Honda Cb750 Hornet
The Honda Cb750 Hornet has a top speed of 190 km/h (estimated), produces 92 hp and weighs 190 kg. Motoryk rates it 8/10.
হোন্ডা সিবি 750 হর্নেট (কিছু বাজারে CB750F নামেও পরিচিত) 2023 সালে একটি আধুনিক মিডলওয়েট নগ্ন রোডস্টার হিসাবে চালু করা হয়েছিল, পুরানো CB650F প্রতিস্থাপন করে এবং হোন্ডার লাইনআপে CB650R এর উপরে বসে ছিল। এটিতে 270-ডিগ্রি ফায়ারিং অর্ডার সহ একটি নতুন তৈরি 755 সিসি সমান্তরাল-টুইন ইঞ্জিন রয়েছে, যা শক্তিশালী মিড-রেঞ্জ টর্ক এবং প্রতিদিনের রাইডিবিলিটির জন্য টিউন করা হয়েছে এই মডেলটি জনপ্রিয় মিড-ডিসপ্লেসমেন্ট নেকড সেগমেন্টে হোন্ডার চাপের প্রতিনিধিত্ব করে, ইয়ামাহা এমটি-০৭ এবং কাওয়াসাকি জেড ৬৫০আরএসের মতো বাইকের সাথে
92 hp
ক্ষমতা
75 Nm
টর্ক
190 kg
ওজন
190 km/h (estimated)
শীর্ষ গতি
5.5 L/100km or approximately 18 km/L (typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Honda Build Quality
The CB750 Hornet uses Honda's proven parallel-twin engine known for long-term reliability with minimal maintenance. Regular oil changes and valve checks are typically all that's needed to keep it running strong.
Watch the Throttle-by-Wire
Some early CB750 Hornet owners reported occasional throttle response quirks with the ride-by-wire system, so test all riding modes before buying. Software updates from Honda dealers have largely resolved this on most units.
Strong Resale Value
As a relatively new model (launched 2023), the CB750 Hornet holds its value well due to high demand and Honda's strong brand reputation. Low-mileage examples in good condition depreciate slowly compared to rivals.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল সিবি 750 হর্নেট চালু হয়েছে; 750 সিসি ইনলাইন-ফোর, নগ্ন স্ট্রিটফাইটার স্টাইলিং, নলাকার ইস্পাত ফ্রেম।
"হোন্ডার ভুলে যাওয়া স্ট্রিটফাইটার যা অনেক বেশি মনোযোগের প্রাপ্য।"
আমি একটি '99 CB750 হর্নেটে 18,000 কিলোমিটার রেখেছি এবং এটি আমাকে কখনই নির্ভরযোগ্যতার বিষয়ে অভিযোগ করার কোনও কারণ দেয়নি - একটি নয়। ইনলাইন-ফোর প্রায় 6,000 আরপিএম থেকে শক্ত টান এবং একেবারে 9,000 এর অতিক্রম করে, যা সিটি রাইডিং কেবল কার্যকরী না পরিবর্তে সত্যিই মজাদার করে তোলে। বলতে গেলে, ব্যান্ডিট 600 বা এমনকি 600 হর্নেটের তুলনায় মিডরেঞ্জটি কিছুটা ফাঁকা এবং আপনি পাওয়ারব্যান্ডে থাকার জন্য নিয়মিত গিয়ারবক্সটি কাজ করছেন। নলাকার ইস্পাত ফ্রেমটি চ্যাসিসকে কিছুটা ফ্লেক্সি, ক্ষমাশীল অনুভূতি দেয় যা নতুন রাইডাররা প্রশংসা করবে, তবে গুরুতর কোণার স্পষ্টতা শিকার করা অভিজ্ঞ রাইডাররা লক্ষ্য করবেন যে এটি রেজার-
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত স্টাইলিং, আপডেট করা বডিওয়ার্ক, উন্নত সাসপেনশন, ক্ষুদ্র ইঞ্জিন এবং ইন্সট্র
"সৎ, দ্রুত, ফ্লিকেবল - অ্যান্টি-সুপারবাইক আপনি আসলে চালাবেন।"
জেনারেল 2 হর্নেট 750 তখন ঘটে যখন হোন্ডা আপনাকে মুগ্ধ করার চেষ্টা বন্ধ করে দেয় এবং কেবল কাজ করে এমন কিছু তৈরি করে। সেই ৭৪৮ সিসি ইনলাইন-ফোর ৪,০০০ আরপিএম থেকে পরিষ্কারভাবে টানতে থাকে এবং একেবারে ৮০০০ এর বাইরে গান করে - এটি বিদেশী নয়, তবে এটি নিরবচ্ছিন্নভাবে সন্তোষজনক এবং সংশোধিত সাসপেনশনটি আসলে তার মিড-কোণার ধরে রাখে যেখানে প্রথম-জেনারেল বাম্পে কিছুটা নার্ভাস 202 কেজি ভাগে এটি তার চেয়ে হালকা মনে হয় এবং এই 800 মিমি আসনের উচ্চতার মানে বেশিরভাগ রাইডাররা নাটক ছাড়াই এক পা নিচে যেতে পারে। আমার সৎ চিন্তা: আয়নাগুলি ১২০ কিলোমিটার/ঘন্টার উপরে অকার্যকর হয়ে যায়, সামনের ব্রেকে এখনও আমার চাইতে চাই তীক্ষ্ণ প্রাথমিক কামড়ের অভাব রয়েছে এবং হোন্ডার কয়েকটি প্লাস্টিকের খরচ কমানো দেখায় - এটি একটি কার্যকরী বাইক, সুন্দর নয়।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The sensible choice that doesn't feel like a compromise."
