Alternator stator failure on early models: Charging voltage at idle, look for 13.5-14.5V (serious) | Infotainment system glitches and failures: Test all buttons, Bluetooth, nav screen responsiveness (minor)
Is the Honda Gl1800 Goldwing a good motorcycle? +
The used bike market's most sensible luxury touring purchase, full stop. Rating: 9.0/10. Best for: Two-up touring riders covering serious interstate miles. Avoid if: You lack garage space or strength.
What is the horsepower of the Honda Gl1800 Goldwing? +
The Honda Gl1800 Goldwing produces 126 hp @ 5,500 rpm, with 170 Nm @ 4,500 rpm of torque. Top speed: 180 km/h (electronically limited; estimated).
Is the Honda Gl1800 Goldwing good for beginners? +
Not really — the Honda Gl1800 Goldwing is better for experienced riders (126 hp can be intimidating). Two-up touring riders covering serious interstate miles Avoid if: You lack garage space or strength
Is the Honda Gl1800 Goldwing reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Gl1800 Goldwing, notably: Alternator stator failure on early models (Charging voltage at idle, look for 13.5-14.5V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Gl1800 Goldwing good for daily use? +
Two-up touring riders covering serious interstate miles Fuel: 6.4 L/100km (approximately 15.6 km/L, real-world average).
How fast is the Honda Gl1800 Goldwing? +
The Honda Gl1800 Goldwing reaches a top speed of 180 km/h (electronically limited; estimated), producing 126 hp at 383 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Gl1800 Goldwing? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Gl1800 Goldwing, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/gl1800-goldwing/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
