Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cb1000r
Honda Cb1000r
Naked

Honda Cb1000r

The Honda Cb1000r has a top speed of 240 km/h (estimated; electronically influenced), produces 145 hp and weighs 212 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

تم تقديم هوندا CB1000R لأول مرة في عام 2008 كمقاتلة شوارع عارية مشتقة من منصة CBR1000RR Fireblade، مما يوفر أداءً رائعًا للدراجات في حزمة أكثر استقامة وملاءمة للطرق. وقد خضعت السيارة لإصلاح شامل من الجيل الثاني في عام 2018، حيث اعتمدت تصميم المقاهي الرياضية الجديدة، والإلكترونيات المحدثة، والمحرك المحسّن رباعي الأسطوانات، مما عزز مكانتها كدراجة نارية عارية فاخرة. إنها على وجه الخصوص واحدة من الدراجات العارية الرائدة في هوندا، حيث تمزج الأداء القوي مع سهولة الاستخدام اليومي والجماليات الحديثة المميزة.

145 hp

الطاقة

104 Nm

عزم الدوران

212 kg

الوزن

240 km/h (estimated; electronically influenced)

توب سبيد

6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L, typical real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Honda Reliability Legend

The CB1000R uses a refined inline-4 engine derived from the CBR1000RR, known for exceptional longevity with proper maintenance. Many owners report 50,000+ miles with minimal issues beyond routine service.

⚠️

Watch the Cam Chain

Earlier models (2008-2017) can develop cam chain tensioner rattle, especially when cold — listen carefully on startup before buying used. This is a known issue that should be addressed promptly to avoid costly engine damage.

💰

Strong Resale Value

The 2018+ Neo Sports Café redesign significantly boosted desirability, making those models hold their value better than average in the naked bike segment. The distinctive minimalist styling keeps demand consistently high on the used market.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2008–2017 Gen 1

محرّك مضمن رباعي الأسطوانات طراز 998 سي، بتصميم مقاتل الشوارع العاري المشتق من CBR1000RR Fireblade، وهي شوكات تقليدية.

expand_more
7.8/10

"آداب Fireblade في الجلد العاري، لكن الراحة هي فكرة لاحقة."

لطالما شعرت سيارة CB1000R وكأن مهندسي هوندا قاموا بتحويل محرك سوبربايك إلى مقاتل شوارع ووصفوه بأنه يوم - وهو في الغالب إطراء. تنطلق هذه السيارة المدمجة رباعية الدفع بقوة 998cc من 6000 دورة في الدقيقة وتتجاوز تمامًا 9000 دورة في الدقيقة، ولكن أقل من 4,000 فهي قاسية وغير متساوية في حركة المرور، مما يجعل ركوب الخيل في المدينة تمرينًا صعبًا. يبدو وضع الركوب عدوانيًا ولكنه في الواقع يمكن تحمله لمدة ساعة أو نحو ذلك، حتى يبدأ مقعد الأسهم في معاقبة عظام الجلوس وتذكرك تلك الشوكات التقليدية بأنها تنتمي إلى شيء أرخص. ما فعلته هوندا بشكل صحيح هو التحكم - المحايد، المتوقع، غير العصبي أبدًا - ونغمة العادم في المحادثة الكاملة هي حقًا واحدة من أفضل الأصوات التي تصدرها أربع أسطوانات عارية.

الإيجابيات

+توصيل الطاقة من الدرجة الأولى بشكل صارخ
+توازن الهيكل المحايد والذي يمكن التنبؤ به
+سجل موثوقية هوندا المضاد للرصاص
+إعادة بيع قوية وأسعار مستعملة رخيصة

السلبيات

متكتل وغير مكرر أقل من 4 آلاف دورة في الدقيقة
مقعد الأسهم رهيب حقًا
تبدو الشوكات التقليدية مناسبة للميزانية
لا يوجد تحكم في الجر، ولا توجد مساعدة
الأفضل لـ: الراكبون ذوو الخبرة الذين يرغبون في أداء ميسور التكلفة تخطيها: أنت تتنقل لمسافات طويلة يوميًا
2018–2022 Gen 2

تجديد تصميم مقهى نيو سبورتس، محرك 998cc المنقح، شوكات Showa SFF-BP، لوحة تحكم LCD جديدة، إضاءة LED.

expand_more
2023–2025 Gen 3

تم تحديث الامتثال لـ Euro5، وإعادة التزود بالوقود والعادم، والتحسينات الطفيفة في مستحضرات التجميل والتعليق.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

8.5/10
الأفضل لـ
Experienced riders wanting refined naked performance daily

"The best all-round naked Honda has built in decades."