$7,500-$9,500 usedThe CB750 Hornet is Honda doing what Honda does best — building something sensible that somehow ends up being genuinely enjoyable. The 755cc parallel-twin punches harder than the numbers suggest, and that mid-range torque makes city riding properly effortless. It's not trying to be a sportsbike and doesn't pretend otherwise, which is refreshing. Ergonomics are spot-on for all-day riding without the apologetic compromise of most nakeds in this class. Buying used, check the chain and sprockets first — previous owners often neglect them on 'commuter-class' bikes. The electronics package is legitimately good for the money, but verify the riding modes and traction control are functioning correctly. Early examples had minor throttle-by-wire calibration quirks that Honda addressed, so a test ride is non-negotiable. Bodywork scratches are common since these attract newer riders, so inspect the subframe and bar-ends for tip-over evidence.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb750 Hornet — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALCold start noise, rattling from top end at idle
Rough idle, hesitation, hard starting when warm
Weak battery, flickering lights, voltage above 15V
Clunking over bumps, stiff or notchy suspension feel
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid commuter, reliable with basic maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb750 Hornet
Kawasaki Z900
Suzuki Gsx-s750
Kawasaki Z650
Honda Cb650r
Triumph Trident 660
Compare Honda Cb750 Hornet Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb750 Hornet vs Kawasaki Z900
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Suzuki Gsx-s750
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Kawasaki Z650
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Honda Cb650r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb750 Hornet vs Triumph Trident 660
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb750 Hornet Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb750 Hornet? +
Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start noise, rattling from top end at idle (moderate) | Carburetor clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, hard starting when warm (moderate) | Rectifier regulator failure causing battery drain: Weak battery, flickering lights, voltage above 15V (serious)
Is the Honda Cb750 Hornet a good motorcycle? +
The sensible choice that doesn't feel like a compromise. Rating: 8.0/10. Best for: Commuters wanting fun without maintenance nightmares. Avoid if: You need motorway miles or serious wind protection.
What is the horsepower of the Honda Cb750 Hornet? +
The Honda Cb750 Hornet produces 92 hp @ 9,500 rpm, with 75 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 190 km/h (estimated).
Is the Honda Cb750 Hornet good for beginners? +
Yes — the Honda Cb750 Hornet is a reasonable choice for new riders (92 hp is manageable), weighing 190 kg. Commuters wanting fun without maintenance nightmares
Is the Honda Cb750 Hornet reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb750 Hornet, notably: Rectifier regulator failure causing battery drain (Weak battery, flickering lights, voltage above 15V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb750 Hornet good for daily use? +
Commuters wanting fun without maintenance nightmares Fuel: 5.5 L/100km or approximately 18 km/L (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb750 Hornet? +
The Honda Cb750 Hornet reaches a top speed of 190 km/h (estimated), producing 92 hp at 190 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb750 Hornet? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb750 Hornet, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb750-hornet/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
