Honda Cbr600f3
The Honda Cbr600f3 has a top speed of 241 km/h, produces 100 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Honda CBR600F3 ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1996 เพื่อเป็นวิวัฒนาการของ CBR600F2 โดยมีอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง และเครื่องยนต์อินไลน์สี่ขนาด 599 ซีซีเป็นพลังที่โดดเด่นในการแข่งขันตามการผลิตและได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในสปอร์ตจักรยานยนต์ขนาด 600 ซีซี ที่จัดการได้ดีที่สุดในยุคของตนF3 ประสบความสำเร็จโดย CBR600F4 ในปี 1999 และยังคงเป็นรุ่นที่ได้รับการยอมรับอย่างมากในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบในด้านสมดุลของประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
100 hp
พลังงาน
63 Nm
แรงบิด
185 kg
น้ำหนัก
241 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Honda Reliability Legend
The CBR600F3 is renowned for exceptional reliability, with many examples surpassing 50,000+ miles when properly maintained. Its conservative engine tuning means fewer catastrophic failures compared to more aggressive sport bikes of the era.
Watch the Carburetors
The four-carb setup is the most common pain point — ethanol-blended fuel causes gumming if left sitting, leading to costly cleaning or rebuilding. Always inspect for smooth throttle response and check the last carb sync before buying.
Strong Resale Stability
The F3 holds value surprisingly well as a popular beginner-to-intermediate sport bike, keeping demand steady in the used market. Clean, low-mileage examples are increasingly sought after as a nostalgic 90s classic.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเป็น F3 เฟรมใหม่ 599cc inline-four ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์มากกว่า F2 รุ่นก่อน
"ฮอนด้า ได้สร้างจุดหวานแบบอินไลน์โฟร์ในปี 1995"
F3 เป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงจาก F2 ซึ่งเฟรมใหม่นี้เปลี่ยนการจัดการจาก 'ความสามารถ' เป็น 'สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ' โดยมีส่วนด้านหน้าที่สื่อถึงสิ่งที่ยางทำอยู่ตรงกลางมุมมอเตอร์ 599 ซีซี จะดึงได้อย่างสะอาดจากประมาณ 6,000 รอบต่อนาที แต่มีชีวิตชีวาผ่านเกียร์ 9,000 รอบต่อนาที ซึ่งเพดาน 12,000 รอบต่อนาทีนั้นทำให้คุณมีเหตุผลที่ถูกต้องในการต่อผ่านเกียร์อย่างแข็งแกร่งมันไม่ใช่การส่งพลังงานที่โหดร้าย นั่นคือเหตุผลที่คุณสามารถขี่รถได้อย่างรวดเร็วบนถนนจริงโดยไม่ต้องกระแทกขาวตลอดเวลาข้อกังวลที่ซื่อสัตย์ของฉัน: ระบบกันสะเทือนได้รับการติดตั้งอย่างนุ่มนวลจากโรงงาน และหากคุณมีน้ำหนักเกิน 80 กิโลกรัมหรือวางแผนที่จะติดตาม คุณจะใช้จ่ายเงินสำหรับสปริงและน้ำมันไม่นานนัก
ข้อดี
ข้อเสีย
การอัปเดตเล็กน้อยรวมถึงการปรับเปลี่ยนคาร์บูเรชั่น การปรับแต่งช่วงล่าง และโทนสีที่อัปเดต
"มิดเดิลเวทที่ซื่อสัตย์ที่สุดของฮอนด้ายังคงสูงกว่าความคิดถึงมาก"
คาร์โบไฮเดรตที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ F3 Gen 2 สร้างความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ F2 — การตอบสนองของคันเร่งจาก 6,000 รอบต่อนาทีขึ้นรู้สึกสะอาดกว่า ลังเลน้อยลง และมอเตอร์ดึงแรงพอที่จะทำให้คุณประหลาดใจอย่างแท้จริงด้วยความเร็วทางหลวงการปรับแต่งระบบกันสะเทือนเป็นไปตามมาตรฐานมากกว่าจักรยานขาออกโดยไม่ต้องนุ่มนวล มันติดตามผ่านเครื่องกวาดด้วยความมั่นใจที่ทำให้คุณลืมว่าแชสซีนี้มีอายุเกือบสามทศวรรษการยศาสตร์เป็นจุดที่น่ารักอย่างแท้จริง - ก้าวร้าวพอที่จะรู้สึกเหมือนสปอร์ตไบค์ อภัยพอที่ฉันทำสี่ชั่วโมงโดยไม่ต้องการตายจุดอ่อนที่ซื่อสัตย์คือพลังสูงสุด: ม้า 100 ม้าแข่งขันในปี '97 แต่ R6 มาถึงในปีถัดไปและทำให้สิ่งนี้รู้สึกเหมือนเป็นข้อตกลงของสุภาพบุรุษที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการประกาศสงคราม
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A genuinely rewarding classic sportbike that punishes neglect hard."
$2,000-$4,500 usedThe CBR600F3 is one of those bikes that aged better than it had any right to. Honda built these things like tanks between 1995 and 1998, and a well-maintained example will still embarrass plenty of modern middleweights on a twisty back road. The 599cc inline-four pulls cleanly from about 6,000rpm and absolutely sings past 10,000 — it's not lazy power, it rewards commitment. Ergonomics sit between sport and sport-touring, so you can actually survive a two-hour ride without needing spinal surgery. That said, buying used means playing detective. Stator failures are the F3's dirty secret — check charging voltage before handing over cash. Carbs need clean fuel and regular attention, and if the bike's been sitting, budget for a full rebuild. Fork seals and rear shock bushings are often neglected on older examples. These aren't dealbreakers, just homework. Parts availability is still reasonable thanks to Honda's parts network and the active F-series community online.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cbr600f3 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, look for varnish in carbs
Oil streaks on fork tubes below seals
Rattling on cold start, check service history
Dim lights, battery drain, check charging voltage
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid, reliable sportbike if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr600f3
Kawasaki Zx-7r
Triumph Daytona 675
Kawasaki Zzr600
Yamaha Fzr600
Yamaha Yzf600r Thundercat
Compare Honda Cbr600f3 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cbr600f3 vs Kawasaki Zx-7r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f3 vs Triumph Daytona 675
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f3 vs Kawasaki Zzr600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f3 vs Yamaha Fzr600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f3 vs Yamaha Yzf600r Thundercat
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cbr600f3 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cbr600f3? +
Carb sync/jetting issues from sitting: Rough idle, hesitation, look for varnish in carbs (moderate) | Leaking fork seals: Oil streaks on fork tubes below seals (moderate) | Worn cam chain tensioner: Rattling on cold start, check service history (serious)
Is the Honda Cbr600f3 a good motorcycle? +
A genuinely rewarding classic sportbike that punishes neglect hard. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun. Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches.
What is the horsepower of the Honda Cbr600f3? +
The Honda Cbr600f3 produces 100 hp @ 12,000 rpm, with 63 Nm @ 9,500 rpm of torque. Top speed: 241 km/h.
Is the Honda Cbr600f3 good for beginners? +
Not really — the Honda Cbr600f3 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches
Is the Honda Cbr600f3 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Cbr600f3, notably: Worn cam chain tensioner (Rattling on cold start, check service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cbr600f3 good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).
How fast is the Honda Cbr600f3? +
The Honda Cbr600f3 reaches a top speed of 241 km/h, producing 100 hp at 185 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cbr600f3? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600f3, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600f3/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
