Honda Cb1300
The Honda Cb1300 has a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), produces 114 hp and weighs 259 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
ホンダCB1300は、1969年の伝説的なCB750フォーからスタイリングのインスピレーションを得て、CB1000スーパーフォーの後継車として1998年に発表されました。2003 年に大幅な再設計が行われ、その後のイテレーションで燃料噴射機能が向上し、ホンダの日本国内市場における主力のネイキッドロードスターとなりました。滑らかでトルクの豊富な直列4気筒エンジンと快適な長距離走行性能で定評があり、洗練された多目的大排気量ロードスターとして、特に日本とヨーロッパで忠実な支持者を獲得しました。
114 hp
パワー
114 Nm
トルク
259 kg
ウェイト
215 km/h (estimated; electronically influenced)
トップスピード
6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Rock-Solid Reliability
The CB1300's air-cooled inline-four engine is renowned for exceptional longevity, with many examples surpassing 100,000 km with minimal issues when serviced regularly. Honda's build quality means mechanical failures are rare compared to competitors in this class.
Watch the Cam Chain
One common issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can produce a rattling noise on cold starts — especially on higher-mileage examples. Always listen for unusual engine noise at startup before purchasing a used CB1300.
Strong Resale Value
The CB1300 holds its value exceptionally well in markets where it was officially sold, such as Japan and Europe, due to its cult following and limited production runs. A well-maintained example loses value slowly compared to similarly aged large-displacement bikes.
年別の世代と仕様
日本ではCB1300スーパーフォーとして発売されました。CB1000SFプラットフォームから発展した1284ccのインラインフォーです。
"大きくて、正直で、楽に速いマッスルバイクがちゃんとできました。"
1284ccの直列4輪は、3,000rpmから貨物列車のように引っ張り、スピードがなくなるまで止まりません。スポーツバイクに比べると、このトルクのおかげでスポーツバイクは演劇的な感じになります。ハンドリングは驚くほど256kgウェット用に構成されています。ホンダはCB1000SFのジオメトリーを明確に分類し、ツーリングペースではかさばりを完全に覆い隠して自信を持って操縦します。足りないのはシティライディングだ。トラフィックをフィルタリングしたり、低速の転倒をキャッチしたりした瞬間に重量が現実のものになり、初期のユニットのキャブレターは、エンジンが適切に温まるまで4,000rpm未満で著しく豊かに作動する。しかし、オープンなAロードで起動すると、CB1300 Gen 1は、ホンダが30年にわたるインライン4の知識を1つの非常に有能で手間のかからないマシンに集約したように感じます。
プロ
短所
全面的な再設計。フレームの改訂、燃料噴射装置の更新、スタイリングの改良、ブレーキとサスペンションの改良。
"日本最後の偉大なマッスルクルーザー、恥知らず知らずのオールドスクール。"
その1284ccの4本は、3,000rpmから貨物列車のように引っ張ります。激しく回転させる必要はほとんどなく、ミッドレンジのトルクは空いているAロードで深刻なトラブルに巻き込まれるほど中毒性があるため、正直なところ、そうしたくないでしょう。Gen 2の改良された燃料噴射は、古いキャブモデルのためらいを完全に取り除き、ブレーキは以前の大型ホンダのように後から考えられていたような後付けではなく、本当に自信を刺激するものでした。はい、256 kgは実重量です。低速の駐車場や狭いスイッチバックで感じることができ、幅の広いバーには何も隠れていません。しかし、いったん転がると、シャーシは非常に落ち着きがあり、可能な限り最高の方法で退屈な作業に近づきます。長距離での快適性は格別です。ミラーは実際に何か役に立つものを見せてくれます。オイルを交換すれば、このエンジンはあなたよりも長持ちします。
プロ
短所
ABS標準化、マイナースタイリングの更新、インストゥルメントの更新、ユーロコンプライアンスの向上。
ユーロ5排出ガス規制への準拠、燃料噴射マッピングの更新、排気システムの改訂、細かな改良
中古購入者レビュー
"An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance."
$4,500-$8,500 usedThe CB1300 is Honda's answer to a question nobody officially asked in North America, but the Japanese domestic market got something special here. This is a big, confidence-inspiring naked bike built around a 1284cc inline-four that pulls like a freight train from 3,000rpm upward. It's not exotic, it's not fashionable — it's just relentlessly competent in a way that makes you forget about everything else on the road. Used examples tend to be well-maintained because the owners genuinely love them. Watch for the earlier carbureted models having slightly rough idle when cold, and check the final drive chain and rear sprocket closely — neglected ones get expensive fast. The ABS-equipped SP variants are worth the premium if you can find them. This thing weighs 260kg wet and it shows at parking-lot speeds. But get it moving and the mass disappears entirely. It's a proper rider's bike disguised as sensible transportation. Depreciation is your friend here — these are criminally undervalued.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb1300 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, cold start issues on older models
Cold start engine rattle disappearing after warm-up
Oil residue on fork legs, soft front end feel
Voltage output at battery, check for overheating unit
✅購入前チェックリスト
Very reliable, minor issues with age and neglect
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1300
Honda Cb1000r
Kawasaki Z1000
Honda X4 1300
Honda Cb1000 Big One
Honda Cb1000r Plus
Compare Honda Cb1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb1300 vs Honda Cb1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1300 vs Kawasaki Z1000
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Honda Cb1300 vs Honda X4 1300
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb1300? +
Carb/fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, cold start issues on older models (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Cold start engine rattle disappearing after warm-up (moderate) | Fork seal leaks from age and heavy use: Oil residue on fork legs, soft front end feel (moderate)
Is the Honda Cb1300 a good motorcycle? +
An underrated giant that rewards experienced riders with honest, dependable performance. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring. Avoid if: Shorter riders or those prioritising lightweight agility.
What is the horsepower of the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 produces 114 hp @ 8,000 rpm, with 114 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 215 km/h (estimated; electronically influenced).
Is the Honda Cb1300 good for beginners? +
Yes — the Honda Cb1300 is a reasonable choice for new riders (114 hp is manageable), weighing 259 kg. Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring
Is the Honda Cb1300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1300, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Voltage output at battery, check for overheating unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting effortless, unfussy big-bike touring Fuel: 6.5–7.5 L/100km (approximately 13–15 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Cb1300? +
The Honda Cb1300 reaches a top speed of 215 km/h (estimated; electronically influenced), producing 114 hp at 259 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
