Harley-davidson Wide Glide
The Harley-davidson Wide Glide has a top speed of 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec), produces 68 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.3/10.
Harley-Davidson Wide Glide 1980 yılında FX Super Glide ailesinin bir parçası olarak tanıtıldı ve geniş aralıklı, maymun askılı gidonları, bobinli arka çamurluğu ve ona benzersiz bir helikopter esintili görünüm kazandıran tırmıklı ön çatalı ile öne çıktı. 1986'da kısa bir süre durduruldu, ancak 1989'da yeniden canlandı ve Harley-Davidson'ın yeni Softail platformu lehine Dyna serisini durdurduğu 2017'ye kadar Dyna ailesinde popüler bir model olarak devam etti. Wide Glide, eski tarz bobber estetiğini turistik performansla harmanlayan Harley'in en ikonik fabrika geleneklerinden biri olarak kutlanıyor.
68 hp
Güç
113 Nm
Tork
317 kg
Ağırlığı
175 km/h (estimate; varies by year and engine spec)
En yüksek hız
6.7 L/100km (approx. 15 km/L) — estimate based on typical Twin Cam 96/103 real-world usage
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Watch the Primary Chain
Older Evo-era Wide Glides (1980–1999) are known for primary chain tensioner wear — inspect for slack or noise before buying. Upgraded aftermarket tensioners are a common and affordable fix.
Strong Resale Value
The Wide Glide's distinctive wide-set springer-style forks and chopper aesthetic give it strong cult appeal, keeping resale values competitive among used Softails and Dynas. Well-maintained examples hold value better than many comparable cruisers.
Twin Cam Heat Issues
2000–2017 Twin Cam 88/96-powered Wide Glides can run hot in slow traffic, which accelerates oil degradation — frequent oil changes (every 3,000–4,000 miles) are strongly recommended to extend engine life.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal FXW Wide Glide geniş aralıklı çatallar, alev boyası, maymun askı çubukları, makaralı arka çamurluk ile piyasaya sürüldü.
"Aslında bir yere giden özür dilemeyen yuvarlanan heykel."
Wide Glide, bir barroom cesaretinin motosiklet eşdeğeridir - bu geniş aralıklı 41 mm'lik çatallar ve maymun askıları, Shovelhead'in patatesli patates boşluğundan önce gelişinizi duyurur ve dürüst olmak gerekirse bu işin yarısı. Benimki 1982'di ve Shovelhead ilk yağ değişiminden önce üç yerden sızdı, trafikte ısındı ve puanların itiraf etmek istediğimden daha sık sıfırlanması gerekiyordu; 84'ten sonraki Evolution modelleri bu sefaletin çoğunu bir gecede çözdü. Otoyol hızlarında makaralı arka çamurluk yol kumunu doğrudan omurganıza atar, maymun askıları kollarınızı 120 km/s'nin üzerindeki yelkenlere çevirir ve geniş çatal duruşu, yavaş hızlı park yeri manevralarını atalet yönetiminde beyaz mafsallı bir egzersiz haline getirir. Ancak dürüst bir tempoda iki şeritli arka yola girdiğinizde bu motosiklet, hiçbir metrik kruvazörün tekrarlamadığı, tembel bir güven duyuyor - hızlı değil, hassas değil, ancak her sıkıntıyı unutmanızı sağlayan bir varlığı var.
Artıları
Eksileri
Aradan sonra yeniden tanıtıldı; Evolution motoru, revize edilmiş çerçeve, güncellenmiş elektrikler, modern stil helikopter temasını korudu.
"Aslında bir yere giden yuvarlanan bir heykel."
