Harley-davidson Wide Glide
The Harley-davidson Wide Glide has a top speed of 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec), produces 68 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.3/10.
হার্লি-ডেভিডসন ওয়াইড গ্লাইড 1980 সালে এফএক্স সুপার গ্লাইড পরিবারের অংশ হিসাবে প্রবর্তন করা হয়েছিল, যা এর ওয়াইডসড, অ্যাপ-হ্যাঙ্গার হ্যান্ডেলবার, ববেড রিয়ার ফেন্ডার এবং রেকড-আউট ফ্রন্ট ফর্ক দ্বারা পৃথক যা এটিকে একটি স্বতন্ত্র চোপার-অনুপ্রাণিত চেহারা দিয়েছে। এটি 1986 সালে সংক্ষিপ্তভাবে বন্ধ করা হয়েছিল তবে 1989 সালে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল এবং 2017 সালের মধ্যে ডাইনা পরিবারে একটি জনপ্রিয় মডেল হিসাবে অব্যাহত ছিল, যখন হার্লি-ডেভিডসন নতুন সফটেল প্ল্যাটফর্মের পক্ষে ডাইনা লাইনআপ বন্ধ করে দেয়। ওয়াইড গ্লাইডটি হার্লির অন্যতম আইকনিক কারখানার রীতিনীতি হিসাবে উদযাপিত হয়, যা পুরাতন স্কুলের বববার নান্দনিকতাকে ট্যুরিং-সক্ষম পারফর
68 hp
ক্ষমতা
113 Nm
টর্ক
317 kg
ওজন
175 km/h (estimate; varies by year and engine spec)
শীর্ষ গতি
6.7 L/100km (approx. 15 km/L) — estimate based on typical Twin Cam 96/103 real-world usage
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Watch the Primary Chain
Older Evo-era Wide Glides (1980–1999) are known for primary chain tensioner wear — inspect for slack or noise before buying. Upgraded aftermarket tensioners are a common and affordable fix.
Strong Resale Value
The Wide Glide's distinctive wide-set springer-style forks and chopper aesthetic give it strong cult appeal, keeping resale values competitive among used Softails and Dynas. Well-maintained examples hold value better than many comparable cruisers.
Twin Cam Heat Issues
2000–2017 Twin Cam 88/96-powered Wide Glides can run hot in slow traffic, which accelerates oil degradation — frequent oil changes (every 3,000–4,000 miles) are strongly recommended to extend engine life.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল এফএক্সডাব্লু ওয়াইড গ্লাইড ওয়াইড-স্পেসড ফোর্ক, ফ্লেম পেইন্ট, অ্যাপ-হ্যাঙ্গার বার, ববেড রিয়ার ফেন্ডার সহ চালু করা হয়েছে।
"অপলোজেটিক রোলিং ভাস্কর্য যা আসলে কোথাও যায়।"
ওয়াইড গ্লাইড একটি বাররুমের সাহসের সমতুল্য মোটরসাইকেল - এই ওয়াইড-স্পেসযুক্ত 41 মিমি ফোর্ক এবং অ্যাপ-হ্যাঙ্গারগুলি শোভেলহেডের আলু-আলু নিষ্ক্রিয় হওয়ার আগে আপনার আগমনের ঘোষণা দেয় এবং সত্যি অর্ধেক বিষয়। আমার ছিল '৮২, এবং প্রথম তেল পরিবর্তনের আগে শোভেলহেড তিন জায়গা থেকে ফাঁস হয়েছিল, ট্র্যাফিকে গরম ছিল এবং আমি স্বীকার করতে চাই তার চেয়ে প্রায়শই পয়েন্টগুলি রিসেট করার প্রয়োজন; '৮৪-পরের ইভোল্যুশন মডেলগুলি রাতারাতি সেই দুর্দশার বেশিরভাগ সমস্যা সমাধান করেছিল। হাইওয়ে গতিতে ববিড রিয়ার ফেন্ডার সরাসরি আপনার মেরুদণ্ডে রোড গ্রিট ফেলে দেয়, অ্যাপ-হ্যাঙ্গারগুলি আপনার বাহুগুলিকে 120 কিলোমিটার/ঘন্টা উপরে পালনে পরিণত করে এবং প্রশস্ত কাঁটাচামচ অবস্থান ধীরে গতির পার্কিং লট ম্যানুভার্সকে জডতা ব্যবস্থাপনায় সাদা নকল অনুশীলন করে তোলে। তবে সৎ গতিতে একটি দুই লেনের ব্যাকরোডে যান এবং এই বাইকটির একটি রোলিং, অলস আত্মবিশ্বাস রয়েছে যা কোনও মেট্রিক ক্রুজার কখনও প্রতিলিপি করেনি - এটি দ্রুত নয়, এটি সুনির্দিষ্ট নয়, তবে এর উপস্থিতি রয়েছে যা আপনাকে প্রতিটি বিরক্তি ভুলে যায়।
পেশাদার
অসুবিধা
বিরতির পরে পুনরায় চালু করা হয়েছে; বিবর্তন ইঞ্জিন, সংশোধিত ফ্রেম, আপডেট করা বৈদ্যুতিন, আধুনিক স্টাইলিং
"একটি ঘূর্ণমান ভাস্কর্য যা আসলে কোথাও যায়।"
ওয়াইড গ্লাইডের রেকড আউট ফ্রন্ট এন্ড এবং ওয়াইড-স্পেসড ফর্কগুলি প্রতিটি গ্যাস স্টেশনকে একটি ছবির সুযোগে পরিণত করে, তবে এটি কেবল একটি শো পোনি নয় - ইভো 80ci 2,500 rpm থেকে জেনুইন কর্তৃপক্ষের সাথে টান এবং এই 90 এনএম টর্ক ফিগারটি আইনি হাইওয়ে গতিতে সৎ বোধ করে। চোপার-জ্যামিটারি বাইকের জন্য কমফোর্ট আশ্চর্যজনকভাবে শালীন, যদিও ১৬০ কিলোমিটার/ঘন্টা ছাড়িয়ে যাওয়া যে কোনও কিছুই ২৯৬ কেজি ক্র আসল দুর্বলতাটি হ'ল তাপ: গ্রীষ্মের লেন ফিল্টারিং আপনার জিন্সের মাধ্যমে আপনার ডান পা রান্না করবে এবং কার্বেড ফুয়েলিং সঠিকভাবে গরম না হওয়া পর্যন্ত 50 ডিগ্রি ফ্যান্ডের নীচে খারাপ হতে পারে। এই পুনরায় প্রবর্তনের মাধ্যমে হার্লি যা ঠিক করেছিলেন তা হ'ল দীর্ঘ, নিম্ন চপার আত্মাকে অক্ষত রাখার সময় এটিকে এমন ইঞ্জিনে মোড়ানোর সময় যা আপনাকে আটকে রাখে না - এই যুগের নির্ভরযোগ্যতা বিবর্তন যদি আপনি তেলটি সতেজ রাখেন তবে সত্যিই শক্ত।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন ক্যাম ৯৬ তারপর ১০৩ ইঞ্জিন, ছয় গতির ট্রান্সমিশন, রিফ্রেশ করা চেসিস, এবিএস অপশন পরে যোগ
