Honda Cbr600f2
The Honda Cbr600f2 has a top speed of 235 km/h, produces 100 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda CBR600F2 випускалася з 1991 по 1994 рік як друге покоління серії CBR600F, змінивши оригінальну модель F1. Він мав значні вдосконалення, включаючи переглянутий лінійний чотирилінійний двигун 599 куб. см, оновлену аеродинаміку та вдосконалену підвіску, що робить його одним з найбільш конкурентоспроможних середніх ваг своєї епохи. F2 був високо оцінений за баланс продуктивності, надійності та повсякденної зручності використання, і став еталоном у класі суперспорту 600 куб. см на початку 1990-х років.
100 hp
Потужність
64 Nm
крутний момент
185 kg
Вага
235 km/h
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Bulletproof Honda Reliability
The CBR600F2 (1991-1994) is widely regarded as one of the most reliable sportbikes of its era, with engines routinely lasting 60,000+ miles when properly maintained. Its conservative tuning prioritizes longevity over peak power.
Watch for Carb Issues
The four carburetors are prone to gumming and jetting problems if the bike sat unused, so always inspect for smooth throttle response and no hesitation. A carb sync and clean is often the first maintenance need on used examples.
Strong Resale Value
The F2 holds its value better than many 90s sportbikes due to its cult following and reputation for dependability. Clean, low-mileage examples command a premium, making neglected bikes a risky buy despite lower sticker prices.
Покоління та характеристики за роками
Переглянута платформа CBR600F1 з новим кузовом, поліпшеною підвіскою, лінійною четвіркою 599 куб.см, підвищеною аеродинамікою та гальмівними характеристиками.
"Еталон середньої ваги, який тихо перевизначив клас."
Я провів майже 18 000 миль на F2 '92, і це навчило мене більше про прихильність до поворотів, ніж будь-який інший мотоцикл, який я володів. Ця лінійна четвірка потужністю 599 куб. см сильно тягне приблизно з 7000 об/хв і абсолютно кричить понад 10 000 - це не монстр крутного моменту на низькому рівні, тому ледача робота дросельної заслінки карається на вузьких B-дорогах. Переглянута підвіска над F1 є справжнім вдосконаленням; передня частина чесно спілкується за допомогою швидких підмітальних машин, хоча оригінальна задня пружина стає м'якою після серйозного пробігу і потребує уваги. Ергономіка ідеально підходить — досить спортивна, щоб відчувати себе цілеспрямовано, достатньо комфортною, щоб двогодинне перебування на плиті не зруйнували ваші зап'ястя — і саме ця збалансована геометрія — саме тому F2 став найкращим тренажером для цілого покоління клубних гонщиків.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"A rewarding classic if you buy the right one carefully."
$2,500-$5,500 usedThe F2 is genuinely one of Honda's finest moments from the early nineties, and used examples still make a compelling case today. The 599cc inline-four pulls smoothly from low revs and absolutely sings past 8,000rpm — it's not the most savage thing you'll ride, but it's rewarding and trustworthy in a way that modern bikes rarely are. Ergonomics sit between sport and sport-touring, so you can actually survive a two-hour motorway blast without filing for disability. Here's the honest talk though: these bikes are thirty-plus years old now. Carburetors need attention, fuel lines crack, and fork seals on poorly-maintained examples will be weeping. Check the frame around the headstock carefully — track day heroes loved these things. Bodywork is expensive and increasingly scarce, so factor in any cracks or missing fairing pieces immediately. A solid, honest F2 with documented history is worth chasing hard. A tatty one with mystery miles is a parts bike wearing optimistic price tags.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cbr600f2 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, uneven revs between carbs
Weep hole drips, coolant residue below pump
Cold start rattling noise from engine top end
Oil residue on fork legs, soft front suspension
✅Контрольний список перед покупкою
Solid bike, maintenance neglect is main concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr600f2
Kawasaki Zx-7r
Triumph Daytona 675
Kawasaki Zzr600
Yamaha Fzr600
Yamaha Yzf600r Thundercat
Compare Honda Cbr600f2 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cbr600f2 vs Kawasaki Zx-7r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f2 vs Triumph Daytona 675
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f2 vs Kawasaki Zzr600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f2 vs Yamaha Fzr600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f2 vs Yamaha Yzf600r Thundercat
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cbr600f2 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cbr600f2? +
Carb sync and idle circuit clogging: Rough idle, hesitation, uneven revs between carbs (moderate) | Coolant leak from water pump seal: Weep hole drips, coolant residue below pump (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Cold start rattling noise from engine top end (serious)
Is the Honda Cbr600f2 a good motorcycle? +
A rewarding classic if you buy the right one carefully. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable classic sportbike fun. Avoid if: You want modern tech and worry-free ownership.
What is the horsepower of the Honda Cbr600f2? +
The Honda Cbr600f2 produces 100 hp @ 12,000 rpm, with 64 Nm @ 10,000 rpm of torque. Top speed: 235 km/h.
Is the Honda Cbr600f2 good for beginners? +
Not really — the Honda Cbr600f2 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable classic sportbike fun Avoid if: You want modern tech and worry-free ownership
Is the Honda Cbr600f2 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr600f2, notably: Cam chain tensioner wear causing rattle (Cold start rattling noise from engine top end). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cbr600f2 good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable classic sportbike fun Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average).
How fast is the Honda Cbr600f2? +
The Honda Cbr600f2 reaches a top speed of 235 km/h, producing 100 hp at 185 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cbr600f2? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600f2, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600f2/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
