Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr600f3
Honda Cbr600f3
Supersport

Honda Cbr600f3

The Honda Cbr600f3 has a top speed of 241 km/h, produces 100 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

הונדה CBR600F3 יוצרה בין השנים 1995 ל -1996 כאבולוציה של ה- CBR600F2, הכוללת אווירודינמיקה מתוקנת, מתלים מעודכנים ומנוע מעודן בגודל 599 סמ"ק בעל ארבעה שורות. זה היה כוח דומיננטי במירוצים מבוססי ייצור ונחשב באופן נרחב כאחד האופניים הטובים ביותר לטיפול 600 סמ"ק בעידן שלו. ה- F3 ירש על ידי ה- CBR600F4 בשנת 1999 ונשאר מודל מכובד מאוד בקרב חובבים בגלל איזון הביצועים והאמינות שלו.

100 hp

כוח

63 Nm

מומנט

185 kg

משקל

241 km/h

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR600F3 is renowned for exceptional reliability, with many examples surpassing 50,000+ miles when properly maintained. Its conservative engine tuning means fewer catastrophic failures compared to more aggressive sport bikes of the era.

⚠️

Watch the Carburetors

The four-carb setup is the most common pain point — ethanol-blended fuel causes gumming if left sitting, leading to costly cleaning or rebuilding. Always inspect for smooth throttle response and check the last carb sync before buying.

💰

Strong Resale Stability

The F3 holds value surprisingly well as a popular beginner-to-intermediate sport bike, keeping demand steady in the used market. Clean, low-mileage examples are increasingly sought after as a nostalgic 90s classic.

דורות ומפרטים לפי שנה

1995–1996 Gen 1

הוצג כ- F3, מסגרת חדשה, 599 סמ"ק בתוך קו ארבע, אווירודינמיקה משופרת לעומת קודמו של F2.

expand_more
8.7/10

"הונדה זכתה לנקודת ה-4 המתוקה ב-1995."

ה- F3 היה צעד אמיתי קדימה לעומת ה- F2 - המסגרת החדשה הזו הפכה את הטיפול מ"מוכשר" ל"מעורר ביטחון", עם קצה קדמי שבעצם מסביר את מה שהצמיג עושה באמצע הפינה. מנוע 599 סמ"ק מושך בצורה נקייה מכ -6,000 סל"ד אך מתעורר לחיים כמו שצריך אחרי 9,000, כאשר התקרה של 12,000 סל"ד נותנת לך סיבה לגיטימית לחתור בחוזקה דרך ההילוכים. זו לא מסירת כוח אכזרית, וזו בדיוק הסיבה שאתה יכול לרכוב עליו במהירות בכביש אמיתי מבלי להרוס אותו כל הזמן. הטענה הכנה שלי: המתלים מותקנים בצורה רכה מהמפעל, ואם אתה מעל 80 ק"ג או מתכנן לעקוב אחריו, אתה תוציא כסף על מעיינות ושמן תוך זמן קצר.

יתרונות

+משוב המארז הוא באמת מעולה
+מנוע Rev-happy מתגמל מחויבות
+אווירודינמיקה טובה במידה ניכרת מ- F2
+איכות בנייה אמינה של הונדה לאורך כל הדרך
+כוח נגיש לרוכבי ביניים

חסרונות

השעיה במפעל רכה מדי לתוקפנות
מושב דק מעניש רכיבה למרחקים ארוכים
מומנט בינוני מרגיש מעט חלול
הטוב ביותר עבור: רוכבי ביניים המעוניינים ביכולת יום מסלול דלג אם: אתה מטייל יותר ממה שאתה מגלף
1997–1998 Gen 2

עדכונים קלים כולל קרבורטור מתוקן, כוונון מתלים וערכות צבעים מעודכנות.

expand_more
8.2/10

"המשקל הבינוני הישר ביותר של הונדה עדיין מכה הרבה מעל הנוסטלגיה."

