Honda Cb750 Nighthawk

За два года я проехал 18 000 миль на «Найтхоке» 1992 года, и он меня ни разу не удивил — в этом его главная сила и спокойное проклятие. Четырехцилиндровый двигатель DOHC объемом 747 куб. см отлично развивает скорость при 3000 об/мин и действительно стремится преодолеть 6000 оборотов в минуту, хотя пиковая мощность достигается еще до того, как вы успеете насладиться восхождением. Валовой привод — настоящее открытие для тех, кто не нуждается в техническом обслуживании, но при низкоскоростных переключениях дроссельной заслонки в нем возникает характерная проблема, которую вы не перестаете замечать. При весе 220 кг этот мотоцикл нелегкий, но сиденье диаметром 770 мм и нейтральная геометрия делают его одним из самых честных мотоциклов, позволяющих медленно ездить в пробках без лишних хлопот.

Я проехал 14 000 миль на Nighthawk 1999 года, и это меня ни разу не удивило: в этом его сила или роковой недостаток, в зависимости от того, чего вы хотите от мотоцикла. Четырехрядный четырехцилиндровый двигатель объемом 745 куб. см отлично развивает скорость примерно с 3000 об/мин и развивает удовлетворительный рывок в районе 7000 об/мин, но это никогда не доставляет истинного удовольствия; он компетентен так же, как и компетентный бухгалтер. Управляемость в любом случае нейтральна: благодаря 750-миллиметровому сиденью весом 220 кг на низкой скорости вполне можно справиться, но при этом можно быстро проехать в поворот, и мягкость подвески напомнит вам, что Honda нацелилась на пассажиров, а не на любителей резьбы по каньонам. Я уважаю честность: за честность я никогда не претендую, и за семь лет владения я заменил аккумулятор и два комплекта шин.