Honda Cb1000 Big One
The Honda Cb1000 Big One has a top speed of 225 km/h, produces 98 hp and weighs 244 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ฮอนด้า CB1000 'Big One' ถูกเปิดตัวในปี 1993 ในฐานะโรดสเตอร์แบบเปลือกขนาดใหญ่ สร้างขึ้นบนแชสซีและเครื่องยนต์ที่ได้มาจากรถสปอร์ตทัวร์ CBR1000Fได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมเต็มช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Honda สำหรับจักรยานเปลือกที่ทรงพลังและตั้งตรงและกลายเป็นที่นิยมในยุโรปและญี่ปุ่นด้วยการผสมผสานระหว่างสมรรถนะดิบและการใช้งานในชีวิตประจำวันการผลิตดำเนินไปจนถึงปี 1997 หลังจากนั้นในที่สุดก็ประสบความสำเร็จโดยรุ่น CB1000 ในภายหลังในทศวรรษ 2000
98 hp
พลังงาน
89 Nm
แรงบิด
244 kg
น้ำหนัก
225 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Honda Bulletproof Engine
The CB1000 Big One's inline-four engine is renowned for exceptional reliability, often exceeding 100,000km with basic maintenance. It shares DNA with Honda's CBR lineage, meaning parts availability remains strong decades later.
Watch the Carburetors
The four Keihin carburetors are the most common trouble spot — neglected examples suffer from gummed jets and poor idle from sitting. Always request a recent carb sync and check for smooth throttle response across all RPM ranges before buying.
Rising Collector Value
As a 1990s naked bike icon sold only from 1993–1997, clean low-mileage examples are steadily appreciating in value. Buying a well-maintained Big One now is increasingly seen as a smart investment, not just a purchase.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว CB1000 Big One ดั้งเดิม พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบอินไลน์โฟร์สไตล์เปลือกตั้งตรง ไฟหน้าแฟริ่งขนาดใหญ่
"ช้ำของฮอนด้า เปลือยเปลือยทำอย่างถูกต้อง ส่วนใหญ่"
Big One จะลงที่ไหนสักแห่งระหว่างเรือลาดตระเวนบูเลอวาร์ดและจักรยานกีฬาที่เหมาะสม และความตึงเครียดนั้นเป็นสิ่งที่ทำให้มันน่าสนใจที่จะอยู่ด้วยอินไลน์โฟร์ขนาด 998 ซีซี ที่ดึงแรงจาก 4,000 รอบต่อนาที และยังคงสร้างขึ้นเรื่อย ๆ - การเอาชนะบนถนน A นั้นรู้สึกเกือบขี้เกียจ แต่ก้าวเกิน 8,000 และทำให้คุณเตือนว่ามันหมายถึงธุรกิจไฟหน้าสไตล์แฟร์กิ้งและแถบตั้งตรงทำให้วันยาวขึ้นสะดวกสบายอย่างแท้จริง แม้ว่าความเร็ว 247 กิโลกรัมจะกลายเป็นเรื่องจริงมากที่ความเร็วที่จอดรถช้า และความรู้สึกที่กว้างและหนักไม่หายไปอย่างเต็มที่จุดเด่นของฉันคือระบบกันสะเทือน: ชุดสต็อกนั้นนุ่มสำหรับทุกสิ่งที่กระตือรือร้น และส้อมด้านหน้าจะดำดิ่งลงอย่างเห็นได้ชัดภายใต้การเบรกแข็ง ซึ่งจะช่วยลดความมั่นใจบนถนนที่คดเคี้ยวจนกว่าคุณจะได้งบประมาณสำหรับการฟื้นฟู
ข้อดี
ข้อเสีย
อัปเดต CB1000 Super Four สำหรับตลาดญี่ปุ่น ปรับปรุงรูปแบบใหม่ การปรับแต่งเครื่องยนต์และแชสซีเล็กน้อย
"ซื่อสัตย์ไม่ทันสมัยและมีความชำนาญอย่างยิ่ง"
Gen 2 Big One ไม่เคยได้รับความเคารพที่สมควรได้รับ ส่วนใหญ่เพราะดูเหมือนว่าฮอนด้าออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่ที่ชาญฉลาดมากกว่าปกนิตยสาร ซึ่งเป็นสิ่งที่มันเป็นอย่างแน่นอนอินไลน์โฟร์ขนาด 998 ซีซี ที่ดึงได้อย่างสะอาดจากระยะ 3,000 รอบต่อนาที และไม่ทำให้คุณหลุดออกไปด้วยความเร็ว 8,000 วินาที เป็นม้าทำงานที่อุดมไปด้วยแรงบิดที่ทำให้การขี่ในเมืองผ่อนคลายอย่างแท้จริง และการขับรถมอเตอร์เวย์ได้อย่างง่ายดายน้ำหนักเปียกขนาด 256 กิโลกรัมมีความซื่อสัตย์มากกว่าที่จะทำให้คุณรู้สึกว่ามันในหมุนอูความเร็วช้า และเมื่อคุณยึดมันออกจากขาตั้งข้างบนเบอร์ แต่เมื่อกลิ้งแล้วมันจะบรรทุกมวลนั้นได้ดีอย่างน่าประหลาดใจการยศาสตร์เป็นแบบตั้งตรงและสะดวกสบายเป็นเวลาหลายชั่วโมง แต่ระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มพอที่งานแคนยอนที่มีแรงบันดาลใจจะขอให้คุณเลือกสายไฟของคุณอย่างระมัดระวังมากกว่าที่พลังเพียงอย่างเดียวจะแนะนำ
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A honest, heavy bruiser that rewards patient, experienced buyers."