הפחמימות המתוקנות של ה- F3 Gen 2 עשו הבדל ניכר לעומת ה- F2 - תגובת המצערת מ -6,000 סל"ד כלפי מעלה מרגישה נקייה יותר, פחות מהססת, והמנוע מושך מספיק חזק כדי להפתיע אותך באמת במהירויות הכביש המהיר. כוונון המתלים תואם יותר מהאופניים היוצאים מבלי להתרכך; הוא עוקב דרך מטאטאים בביטחון שגורם לך לשכוח שהשלדה הזו בת כמעט שלושה עשורים. ארגונומיה היא נקודה מתוקה אמיתית - אגרסיבית מספיק כדי להרגיש כמו אופני ספורט, מספיק סלחנית שעשיתי ארבע שעות ביממה מבלי לרצות למות. החולשה הכנה היא כוח שיא: 100 סוסים היו תחרותיים בשנת 97 אך ה- R6 הגיע בשנה שלאחר מכן וגרם לזה להרגיש כמו הסכם ג'נטלמן עם ביצועים ולא הכרזת מלחמה.

יתרונות

+פחמימות מתוקנות משפרות את התגובה הבינונית
+מאזן שלדה מעורר ביטחון אמיתי
+ארגונומיה למרחקים ארוכים לעתים רחוקות
+אמינות הונדה למעשה חסינת כדורים
+כניסה משתלמת לביצועים תקין של ארבע שורות

חסרונות

כוח שיא מרגיש צנוע בסטנדרטים של שנות האלפיים
עדכוני דור קטנים מרגישים מצטברים ולא טרנספורמטיביים
סנכרון פחמימות זקוק לתשומת לב מעבר ל-30k ק"מ
הטוב ביותר עבור: רוכבי טיולי ספורט המעריכים מכוניות מאוזנות דלג אם: אתה משתוקק לביצועי מסלול מתקדמים

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun

"A genuinely rewarding classic sportbike that punishes neglect hard."

$2,000-$4,500 used

The CBR600F3 is one of those bikes that aged better than it had any right to. Honda built these things like tanks between 1995 and 1998, and a well-maintained example will still embarrass plenty of modern middleweights on a twisty back road. The 599cc inline-four pulls cleanly from about 6,000rpm and absolutely sings past 10,000 — it's not lazy power, it rewards commitment. Ergonomics sit between sport and sport-touring, so you can actually survive a two-hour ride without needing spinal surgery. That said, buying used means playing detective. Stator failures are the F3's dirty secret — check charging voltage before handing over cash. Carbs need clean fuel and regular attention, and if the bike's been sitting, budget for a full rebuild. Fork seals and rear shock bushings are often neglected on older examples. These aren't dealbreakers, just homework. Parts availability is still reasonable thanks to Honda's parts network and the active F-series community online.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want modern electronics and zero maintenance headaches

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr600f3 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync/jetting issues from sitting MODERATE

Rough idle, hesitation, look for varnish in carbs

Fix cost: $50-$200
⚠️Leaking fork seals MODERATE

Oil streaks on fork tubes below seals

Fix cost: $100-$250
🔥Worn cam chain tensioner SERIOUS

Rattling on cold start, check service history

Fix cost: $150-$400
🔥Rectifier/regulator failure SERIOUS

Dim lights, battery drain, check charging voltage

Fix cost: $80-$180

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start the bike before riding
Check frame for crash damage or welds
Inspect coolant for oil contamination
Verify carbs synced, no rough idle

Solid, reliable sportbike if well maintained

Full Specifications

Engine Power 100 hp @ 12,000 rpm
Torque 63 Nm @ 9,500 rpm
Top Speed 241 km/h
Weight 185 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr600f3

Compare Honda Cbr600f3 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr600f3 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr600f3? +

Carb sync/jetting issues from sitting: Rough idle, hesitation, look for varnish in carbs (moderate) | Leaking fork seals: Oil streaks on fork tubes below seals (moderate) | Worn cam chain tensioner: Rattling on cold start, check service history (serious)

Is the Honda Cbr600f3 a good motorcycle? +

A genuinely rewarding classic sportbike that punishes neglect hard. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun. Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches.

What is the horsepower of the Honda Cbr600f3? +

The Honda Cbr600f3 produces 100 hp @ 12,000 rpm, with 63 Nm @ 9,500 rpm of torque. Top speed: 241 km/h.

Is the Honda Cbr600f3 good for beginners? +

Not really — the Honda Cbr600f3 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches

Is the Honda Cbr600f3 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Cbr600f3, notably: Worn cam chain tensioner (Rattling on cold start, check service history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbr600f3 good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable, rewarding sportbike fun Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).

How fast is the Honda Cbr600f3? +

The Honda Cbr600f3 reaches a top speed of 241 km/h, producing 100 hp at 185 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbr600f3? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600f3, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600f3/top10. Each pick is matched to this bike's spec.