Harley-davidson Road Glide Cvo
The Harley-davidson Road Glide Cvo has a top speed of 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 121 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Модель CVO (Custom Vehicle Operations) Road Glide была представлена компанией Harley-Davidson как часть линейки CVO премиум-класса, выпущенной ограниченным тиражом. Он предлагает обтекатель на раме и двойные фары легендарного Road Glide в специально разработанной комплектации, отвечающей самым высоким техническим требованиям. CVO Road Glide отличается эксклюзивной цветовой гаммой, модернизированными аудиосистемами и самыми мощными двигателями Milwaukee-Eight, что делает его флагманской туристической моделью для взыскательных гонщиков. Модель отличается агрессивным стилем, высококачественной электроникой, в том числе системой ABS на поворотах и рулем в стиле «дрэг», а также статусом одной из самых дорогих и эксклюзивных моделей Harley, выпускаемых в каждом модельном году.
121 hp
Мощность
166 Nm
вращающий момент
389 kg
Вес
185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
Максимальная скорость
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Strong Resale Value
CVO models typically retain 70-80% of their value after 3 years due to limited production numbers and premium positioning. Their exclusivity makes them easier to sell privately than standard trims.
Premium Audio System
The CVO Road Glide features a factory Rockford Fosgate Stage II audio system with fairing-mounted speakers that outperform most aftermarket setups. This is a genuine differentiator buyers rarely need to upgrade.
Watch for Heat Issues
The Milwaukee-Eight 117 engine runs noticeably hot in slow traffic, which can cause discomfort for riders in stop-and-go conditions. Inspect used models for any signs of heat-related damage to lower fairing plastics or wiring.
Поколения и характеристики по годам
Первая предложенная модель CVO Road Glide: двигатель 95B с двумя кулачками, эксклюзивная краска, улучшенная аудиосистема премиум-класса.
"Дорогая эксклюзивность, которая действительно приносит пользу на шоссе."
При 2500 об/мин Twin Cam 95B работает достаточно сильно, поэтому вы можете не беспокоиться о технических характеристиках — крутящий момент — это реальный и полезный, а не просто числовой показатель. Этот обтекатель с акульим носом подавляет ветер намного лучше, чем ожидало большинство мотоциклистов, и даже несмотря на то, что высокие гонщики со скоростью 110 км/ч все еще не могут справиться с усталостью. При весе 371 кг мотоцикл привык к парковкам и медленным разворотам, а подвеска 2002 года уже устала: он пробирается сквозь неровный асфальт и заставляет вас сбавлять скорость на поворотах, а не подбадривать. Премиальная модель CVO принесла вам по праву потрясающую краску и аудиосистему Harman, которая в 2002 году превзошла все остальные модели на двух колесах, что немаловажно, если вы действительно ею пользуетесь.
Плюсы
Минусы
После перерыва вновь представлен двигатель 110 с двумя кулачками, обновленный обтекатель, модернизированная аудиосистема Harman Kardon.
"Триумфальное возвращение, которое в основном оправдывает свои обещания."
После долгих лет компания Harley вернула модель Road Glide с серьезными намерениями: модель 110B Twin Cam развивает крутящий момент 149 Нм так, как вы чувствуете себя глубоко в груди при 2500 об/мин, что делает проезд по межштатным автомагистралям поистине легким. Обтекатель с акульим носом эстетически поляризует, но на шоссе он лучше, чем модель Road King, снижает турбулентность ветра, и после шести часов в седле это действительно важно. Система Harman Kardon вполне оправданно хороша: она достаточно громкая, чтобы слышать звук со скоростью 130 км/ч без искажений, что стало настоящим сюрпризом. Тем не менее, 391 кг — это 391 кг, а маневрирование на медленной скорости на парковке или крутом развороте быстро сбавит вас; к этому мотоциклу нужно относиться с уважением еще до того, как вы прогреете двигатель.
Плюсы
Минусы
Усовершенствованное шасси, улучшенная подвеска, увеличенный тюнинг двигателя 110ci, расширенные возможности информационно-развлекательной системы и освещения.
Обновления Project Rushmore: улучшенная эргономика, информационно-развлекательная система Boom Box, обновленные вентиляционные отверстия обтекателей, система охлаждения 110 с двойным охлаждением.
Для CVO представлен двигатель Milwaukee-Eight 117; модернизированные тормоза, усовершенствованное шасси, улучшенное управление температурным режимом.
Усовершенствованная Milwaukee-Eight 117, обновленная информационно-развлекательная система Boom Box GTS, TPMS, улучшенный пакет светодиодного освещения.
Совершенно новая рама и подвеска, модернизированный дизайн Road Glide, увеличенный обтекатель, двигатель RDRS, Milwaukee-Eight 121.
Отзыв покупателя б/у
"Harley's finest touring machine, but buy it with eyes wide open."
$22,000-$35,000 usedThe CVO Road Glide is Harley's flagship tourer done properly — Milwaukee Iron's best hardware stuffed into the most aerodynamically stable fairing they've ever built. That frame-mounted shark nose cuts wind better than the Street Glide ever will, and the 117ci Milwaukee-Eight in CVO trim pulls hard enough to embarrass bikes with no business being embarrassed. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains, but you're getting genuine premium kit — Rockford Fosgate audio, adaptive LED lighting, and suspension that actually works. That said, buy one with documented dealer servicing history or walk away. The infotainment system on 2019-2021 models has known glitchiness that dealers charge handsomely to sort. Check the rear tire wear pattern carefully — owners who never loaded the saddlebags tend to underinflate, and uneven wear tells that story fast. Also budget $300-500 annually for consumables; this isn't a cheap machine to maintain regardless of what the previous owner claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Road Glide Cvo — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALCheck dipstick, inspect gaskets, look for oil seepage around engine
Boot system, test all touch functions and Bluetooth connectivity
Look for oil residue on lower fork tubes when cold
Listen for rattling on cold start, check service history
✅Контрольный список перед покупкой
Solid but electronics and leaks need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Road Glide Cvo
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Harley-davidson Street Glide Cvo
Compare Harley-davidson Road Glide Cvo Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Street Glide Cvo
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Road Glide Cvo Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
Milwaukee-Eight oil consumption and leaks: Check dipstick, inspect gaskets, look for oil seepage around engine (moderate) | Infotainment system freezing or failure: Boot system, test all touch functions and Bluetooth connectivity (moderate) | Front fork seal leaks: Look for oil residue on lower fork tubes when cold (moderate)
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo a good motorcycle? +
Harley's finest touring machine, but buy it with eyes wide open. Rating: 8.5/10. Best for: Serious tourers wanting premium American long-haul capability. Avoid if: Budget-conscious riders or urban daily commuters.
What is the horsepower of the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
The Harley-davidson Road Glide Cvo produces 121 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 117, 2023–2024 model), with 166 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Road Glide Cvo is better for experienced riders (121 hp can be intimidating). Serious tourers wanting premium American long-haul capability Avoid if: Budget-conscious riders or urban daily commuters
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Road Glide Cvo, notably: Primary chain tensioner wear and noise (Listen for rattling on cold start, check service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo good for daily use? +
Serious tourers wanting premium American long-haul capability Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
The Harley-davidson Road Glide Cvo reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 121 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Road Glide Cvo? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Road Glide Cvo, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/road-glide-cvo/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
