Harley-davidson Wide Glide

Le Wide Glide est l'équivalent à moto d'un défi de bar : ces fourchettes et porte-singes de 41 mm à grand espacement annoncent votre arrivée avant le ralenti des pommes de terre et des patates du Shovelhead, et honnêtement, c'est la moitié du but. Le mien était un modèle de 1982, et le Shovelhead a fuit de trois endroits avant la première vidange d'huile, a fait chaud dans les embouteillages et a dû être réinitialisé plus souvent que je ne voudrais l'admettre ; les modèles Evolution à partir de 1984 ont réglé la plupart de ces problèmes du jour au lendemain. Lorsque vous roulez sur l'autoroute, le garde-boue arrière incliné projette le sable de la route directement dans votre colonne vertébrale, les porte-singes transforment vos bras en voiles à une vitesse supérieure à 120 km/h et la position de la fourche large fait des manœuvres de stationnement à basse vitesse un véritable exercice de gestion de l'inertie. Mais empruntez une route secondaire à deux voies à un rythme honnête et ce vélo possède une confiance paresseuse qu'aucun croiseur métrique n'a jamais égalé. Il n'est ni rapide, ni précis, mais sa présence vous fait oublier tous les tracas.

L'avant incliné et les fourches largement espacées du Wide Glide font de chaque station-service une occasion de prendre des photos, mais il ne s'agit pas d'un simple spectacle : l'Evo 80ci tire avec une véritable autorité dès 2 500 tr/min, et son couple de 90 Nm est honnête à des vitesses autorisées sur l'autoroute. Le confort est étonnamment correct pour un vélo à géométrie chopper, même si au-delà de 160 km/h, les 296 kg deviennent un combat de catch avec des vents de travers. Le véritable point faible, c'est la chaleur : la filtration estivale fait cuire votre jambe droite à travers votre jean, et le carburant glucidique peut être grincheux à moins de 50 °F jusqu'à ce qu'elle soit bien réchauffée. Avec cette réintroduction, Harley a réussi à préserver l'âme longue et basse de l'hélico tout en l'enveloppant dans un moteur qui ne vous laissera pas bloqué. La fiabilité de cette époque Evolution est vraiment solide si vous maintenez l'huile fraîche.