Harley-davidson Wide Glide
The Harley-davidson Wide Glide has a top speed of 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec), produces 68 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.3/10.
Harley-Davidson Wide Glide був представлений у 1980 році як частина сімейства FX Super Glide, що відрізняється широким розташуванням керма з мавпою, заднім крилом з бобом та розгорнутою передньою вилкою, що надало йому характерний вигляд, натхненний чоппером. Він був ненадовго припинений у 1986 році, але відроджений у 1989 році і продовжився як популярна модель у сімействі Dyna до 2017 року, коли Harley-Davidson припинив лінійку Dyna на користь нової платформи Softail. Wide Glide відзначається як одна з найвідоміших фабричних звичаїв Харлі, поєднуючи естетику боббера старої школи з виступом, здатним до туру.
68 hp
Потужність
113 Nm
крутний момент
317 kg
Вага
175 km/h (estimate; varies by year and engine spec)
Максимальна швидкість
6.7 L/100km (approx. 15 km/L) — estimate based on typical Twin Cam 96/103 real-world usage
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Watch the Primary Chain
Older Evo-era Wide Glides (1980–1999) are known for primary chain tensioner wear — inspect for slack or noise before buying. Upgraded aftermarket tensioners are a common and affordable fix.
Strong Resale Value
The Wide Glide's distinctive wide-set springer-style forks and chopper aesthetic give it strong cult appeal, keeping resale values competitive among used Softails and Dynas. Well-maintained examples hold value better than many comparable cruisers.
Twin Cam Heat Issues
2000–2017 Twin Cam 88/96-powered Wide Glides can run hot in slow traffic, which accelerates oil degradation — frequent oil changes (every 3,000–4,000 miles) are strongly recommended to extend engine life.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний FXW Wide Glide представлений з широкими розставленими вилами, полум'яною фарбою, штангами для вішалки мавп, бобним заднім крилом.
"Неапологетична рухома скульптура, яка насправді кудись йде."
Wide Glide — це еквівалент мотоциклічного сміття для бару — ці 41 мм вилки та вішалки для мавп оголошують про ваш приїзд до того, як це зробить холостий хід лопатки з картоплею, і, чесно кажучи, це половина справи. Моя була 82-го, і лопатка просочилася з трьох місць до першої заміни масла, жарувала в русі і потребувала скидання балів частіше, ніж я хотів би визнати; моделі Evolution від 84 років виправили більшу частину цього нещастя за одну ніч. На швидкостях шосе заднє крило кидає дорожній пісок прямо у ваш хребет, вішалки для мавп перетворюють ваші руки на вітрила вище 120 км/год, а широка позиція вилки робить маневри на повільній швидкості парковки вправою з білою рукою в управлінні інерцією. Але заїжджайте на двосмуговий задній дорогу у чесному темпі, і цей велосипед має рухливу, ледачу впевненість, яку жоден метричний крейсер ніколи не повторював - він не швидкий, він не точний, але він має присутність, яка змушує вас забути кожну неприємність.
плюси
мінуси
Повторно представлений після перерви; двигун Evolution, переглянута рама, оновлена електрика, сучасний стиль зберегли тему чоппера.
"Скульптура, що рухається, яка насправді кудись йде."
Згорнута передня частина Wide Glide та широкі вилки перетворюють кожну заправку на можливість фотографувати, але це не просто показовий поні - Evo 80ci з справжнім авторитетом працює від 2500 об/хв, і цей показник крутного моменту 90 Нм відчувається чесним на легальних швидкостях на шосе. Комфорт напрочуд гідний для велосипеда з вертопірною геометрією, хоча все, що перевищує 160 км/год, перетворює 296 кг на боротьбу з бічними вітрами. Справжня слабкість - спека: фільтрація літньої смуги приготує вашу праву ногу через джинси, а карбонат може бути сварливим нижче 50° F, поки вона не нагріється належним чином. З цим повторним впровадженням Harley залишив довгу душу подрібнювача неушкодженою, одночасно загорнувши її в двигун, який не залишить вас застряглими - надійність цієї епохи Evolution справді надійна, якщо ви зберігаєте масло свіжим.
плюси
мінуси
Twin Cam 96 потім двигун 103, шестиступінчаста трансмісія, оновлене шасі, опція ABS додана пізніше.
Огляд вживаних покупців
"A style-first cruiser that rewards riders who know exactly what they want."
$6,500-$14,000 usedThe Wide Glide is one of Harley's most visually striking customs from the factory — that raked-out front end and wide-spaced fork tubes genuinely turn heads, and the low-slung bobber aesthetic holds up decades later. If you're buying used, target the 2010-and-newer Twin Cam 96 models minimum. Earlier Evo-era bikes have charm but demand more wrenching patience than most modern riders want to deal with. The 2010+ FXDWG is mechanically solid if maintained properly. Here's the honest part nobody tells you: this isn't a canyon carver or a touring machine. It's a boulevard cruiser built for looking good at 45mph, and it does that brilliantly. Handling is ponderous, wind protection is zero, and your wrists will ache past 100 miles. Check the primary chain tensioner, look for weeping gaskets everywhere, and inspect for any custom modifications that could mask crash damage. Low-mileage examples from weekend riders are out there and worth hunting for.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Wide Glide — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start near primary cover
Ticking noise, check service history for replacement
Oil residue on lower fork tubes near seals
Check voltage at idle, inspect handlebar wiring connectors
✅Контрольний список перед покупкою
Solid cruiser, maintain cam tensioners religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Wide Glide
Harley-davidson Dyna Low Rider
Harley-davidson Dyna Street Bob
Harley-davidson Deuce
Harley-davidson Dyna Super Glide
Harley-davidson Dyna Wide Glide
Compare Harley-davidson Wide Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Low Rider
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Street Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Deuce
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Super Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Wide Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Wide Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Wide Glide? +
Primary chain tensioner wear and slipping: Listen for rattling on cold start near primary cover (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cams: Ticking noise, check service history for replacement (serious) | Fork seal leaks on extended front end: Oil residue on lower fork tubes near seals (moderate)
Is the Harley-davidson Wide Glide a good motorcycle? +
A style-first cruiser that rewards riders who know exactly what they want. Rating: 7.3/10. Best for: Urban image-conscious riders prioritizing style over function. Avoid if: You ride long distances or twisty roads regularly.
What is the horsepower of the Harley-davidson Wide Glide? +
The Harley-davidson Wide Glide produces 68 hp @ 5,500 rpm (Twin Cam 96B, later models; note: earlier Evo-era models produced approx. 55–60 hp), with 113 Nm @ 3,500 rpm (Twin Cam 96B; estimate for later Dyna-era models) of torque. Top speed: 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec).
Is the Harley-davidson Wide Glide good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Wide Glide is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 317 kg. Urban image-conscious riders prioritizing style over function
Is the Harley-davidson Wide Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Wide Glide, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cams (Ticking noise, check service history for replacement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Wide Glide good for daily use? +
Urban image-conscious riders prioritizing style over function Fuel: 6.7 L/100km (approx. 15 km/L) — estimate based on typical Twin Cam 96/103 real-world usage.
How fast is the Harley-davidson Wide Glide? +
The Harley-davidson Wide Glide reaches a top speed of 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec), producing 68 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Wide Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Wide Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/wide-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