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A style-first cruiser that rewards riders who know exactly what they want."
$6,500-$14,000 usedThe Wide Glide is one of Harley's most visually striking customs from the factory — that raked-out front end and wide-spaced fork tubes genuinely turn heads, and the low-slung bobber aesthetic holds up decades later. If you're buying used, target the 2010-and-newer Twin Cam 96 models minimum. Earlier Evo-era bikes have charm but demand more wrenching patience than most modern riders want to deal with. The 2010+ FXDWG is mechanically solid if maintained properly. Here's the honest part nobody tells you: this isn't a canyon carver or a touring machine. It's a boulevard cruiser built for looking good at 45mph, and it does that brilliantly. Handling is ponderous, wind protection is zero, and your wrists will ache past 100 miles. Check the primary chain tensioner, look for weeping gaskets everywhere, and inspect for any custom modifications that could mask crash damage. Low-mileage examples from weekend riders are out there and worth hunting for.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Wide Glide — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start near primary cover
Ticking noise, check service history for replacement
Oil residue on lower fork tubes near seals
Check voltage at idle, inspect handlebar wiring connectors
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid cruiser, maintain cam tensioners religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Wide Glide
Harley-davidson Dyna Low Rider
Harley-davidson Dyna Street Bob
Harley-davidson Deuce
Harley-davidson Dyna Super Glide
Harley-davidson Dyna Wide Glide
Compare Harley-davidson Wide Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Low Rider
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Street Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Deuce
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Super Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Wide Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Wide Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Wide Glide? +
Primary chain tensioner wear and slipping: Listen for rattling on cold start near primary cover (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cams: Ticking noise, check service history for replacement (serious) | Fork seal leaks on extended front end: Oil residue on lower fork tubes near seals (moderate)
Is the Harley-davidson Wide Glide a good motorcycle? +
A style-first cruiser that rewards riders who know exactly what they want. Rating: 7.3/10. Best for: Urban image-conscious riders prioritizing style over function. Avoid if: You ride long distances or twisty roads regularly.
What is the horsepower of the Harley-davidson Wide Glide? +
The Harley-davidson Wide Glide produces 68 hp @ 5,500 rpm (Twin Cam 96B, later models; note: earlier Evo-era models produced approx. 55–60 hp), with 113 Nm @ 3,500 rpm (Twin Cam 96B; estimate for later Dyna-era models) of torque. Top speed: 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec).
Is the Harley-davidson Wide Glide good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Wide Glide is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 317 kg. Urban image-conscious riders prioritizing style over function
Is the Harley-davidson Wide Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Wide Glide, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cams (Ticking noise, check service history for replacement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Wide Glide good for daily use? +
Urban image-conscious riders prioritizing style over function Fuel: 6.7 L/100km (approx. 15 km/L) — estimate based on typical Twin Cam 96/103 real-world usage.
How fast is the Harley-davidson Wide Glide? +
The Harley-davidson Wide Glide reaches a top speed of 175 km/h (estimate; varies by year and engine spec), producing 68 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Wide Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Wide Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/wide-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