$6,500-$11,500 used

The CB1000R is Honda's muscle naked done right — that inline-four pulls hard from 4,000rpm and doesn't stop until the rev limiter slaps you. It's not a superbike pretending to be a streetfighter; it's genuinely balanced, with steering that's precise without being twitchy. Pre-2018 models are workhorses — bulletproof mechanically but basic on kit. The 2018+ Neo Sports Café redesign brought proper USD forks, Showa SFF-BP suspension, and a throttle-by-wire setup that actually works. That generation is where your money should go. Used examples tend to be well-maintained because CB1000R owners are typically experienced riders who bought it intentionally rather than impulsively. Still, check the throttle bodies for sync issues and inspect the exhaust headers for rust — they're a weak point. Aftermarket cans are common, which is fine, but verify the ECU hasn't been hacked badly. Seat comfort is mediocre for anything beyond 90 minutes, and wind protection is essentially nonexistent at motorway speeds.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You tour regularly or hate cold mornings

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cb1000r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Cam chain tensioner rattle on startup MODERATE

Cold start noise, rattling from top end area

Fix cost: $150-$400
🔥Stator failure causing charging issues SERIOUS

Battery voltage at idle, electrical gremlins

Fix cost: $200-$500
⚠️Throttle body sync issues causing rough idle MODERATE

Erratic idle, hesitation between 2000-4000 RPM

Fix cost: $100-$250
💡Fork seal leaks on high-mileage units MINOR

Oil residue on lower fork legs

Fix cost: $150-$300

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Check service history for cam chain work
Test charge voltage at idle and revs
Inspect fork legs for oil weeping
Listen for top-end rattle cold start

Solid engine, electrical gremlins main concern

Full Specifications

Engine Power 145 hp @ 10,500 rpm (2018+ model)
Torque 104 Nm @ 8,250 rpm (2018+ model)
Top Speed 240 km/h (estimated; electronically influenced)
Weight 212 kg (wet/curb weight, 2018+ model)
Fuel Consumption 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L, typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1000r

Compare Honda Cb1000r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cb1000r Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cb1000r? +

Cam chain tensioner rattle on startup: Cold start noise, rattling from top end area (moderate) | Stator failure causing charging issues: Battery voltage at idle, electrical gremlins (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Erratic idle, hesitation between 2000-4000 RPM (moderate)

Is the Honda Cb1000r a good motorcycle? +

The best all-round naked Honda has built in decades. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting refined naked performance daily. Avoid if: You tour regularly or hate cold mornings.

What is the horsepower of the Honda Cb1000r? +

The Honda Cb1000r produces 145 hp @ 10,500 rpm (2018+ model), with 104 Nm @ 8,250 rpm (2018+ model) of torque. Top speed: 240 km/h (estimated; electronically influenced).

Is the Honda Cb1000r good for beginners? +

Yes — the Honda Cb1000r is a reasonable choice for new riders (145 hp is manageable), weighing 212 kg. Experienced riders wanting refined naked performance daily

Is the Honda Cb1000r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1000r, notably: Stator failure causing charging issues (Battery voltage at idle, electrical gremlins). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cb1000r good for daily use? +

Experienced riders wanting refined naked performance daily Fuel: 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L, typical real-world average).

How fast is the Honda Cb1000r? +

The Honda Cb1000r reaches a top speed of 240 km/h (estimated; electronically influenced), producing 145 hp at 212 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cb1000r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1000r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1000r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.