$2,500-$5,500 usedThe CB1000 Big One is Honda's bruiser from the early 90s that never quite got the respect it deserved. That big air-cooled inline-four pulls hard from low down and sounds properly meaty when you crack it open. It's not sophisticated — there's no fancy electronics here — but that's exactly why people love them. Dead reliable if maintained, and Honda built these things to last forever. Used examples vary wildly. Check the cam chain tensioner religiously — it's the known weak spot and a noisy one will cost you. Forks leak on high-mileage bikes, and these things are heavy enough that worn suspension makes itself known fast. Look for full service history and avoid anything that's been standing for years without being properly recommissioned. Riding one today feels genuinely old-school. Upright position, decent grunt, zero fuss. It won't embarrass you on a twisty road but it won't flatter you either — it's honest in a way modern bikes simply aren't.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb1000 Big One — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle quality, throttle response consistency
Cold start rattle near top end, disappears when warm
Oil residue on fork legs, soft or bouncy suspension
Crack coolant hoses, check reservoir level and color
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid workhorse if regularly serviced and maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1000 Big One
Compare Honda Cb1000 Big One Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb1000 Big One vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1000 Big One vs Honda Cb1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1000 Big One vs Honda X4 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1000 Big One vs Kawasaki Zrx1200r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1000 Big One vs Kawasaki Zephyr 1100
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb1000 Big One Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb1000 Big One? +
Carburetor clogging and fuel delivery issues: Cold start behavior, idle quality, throttle response consistency (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle near top end, disappears when warm (serious) | Front fork seal leaks and oil weeping: Oil residue on fork legs, soft or bouncy suspension (moderate)
Is the Honda Cb1000 Big One a good motorcycle? +
A honest, heavy bruiser that rewards patient, experienced buyers. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful naked biking. Avoid if: New riders or anyone scared of heavy bikes.
What is the horsepower of the Honda Cb1000 Big One? +
The Honda Cb1000 Big One produces 98 hp @ 8,500 rpm, with 89 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Honda Cb1000 Big One good for beginners? +
Yes — the Honda Cb1000 Big One is a reasonable choice for new riders (98 hp is manageable), weighing 244 kg. Experienced riders wanting affordable, characterful naked biking
Is the Honda Cb1000 Big One reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1000 Big One, notably: Cam chain tensioner wear and rattle (Cold start rattle near top end, disappears when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb1000 Big One good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, characterful naked biking Fuel: 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb1000 Big One? +
The Honda Cb1000 Big One reaches a top speed of 225 km/h, producing 98 hp at 244 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb1000 Big One? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1000 Big One, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1000-big-one/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
