Honda Cb1300
The Honda Cb1300 has a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), produces 114 hp and weighs 259 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
혼다 CB1300 모델은 1969년의 전설적인 CB750 Four에서 영감을 받아 1998년에 CB1000 슈퍼 포의 후속 모델로 출시되었습니다.이 차량은 2003년에 대대적인 재설계를 거쳐 이후 버전에서 연료 분사가 가능해졌으며 Honda의 일본 국내 시장 라인업에서 플래그십 네이키드 로드스터로 자리매김했습니다.부드럽고 토크가 풍부한 인라인 4 엔진과 편안한 장거리 주행 성능으로 유명한 이 모델은 세련되고 다재다능한 대용량 로드스터로 특히 일본과 유럽에서 많은 사랑을 받았습니다.
114 hp
파워
114 Nm
토크
259 kg
무게
215 km/h (estimated; electronically influenced)
탑 스피드
6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average)
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Rock-Solid Reliability
The CB1300's air-cooled inline-four engine is renowned for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when serviced regularly. Honda's build quality means mechanical failures are rare compared to competitors in this class.
Watch the Cam Chain
One common issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can produce a rattling noise on cold starts — especially on higher-mileage examples. Always listen for unusual engine noise at startup before purchasing a used CB1300.
Strong Resale Value
The CB1300 holds its value exceptionally well in markets where it was officially sold, such as Japan and Europe, due to its cult following and limited production runs. A well-maintained example loses value slowly compared to similarly aged large-displacement bikes.
연도별 세대 및 사양
일본에서 CB1300 슈퍼 포로 출시되었습니다. 1284cc 인라인 4는 CB1000SF 플랫폼에서 발전했습니다.
"크고 정직하며 쉽고 빠른 머슬 바이크가 제대로 작동했습니다."
1284cc 인라인 4는 3,000rpm에서 화물 열차처럼 움직이며 스피도의 수가 바닥날 때까지 멈추지 않습니다. 스포츠 바이크에 비해 극적인 느낌을 주는 토크 때문입니다.핸들링은 놀랍게도 젖은 상태인 256kg을 견딜 수 있도록 구성되었습니다. Honda는 CB1000SF 모델의 지오메트리를 명확하게 분류했고, 투어링 페이스에서 부피를 완전히 가릴 수 있을 만큼 자신감 있게 조향할 수 있습니다.부족한 부분이 바로 시티 라이딩입니다. 차량을 필터링하거나 저속 팁 오버를 하는 순간 그 무게가 현실이 되고, 엔진이 제대로 예열될 때까지 초기 유닛의 카뷰레션은 4,000rpm 미만으로 눈에 띄게 풍부해집니다.하지만 탁 트인 A-로드에서 질주해 보세요. CB1300 Gen 1은 Honda가 30년 동안 쌓아온 인라인 4 지식을 최고로 유능하고 심플한 하나의 머신으로 집약시킨 것처럼 느껴집니다.
장점
단점
전체 재설계, 수정된 프레임, 업데이트된 연료 분사, 수정된 스타일, 개선된 브레이크 및 서스펜션.
"일본의 마지막 머슬 크루저, 부끄럽지 않은 올드 스쿨."
이 1284cc 4륜은 3,000rpm에서 출발하는 화물 열차처럼 움직입니다. 세게 회전할 필요는 거의 없으며, 솔직히 말하면 중거리 토크가 중독성이 강하기 때문에 텅 빈 A-Road에서 심각한 문제를 일으킬 수 있기 때문입니다.Gen 2에 탑재된 연료 분사 장치는 구형 카브 모델의 망설임을 완전히 없앴으며, 브레이크는 이전의 대형 Hondas에서 느꼈던 뒷생각보다는 진정으로 자신감을 불러일으킵니다.네, 256kg은 실제 무게입니다. 속도가 느린 주차장이나 좁은 등받이에서도 느낄 수 있고 넓은 바는 아무것도 숨기지 않습니다. 하지만 일단 굴리면 섀시가 너무 구조적이어서 최대한 지루하지 않을 수 있습니다.장거리 주행의 편안함은 각별합니다. 거울은 실제로 유용한 무언가를 보여주기 때문에 오일을 교환할 경우 이 엔진은 오래 사용할 수 있습니다.
장점
단점
ABS 표준화, 사소한 스타일링 업데이트, 기기 업데이트, 유로 규정 준수 개선.
Euro 5 배기가스 규정 준수, 연료 분사 매핑 업데이트, 배기 시스템 수정, 사소한 개선.
중고 구매자 리뷰
"An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance."
$4,500-$8,500 usedThe CB1300 is Honda's answer to a question nobody officially asked in North America, but the Japanese domestic market got something special here. This is a big, confidence-inspiring naked bike built around a 1284cc inline-four that pulls like a freight train from 3,000rpm upward. It's not exotic, it's not fashionable — it's just relentlessly competent in a way that makes you forget about everything else on the road. Used examples tend to be well-maintained because the owners genuinely love them. Watch for the earlier carbureted models having slightly rough idle when cold, and check the final drive chain and rear sprocket closely — neglected ones get expensive fast. The ABS-equipped SP variants are worth the premium if you can find them. This thing weighs 260kg wet and it shows at parking-lot speeds. But get it moving and the mass disappears entirely. It's a proper rider's bike disguised as sensible transportation. Depreciation is your friend here — these are criminally undervalued.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb1300 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, cold start issues on older models
Cold start engine rattle disappearing after warm-up
Oil residue on fork legs, soft front end feel
Voltage output at battery, check for overheating unit
✅사전 구매 체크리스트
Very reliable, minor issues with age and neglect
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1300
Honda Cb1000r
Kawasaki Z1000
Honda X4 1300
Honda Cb1000 Big One
Honda Cb1000r Plus
Compare Honda Cb1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Kawasaki Z1000
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Honda Cb1300 vs Honda X4 1300
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb1300? +
Carb/fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, cold start issues on older models (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Cold start engine rattle disappearing after warm-up (moderate) | Fork seal leaks from age and heavy use: Oil residue on fork legs, soft front end feel (moderate)
Is the Honda Cb1300 a good motorcycle? +
An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring. Avoid if: Shorter riders or those prioritising lightweight agility.
What is the horsepower of the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 produces 114 hp @ 8,000 rpm, with 114 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 215 km/h (estimated; electronically influenced).
Is the Honda Cb1300 good for beginners? +
Yes — the Honda Cb1300 is a reasonable choice for new riders (114 hp is manageable), weighing 259 kg. Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring
Is the Honda Cb1300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1300, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Voltage output at battery, check for overheating unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring Fuel: 6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 reaches a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), producing 114 hp at 259 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
