Honda Cb1300
The Honda Cb1300 has a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), produces 114 hp and weighs 259 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
Honda CB1300 була представлена в 1998 році як наступник CB1000 Super Four, натхненний стилем легендарного CB750 Four 1969 року. Він зазнав значного редизайну в 2003 році, отримавши вприскування палива в пізніших ітераціях і став флагманським оголеним родстером у лінійці японського внутрішнього ринку Honda. Відомий своїм плавним, багатим крутним моментом вхідним двигуном з чотирма лініями та комфортними можливостями на довгі дистанції, він завоював лояльних прихильників, особливо в Японії та Європі, як вишуканий універсальний родстер великого об'єму.
114 hp
Потужність
114 Nm
крутний момент
259 kg
Вага
215 km/h (estimated; electronically influenced)
Максимальна швидкість
6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rock-Solid Reliability
The CB1300's air-cooled inline-four engine is renowned for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when serviced regularly. Honda's build quality means mechanical failures are rare compared to competitors in this class.
Watch the Cam Chain
One common issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can produce a rattling noise on cold starts — especially on higher-mileage examples. Always listen for unusual engine noise at startup before purchasing a used CB1300.
Strong Resale Value
The CB1300 holds its value exceptionally well in markets where it was officially sold, such as Japan and Europe, due to its cult following and limited production runs. A well-maintained example loses value slowly compared to similarly aged large-displacement bikes.
Покоління та характеристики за роками
Представлений як CB1300 Super Four в Японії; 1284cc вбудована четвірка, розроблена з платформи CB1000SF.
"Великий, чесний, без зусиль швидкий м'язовий велосипед зроблений правильно."
Вбудована четвірка об'ємом 1284 куб. см тягне, як вантажний поїзд, зі швидкістю 3000 об/хв і не зупиняється, поки у спідо не закінчиться кількість - саме такий крутний момент змушує спортивні велосипеди відчувати себе театральними у порівнянні. Керованість дивно складена на 256 кг мокрого; Honda чітко відсортувала геометрію від CB1000SF, а в гастрольному темпі вона керує з упевненістю, що повністю маскує основну масу. Там, де цього не вистачає, - це їзда по місту - ця вага стає реальною в той момент, коли ви фільтруєте трафік або фіксуєте повільний перекид, а карбюратор на ранніх агрегатах працює помітно багатим нижче 4000 об/хв, поки двигун не нагріється належним чином. Але запустіть його на відкритій A-дорозі, і CB1300 Gen 1 відчує, ніби Honda перетлала тридцять років вбудованих знань в одну надзвичайно здібну, невибагливу машину.
плюси
мінуси
Повний редизайн; переглянута рама, оновлений уприскування палива, переглянутий стиль, покращені гальма та підвіска.
"Останній великий японський м'язовий крейсер, безсоромно старої школи."
Ця четвірка об'ємом 1284 куб. см тягне, як вантажний поїзд з 3000 об/хв - вам рідко потрібно сильно обертати його, і, чесно кажучи, вам не захочеться, тому що крутний момент середнього діапазону викликає достатньо звикання, щоб поставити вас у серйозні проблеми на порожній A-дорозі. Переглянуте уприскування палива на Gen 2 повністю очистило вагання старої моделі вуглеводів, а гальма справді викликають довіру, а не подальшу думку, як вони відчували на попередніх великих Hondas. Так, 256 кг - це справжня вага - ви відчуваєте це на повільних автостоянках та на щільних перемиканнях, а широкі планки нічого не приховують - але коли ви рухаєтесь, шасі настільки складене, що найкращим чином межує з розточуванням. Комфорт на далеких дистанціях винятковий, дзеркала насправді показують вам щось корисне, і цей двигун переживе вас, якщо ви поміняєте масло.
плюси
мінуси
Стандартизований ABS, незначне оновлення стилю, оновлені інструменти, покращення відповідності євро.
Відповідність викидам Euro 5, оновлене відображення вприскування палива, переглянута вихлопна система, незначні вдосконалення.
Огляд вживаних покупців
"An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance."
$4,500-$8,500 usedThe CB1300 is Honda's answer to a question nobody officially asked in North America, but the Japanese domestic market got something special here. This is a big, confidence-inspiring naked bike built around a 1284cc inline-four that pulls like a freight train from 3,000rpm upward. It's not exotic, it's not fashionable — it's just relentlessly competent in a way that makes you forget about everything else on the road. Used examples tend to be well-maintained because the owners genuinely love them. Watch for the earlier carbureted models having slightly rough idle when cold, and check the final drive chain and rear sprocket closely — neglected ones get expensive fast. The ABS-equipped SP variants are worth the premium if you can find them. This thing weighs 260kg wet and it shows at parking-lot speeds. But get it moving and the mass disappears entirely. It's a proper rider's bike disguised as sensible transportation. Depreciation is your friend here — these are criminally undervalued.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb1300 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, cold start issues on older models
Cold start engine rattle disappearing after warm-up
Oil residue on fork legs, soft front end feel
Voltage output at battery, check for overheating unit
✅Контрольний список перед покупкою
Very reliable, minor issues with age and neglect
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1300
Honda Cb1000r
Kawasaki Z1000
Honda X4 1300
Honda Cb1000 Big One
Honda Cb1000r Plus
Compare Honda Cb1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Honda X4 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000 Big One
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000r Plus
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb1300 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb1300? +
Carb/fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, cold start issues on older models (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Cold start engine rattle disappearing after warm-up (moderate) | Fork seal leaks from age and heavy use: Oil residue on fork legs, soft front end feel (moderate)
Is the Honda Cb1300 a good motorcycle? +
An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring. Avoid if: Shorter riders or those prioritising lightweight agility.
What is the horsepower of the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 produces 114 hp @ 8,000 rpm, with 114 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 215 km/h (estimated; electronically influenced).
Is the Honda Cb1300 good for beginners? +
Yes — the Honda Cb1300 is a reasonable choice for new riders (114 hp is manageable), weighing 259 kg. Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring
Is the Honda Cb1300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1300, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Voltage output at battery, check for overheating unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring Fuel: 6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 reaches a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), producing 114 hp at 259 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
