Honda Cb750 Hornet
The Honda Cb750 Hornet has a top speed of 190 km/h (estimated), produces 92 hp and weighs 190 kg. Motoryk rates it 8/10.
Honda CB750 Hornet (bazı pazarlarda CB750F olarak da bilinir), 2023'te modern bir orta sıklet çıplak roadster olarak tanıtıldı, eski CB650F'nin yerini aldı ve Honda'nın serisinde CB650R'nin üzerinde durdu. Güçlü orta menzilli tork ve günlük sürüş kabiliyeti için ayarlanmış 270 derecelik ateşleme sırasına sahip, yeni geliştirilen 755cc paralel ikiz motora sahiptir. Model, Honda'nın popüler orta hacimli çıplak segmentine girmesini temsil ediyor ve Yamaha MT-07 ve Kawasaki Z650RS gibi motosikletlerle doğrudan rekabet ediyor.
92 hp
Güç
75 Nm
Tork
190 kg
Ağırlığı
190 km/h (estimated)
En yüksek hız
5.5 L/100km or approximately 18 km/L (typical real-world average)
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Honda Build Quality
The CB750 Hornet uses Honda's proven parallel-twin engine known for long-term reliability with minimal maintenance. Regular oil changes and valve checks are typically all that's needed to keep it running strong.
Watch the Throttle-by-Wire
Some early CB750 Hornet owners reported occasional throttle response quirks with the ride-by-wire system, so test all riding modes before buying. Software updates from Honda dealers have largely resolved this on most units.
Strong Resale Value
As a relatively new model (launched 2023), the CB750 Hornet holds its value well due to high demand and Honda's strong brand reputation. Low-mileage examples in good condition depreciate slowly compared to rivals.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal CB750 Hornet piyasaya sürüldü; 750cc hat içi dört, çıplak sokak dövüşçüsü stili, boru şeklindeki çelik çerçeve.
"Honda'nın çok daha fazla ilgiyi hak eden unutulmuş sokak dövüşçüsü."
'99 CB750 Hornet'le 18.000 kilometre yol kat ettim ve bu bana bir kez daha güvenilirlikten şikayet etmem için bir neden bile vermedi. İnline-four, yaklaşık 6.000 rpm'den sert bir şekilde çeker ve kesinlikle 9.000'i geçer, bu da şehirde sürüşü işlevsel olmaktan ziyade gerçekten eğlenceli hale getirir. Bununla birlikte, orta menzil bir Bandit 600 veya hatta 600 Hornet'e kıyasla biraz içi boş ve güç bandında kalmak için sürekli dişli kutusunu çalıştırıyorsunuz. Boru şeklindeki çelik çerçeve, şasiye yeni sürücülerin takdir edeceği hafif esnek ve bağışlayıcı bir his verir, ancak ciddi virajlarda hassasiyet arayan deneyimli sürücüler, jilet kadar keskin olmadığını fark edeceklerdir.
Artıları
Eksileri
Revize edilmiş stil, güncellenmiş gövde, geliştirilmiş süspansiyon, küçük motor ve enstrümantasyon iyileştirmeleri tanıtıldı.
"Dürüst, hızlı, titreşebilir - gerçekten bineceğiniz anti-süper bisiklet."
Gen 2 Hornet 750, Honda sizi etkilemeye çalışmayı bırakıp işe yarayan bir şey inşa ettiğinde olan şeydir. 748cc inline-four, 4.000 rpm'den temiz bir şekilde hareket ediyor ve kesinlikle 8.000'i geçiyor - egzotik değil, ama acımasızca tatmin edici ve revize edilmiş süspansiyon aslında birinci neslin darbelerden biraz gergin olacağı virajın ortasında sakinliğini koruyor. 202 kg ağırlığında olduğundan daha hafif hissettiriyor ve 800 mm koltuk yüksekliği, çoğu sürücünün dramatik bir şekilde bir ayağını aşağı inebileceği anlamına geliyor. Dürüst şikayetim: Aynalar 120 km/s'nin üzerinde işe yaramazlığa doğru titreşiyor, ön fren hala istediğim keskin bir ısırıktan yoksun ve Honda'nın maliyet düşüşü bazı plastiklerde görünüyor - bu çalışan bir bisiklet, güzel değil.
Artıları
Eksileri
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"The sensible choice that doesn't feel like a compromise."
$7,500-$9,500 usedThe CB750 Hornet is Honda doing what Honda does best — building something sensible that somehow ends up being genuinely enjoyable. The 755cc parallel-twin punches harder than the numbers suggest, and that mid-range torque makes city riding properly effortless. It's not trying to be a sportsbike and doesn't pretend otherwise, which is refreshing. Ergonomics are spot-on for all-day riding without the apologetic compromise of most nakeds in this class. Buying used, check the chain and sprockets first — previous owners often neglect them on 'commuter-class' bikes. The electronics package is legitimately good for the money, but verify the riding modes and traction control are functioning correctly. Early examples had minor throttle-by-wire calibration quirks that Honda addressed, so a test ride is non-negotiable. Bodywork scratches are common since these attract newer riders, so inspect the subframe and bar-ends for tip-over evidence.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb750 Hornet — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALCold start noise, rattling from top end at idle
Rough idle, hesitation, hard starting when warm
Weak battery, flickering lights, voltage above 15V
Clunking over bumps, stiff or notchy suspension feel
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Solid commuter, reliable with basic maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb750 Hornet
Kawasaki Z900
Suzuki Gsx-s750
Kawasaki Z650
Honda Cb650r
Triumph Trident 660
Compare Honda Cb750 Hornet Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb750 Hornet vs Kawasaki Z900
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Suzuki Gsx-s750
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Kawasaki Z650
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Honda Cb650r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Triumph Trident 660
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb750 Hornet Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb750 Hornet? +
Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start noise, rattling from top end at idle (moderate) | Carburetor clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, hard starting when warm (moderate) | Rectifier regulator failure causing battery drain: Weak battery, flickering lights, voltage above 15V (serious)
Is the Honda Cb750 Hornet a good motorcycle? +
The sensible choice that doesn't feel like a compromise. Rating: 8.0/10. Best for: Commuters wanting fun without maintenance nightmares. Avoid if: You need motorway miles or serious wind protection.
What is the horsepower of the Honda Cb750 Hornet? +
The Honda Cb750 Hornet produces 92 hp @ 9,500 rpm, with 75 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 190 km/h (estimated).
Is the Honda Cb750 Hornet good for beginners? +
Yes — the Honda Cb750 Hornet is a reasonable choice for new riders (92 hp is manageable), weighing 190 kg. Commuters wanting fun without maintenance nightmares
Is the Honda Cb750 Hornet reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb750 Hornet, notably: Rectifier regulator failure causing battery drain (Weak battery, flickering lights, voltage above 15V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb750 Hornet good for daily use? +
Commuters wanting fun without maintenance nightmares Fuel: 5.5 L/100km or approximately 18 km/L (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb750 Hornet? +
The Honda Cb750 Hornet reaches a top speed of 190 km/h (estimated), producing 92 hp at 190 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb750 Hornet? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb750 Hornet, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb750-hornet/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
