Honda Cb1000 Big One
The Honda Cb1000 Big One has a top speed of 225 km/h, produces 98 hp and weighs 244 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ホンダCB1000の「ビッグワン」は、CBR1000Fスポーツツアラーから派生したシャシーとエンジンを搭載した大排気量のネイキッドロードスターとして1993年に発売されました。ホンダのパワフルで直立したネイキッドバイクというラインナップのギャップを埋めるために設計され、未加工のパフォーマンスと日常の使いやすさを兼ね備えていることから、ヨーロッパや日本で人気を博しました。生産は1997年まで続き、その後2000年代にはCB1000の後継モデルとなりました。
98 hp
パワー
89 Nm
トルク
244 kg
ウェイト
225 km/h
トップスピード
6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Honda Bulletproof Engine
The CB1000 Big One's inline-four engine is renowned for exceptional reliability, often exceeding 100,000km with basic maintenance. It shares DNA with Honda's CBR lineage, meaning parts availability remains strong decades later.
Watch the Carburetors
The four Keihin carburetors are the most common trouble spot — neglected examples suffer from gummed jets and poor idle from sitting. Always request a recent carb sync and check for smooth throttle response across all RPM ranges before buying.
Rising Collector Value
As a 1990s naked bike icon sold only from 1993–1997, clean low-mileage examples are steadily appreciating in value. Buying a well-maintained Big One now is increasingly seen as a smart investment, not just a purchase.
年別の世代と仕様
オリジナルのCB1000ビッグワンが発表されました。空冷式インライン4、直立ネイキッドスタイル、大きなフェアリングヘッドライト。
"ホンダのブルーザーネイキッドはほとんど正解でした。"
ビッグワンはブルバードクルーザーと本格的なスポーツバイクの中間に位置し、その緊張感こそが、一緒に暮らすことを面白くしているのです。その998ccの直列4輪は4,000rpmから強く引っ張り、どんどん増えていく。Aロードでの追い越しはほとんど怠惰な感じがするが、8,000を超えるとビジネスに意味があることを思い出させてくれる。フェアリングスタイルのヘッドライトと直立したバーは、長い日でも本当に快適に過ごせます。ただし、駐車場のスピードが遅いと247kgが非常に現実的になり、幅広で重い感触が完全に消えることはありません。私の主な不満はサスペンションだ。ストックユニットは何にでも熱狂的に対応できるソフトで、フロントフォークはハードブレーキング下では著しく急降下するので、リスプリングの予算が組まれるまでワインディング路での自信が損なわれてしまう。
プロ
短所
CB1000スーパーフォーを日本市場向けにアップデートしました。スタイリングを見直し、エンジンとシャシーを若干改良しました。
"正直で、流行遅れで、まったく有能なストリートブルーザー。"
ジェネレーション2のビッグワンは、ホンダが雑誌の表紙ではなく、賢明な大人向けにデザインしたように見えたため、それに値する尊敬を得ることはありませんでした。まさにその通りです。998ccの直列4気筒は、3,000rpmからきれいに引っ張り、8,000回転でも後ろから吐き出すことはありません。トルクを豊富に含み、シティライディングを心からリラックスさせ、高速道路でのスティントを本当に楽にしてくれます。256kgのウェットウェイトは、見栄えを良くするというよりはむしろ正直なものです。低速のUターンや、キャンバーのサイドスタンドから筋肉質で動かしているときに感じますが、一度転がすと、その質量は驚くほどよく運ばれます。エルゴノミクスは昔ながらのアップライトで何時間も快適ですが、サスペンションは十分に柔らかいので、キャニオンでの活発な作業では、最終的にはパワーだけが示唆するよりも慎重にラインを選ぶ必要があります。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"A honest, heavy bruiser that rewards patient, experienced buyers."
$2,500-$5,500 usedThe CB1000 Big One is Honda's bruiser from the early 90s that never quite got the respect it deserved. That big air-cooled inline-four pulls hard from low down and sounds properly meaty when you crack it open. It's not sophisticated — there's no fancy electronics here — but that's exactly why people love them. Dead reliable if maintained, and Honda built these things to last forever. Used examples vary wildly. Check the cam chain tensioner religiously — it's the known weak spot and a noisy one will cost you. Forks leak on high-mileage bikes, and these things are heavy enough that worn suspension makes itself known fast. Look for full service history and avoid anything that's been standing for years without being properly recommissioned. Riding one today feels genuinely old-school. Upright position, decent grunt, zero fuss. It won't embarrass you on a twisty road but it won't flatter you either — it's honest in a way modern bikes simply aren't.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb1000 Big One — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle quality, throttle response consistency
Cold start rattle near top end, disappears when warm
Oil residue on fork legs, soft or bouncy suspension
Crack coolant hoses, check reservoir level and color
✅購入前チェックリスト
Solid workhorse if regularly serviced and maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb1000 Big One
Compare Honda Cb1000 Big One Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb1000 Big One vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1000 Big One vs Honda Cb1300
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Honda Cb1000 Big One vs Honda X4 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb1000 Big One vs Kawasaki Zrx1200r
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb1000 Big One? +
Carburetor clogging and fuel delivery issues: Cold start behavior, idle quality, throttle response consistency (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle near top end, disappears when warm (serious) | Front fork seal leaks and oil weeping: Oil residue on fork legs, soft or bouncy suspension (moderate)
Is the Honda Cb1000 Big One a good motorcycle? +
A honest, heavy bruiser that rewards patient, experienced buyers. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful naked biking. Avoid if: New riders or anyone scared of heavy bikes.
What is the horsepower of the Honda Cb1000 Big One? +
The Honda Cb1000 Big One produces 98 hp @ 8,500 rpm, with 89 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Honda Cb1000 Big One good for beginners? +
Yes — the Honda Cb1000 Big One is a reasonable choice for new riders (98 hp is manageable), weighing 244 kg. Experienced riders wanting affordable, characterful naked biking
Is the Honda Cb1000 Big One reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb1000 Big One, notably: Cam chain tensioner wear and rattle (Cold start rattle near top end, disappears when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb1000 Big One good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, characterful naked biking Fuel: 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb1000 Big One? +
The Honda Cb1000 Big One reaches a top speed of 225 km/h, producing 98 hp at 244 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb1000 Big One? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb1000 Big One, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb1000-big-one/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
