Harley-davidson Wide Glide

La Wide Glide es el equivalente en moto a un desafío de bar: esas horquillas y colgadores para monos de 41 mm con un amplio espacio anuncian tu llegada antes que el ralentí de patatas y patatas de Shovelhead y, sinceramente, eso es la mitad del punto. El mío era del 82, y el Shovelhead goteaba por tres lugares antes del primer cambio de aceite, se encendía por el tráfico y necesitaba restablecer los puntos con más frecuencia de lo que me gustaría admitir; los modelos Evolution del 84 en adelante solucionaron la mayor parte de esa miseria de la noche a la mañana. A velocidades de autopista, el guardabarros trasero inclinado arroja la arena de la carretera directamente a la columna vertebral, los colgadores de monos convierten los brazos en velas a más de 120 km/h y la posición ancha de la horquilla hace que las maniobras de estacionamiento a baja velocidad en un ejercicio de control de la inercia sean un ejercicio de nudillos blancos. Pero si te metes en una carretera secundaria de dos carriles a un ritmo honesto, esta moto tiene una confianza rodante y perezosa que ningún crucero métrico ha replicado nunca: no es rápida ni precisa, pero tiene una presencia que hace que te olvides de todas las molestias.

La parte delantera inclinada y las horquillas espaciadas del Wide Glide hacen que cualquier gasolinera sea una oportunidad para tomar fotografías, pero no se trata solo de un poni de espectáculo: el Evo 80ci arranca con auténtica autoridad a partir de las 2500 rpm, y esa cifra de par de 90 Nm parece honesta a velocidades legales en carretera. La comodidad es sorprendentemente decente para una bicicleta con geometría chopper, aunque cualquier velocidad que supere los 160 km/h convierte los 296 kg en una lucha libre con vientos cruzados. El verdadero punto débil es el calor: filtrando los pantalones vaqueros con la pierna derecha filtrando los pantalones vaqueros durante el verano, y el carburado puede resultar gruñón por debajo de los 50 °F hasta que esté bien caliente. Lo que Harley acertó con esta reintroducción fue mantener intacta la larga esencia de una picadora a baja velocidad y, al mismo tiempo, envolverla en un motor que no te dejara varado. La fiabilidad de la Evolution de esta era es realmente sólida si mantienes el aceite fresco.