Honda Cb1300
The Honda Cb1300 has a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), produces 114 hp and weighs 259 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
Honda CB1300, 1998'de CB1000 Super Four'un halefi olarak tanıtıldı ve 1969'un efsanevi CB750 Four'undan ilham aldı. 2003 yılında önemli bir yeniden tasarıma uğradı, sonraki sürümlerde yakıt enjeksiyonu kazandı ve Honda'nın Japon iç pazar serisinde amiral gemisi çıplak roadster haline geldi. Pürüzsüz, tork açısından zengin sıralı dört motoru ve konforlu uzun mesafe kabiliyeti ile tanınan model, özellikle Japonya ve Avrupa'da rafine, çok yönlü büyük hacimli bir roadster olarak sadık bir takipçi geliştirdi.
114 hp
Güç
114 Nm
Tork
259 kg
Ağırlığı
215 km/h (estimated; electronically influenced)
En yüksek hız
6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average)
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Rock-Solid Reliability
The CB1300's air-cooled inline-four engine is renowned for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when serviced regularly. Honda's build quality means mechanical failures are rare compared to competitors in this class.
Watch the Cam Chain
One common issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can produce a rattling noise on cold starts — especially on higher-mileage examples. Always listen for unusual engine noise at startup before purchasing a used CB1300.
Strong Resale Value
The CB1300 holds its value exceptionally well in markets where it was officially sold, such as Japan and Europe, due to its cult following and limited production runs. A well-maintained example loses value slowly compared to similarly aged large-displacement bikes.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Japonya'da CB1300 Super Four olarak tanıtıldı; 1284cc inline-four, CB1000SF platformundan geliştirildi.
"Büyük, dürüst, zahmetsizce hızlı kas bisikleti doğru yapılmış."
1284cc inline-four, 3.000 rpm'den bir yük treni gibi hareket eder ve speedo'nun sayıları bitene kadar durmaz - bu, spor bisikletleri karşılaştırıldığında teatral hissettiren türden bir tork. Şaşırtıcı bir şekilde 256 kg ıslak yol tutuşu için tasarlanmıştır; Honda geometriyi CB1000SF'den net bir şekilde ayırdı ve tur hızında kütleyi tamamen maskeleyen bir güvenle yönlendiriyor. Şehir içi sürüşün yetersiz kaldığı yer — trafiği filtrelediğiniz veya yavaş hızda bir devrilmeyi yakaladığınız anda bu ağırlık gerçek hale gelir ve ilk ünitelerdeki karbüratör, motor düzgün ısınana kadar 4.000 rpm'nin altında gözle görülür derecede zengin çalışır. Ancak onu açık bir A yolunda çalıştırın ve CB1300 Gen 1, Honda'nın otuz yıllık dahili dört bilgisini son derece yetenekli, telaşsız bir makinede damıtmış gibi geliyor.
Artıları
Eksileri
Tam yeniden tasarım; revize edilmiş çerçeve, güncellenmiş yakıt enjeksiyonu, revize edilmiş stil, geliştirilmiş frenler ve süspansiyon.
"Son büyük Japon kas kruvazörü, utanmadan eski tarz."
Bu 1284cc dörtlü, 3.000 rpm'den bir yük treni gibi çekiyor - nadiren sert döndürmeniz gerekir ve dürüst olmak gerekirse, orta seviye tork boş bir A yolunda ciddi başınızı belaya sokacak kadar bağımlılık yapıcıdır. Gen 2'deki revize edilmiş yakıt enjeksiyonu, eski karbonhidrat modelinin tereddütünü tamamen temizledi ve frenler, daha önceki büyük Honda'larda hissettikleri sonradan gelen düşüncelerden ziyade gerçekten güven uyandırıyor. Evet, 256 kg gerçek ağırlıktır — yavaş otoparklarda ve dar geçişlerde hissedilir ve geniş çubuklar hiçbir şey saklamaz — ancak bir kez yuvarlandıktan sonra şasi o kadar sağlam olur ki, mümkün olan en iyi şekilde delik işleme sınırlıdır. Uzun mesafelerde konfor olağanüstüdür, aynalar aslında size yararlı bir şey gösterir ve yağı değiştirirseniz bu motor sizden daha uzun süre dayanır.
Artıları
Eksileri
ABS standartlaştırılmış, küçük stil yenilemesi, güncellenmiş araçlar, Euro uyumluluk iyileştirmeleri.
Euro 5 emisyon uyumluluğu, güncellenmiş yakıt enjeksiyon haritalaması, revize edilmiş egzoz sistemi, küçük iyileştirmeler.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance."
$4,500-$8,500 usedThe CB1300 is Honda's answer to a question nobody officially asked in North America, but the Japanese domestic market got something special here. This is a big, confidence-inspiring naked bike built around a 1284cc inline-four that pulls like a freight train from 3,000rpm upward. It's not exotic, it's not fashionable — it's just relentlessly competent in a way that makes you forget about everything else on the road. Used examples tend to be well-maintained because the owners genuinely love them. Watch for the earlier carbureted models having slightly rough idle when cold, and check the final drive chain and rear sprocket closely — neglected ones get expensive fast. The ABS-equipped SP variants are worth the premium if you can find them. This thing weighs 260kg wet and it shows at parking-lot speeds. But get it moving and the mass disappears entirely. It's a proper rider's bike disguised as sensible transportation. Depreciation is your friend here — these are criminally undervalued.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb1300 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, cold start issues on older models
Cold start engine rattle disappearing after warm-up
Oil residue on fork legs, soft front end feel
Voltage output at battery, check for overheating unit
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Very reliable, minor issues with age and neglect
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1300
Honda Cb1000r
Kawasaki Z1000
Honda X4 1300
Honda Cb1000 Big One
Honda Cb1000r Plus
Compare Honda Cb1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Honda X4 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000 Big One
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000r Plus
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb1300 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb1300? +
Carb/fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, cold start issues on older models (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Cold start engine rattle disappearing after warm-up (moderate) | Fork seal leaks from age and heavy use: Oil residue on fork legs, soft front end feel (moderate)
Is the Honda Cb1300 a good motorcycle? +
An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring. Avoid if: Shorter riders or those prioritising lightweight agility.
What is the horsepower of the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 produces 114 hp @ 8,000 rpm, with 114 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 215 km/h (estimated; electronically influenced).
Is the Honda Cb1300 good for beginners? +
Yes — the Honda Cb1300 is a reasonable choice for new riders (114 hp is manageable), weighing 259 kg. Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring
Is the Honda Cb1300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1300, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Voltage output at battery, check for overheating unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring Fuel: 6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 reaches a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), producing 114 hp at 259 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