Wide Glide'ın tırmıklı ön ucu ve geniş aralıklı çatalları her benzin istasyonunu bir fotoğraf fırsatına dönüştürüyor, ancak bu sadece bir gösteri midilli değil - Evo 80ci 2.500 rpm'den gerçek bir otorite ile çalışıyor ve bu 90 Nm tork rakamı yasal otoyol hızlarında dürüst hissettiriyor. Helikopter geometrili bir bisiklet için konfor şaşırtıcı derecede iyidir, ancak 160 km/s'nin ötesindeki herhangi bir şey 296 kg'ı yan rüzgarlarla güreş maçına dönüştürür. Asıl zayıflık sıcaktır: yaz şeridi filtrelemesi sağ bacağınızı kot pantolonunuzdan geçirir ve karbonatlı yakıt doldurma, uygun şekilde ısınana kadar 50° F'nin altında huysuz olabilir. Harley'nin bu yeniden piyasaya sürülmesiyle doğru anladığı şey, uzun, düşük doğrayıcı ruhunu sağlam tutarken sizi mahsur bırakmayacak bir motora sarmaktı - bu dönemden kalma güvenilirlik, yağı taze tutarsanız Evolution gerçekten sağlamdır.
Artıları
Eksileri
Twin Cam 96 daha sonra 103 motor, altı vitesli şanzıman, yenilenmiş şasi, ABS seçeneği daha sonra eklendi.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"A style-first cruiser that rewards riders who know exactly what they want."
$6,500-$14,000 usedThe Wide Glide is one of Harley's most visually striking customs from the factory — that raked-out front end and wide-spaced fork tubes genuinely turn heads, and the low-slung bobber aesthetic holds up decades later. If you're buying used, target the 2010-and-newer Twin Cam 96 models minimum. Earlier Evo-era bikes have charm but demand more wrenching patience than most modern riders want to deal with. The 2010+ FXDWG is mechanically solid if maintained properly. Here's the honest part nobody tells you: this isn't a canyon carver or a touring machine. It's a boulevard cruiser built for looking good at 45mph, and it does that brilliantly. Handling is ponderous, wind protection is zero, and your wrists will ache past 100 miles. Check the primary chain tensioner, look for weeping gaskets everywhere, and inspect for any custom modifications that could mask crash damage. Low-mileage examples from weekend riders are out there and worth hunting for.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Wide Glide — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start near primary cover
Ticking noise, check service history for replacement
Oil residue on lower fork tubes near seals
Check voltage at idle, inspect handlebar wiring connectors
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Solid cruiser, maintain cam tensioners religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Wide Glide
Harley-davidson Dyna Low Rider
Harley-davidson Dyna Street Bob
Harley-davidson Deuce
Harley-davidson Dyna Super Glide
Harley-davidson Dyna Wide Glide
Compare Harley-davidson Wide Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Low Rider
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Street Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Deuce
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Super Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Wide Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Wide Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Wide Glide? +
Primary chain tensioner wear and slipping: Listen for rattling on cold start near primary cover (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cams: Ticking noise, check service history for replacement (serious) | Fork seal leaks on extended front end: Oil residue on lower fork tubes near seals (moderate)
Is the Harley-davidson Wide Glide a good motorcycle? +
A style-first cruiser that rewards riders who know exactly what they want. Rating: 7.3/10. Best for: Urban image-conscious riders prioritizing style over function. Avoid if: You ride long distances or twisty roads regularly.
What is the horsepower of the Harley-davidson Wide Glide? +
The Harley-davidson Wide Glide produces 68 hp @ 5,500 rpm (Twin Cam 96B, later models; note: earlier Evo-era models produced approx. 55–60 hp), with 113 Nm @ 3,500 rpm (Twin Cam 96B; estimate for later Dyna-era models) of torque. Top speed: 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec).
Is the Harley-davidson Wide Glide good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Wide Glide is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 317 kg. Urban image-conscious riders prioritizing style over function
Is the Harley-davidson Wide Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Wide Glide, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cams (Ticking noise, check service history for replacement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Wide Glide good for daily use? +
Urban image-conscious riders prioritizing style over function Fuel: 6.7 L/100km (approx. 15 km/L) — estimate based on typical Twin Cam 96/103 real-world usage.
How fast is the Harley-davidson Wide Glide? +
The Harley-davidson Wide Glide reaches a top speed of 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec), producing 68 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Wide Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Wide Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/wide-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
