Harley-davidson Road Glide Cvo
The Harley-davidson Road Glide Cvo has a top speed of 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 121 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
De CVO (Custom Vehicle Operations) Road Glide werd geïntroduceerd door Harley-Davidson als onderdeel van hun premium CVO-assortiment in beperkte oplage, met de op het frame gemonteerde kuip en dubbele koplampen van de iconische Road Glide in een speciaal op maat gemaakt pakket met topspecificaties. De CVO Road Glide is voorzien van exclusieve kleurstellingen, verbeterde audiosystemen en de krachtigste Milwaukee-Eight-motoren die beschikbaar zijn, waardoor dit het paradepaardje is voor veeleisende motorrijders. Hij valt op door zijn agressieve vormgeving, hoogwaardige elektronica, waaronder ABS in bochten en stuur in drag-stijl, en zijn status als een van de duurste en meest exclusieve productie-Harleys die elk modeljaar worden aangeboden.
121 hp
Kracht
166 Nm
Koppel
389 kg
Gewicht
185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
Topsnelheid
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Strong Resale Value
CVO models typically retain 70-80% of their value after 3 years due to limited production numbers and premium positioning. Their exclusivity makes them easier to sell privately than standard trims.
Premium Audio System
The CVO Road Glide features a factory Rockford Fosgate Stage II audio system with fairing-mounted speakers that outperform most aftermarket setups. This is a genuine differentiator buyers rarely need to upgrade.
Watch for Heat Issues
The Milwaukee-Eight 117 engine runs noticeably hot in slow traffic, which can cause discomfort for riders in stop-and-go conditions. Inspect used models for any signs of heat-related damage to lower fairing plastics or wiring.
Generaties en specificaties per jaar
Eerste CVO Road Glide aangeboden; 95B-motor met dubbele camera, exclusieve verf, hoogwaardige audio-upgrades.
"Dure exclusiviteit die ook op de snelweg zijn vruchten afwerpt."
De Twin Cam 95B trekt hard genoeg vanaf 2.500 tpm zodat u zich geen zorgen meer hoeft te maken over het specificatieblad — het koppel is reëel en bruikbaar, niet alleen een getal. Die kap met haaienneus houdt de wind beter tegen dan de meeste renners verwachten, waardoor vermoeidheid op dagen van acht uur onder controle blijft, zelfs als fietsers met een snelheid van 110 km/u nog steeds last hebben van buffetten. Met 371 kg is de fiets een probleem op parkeerplaatsen en langzame U-bochten, en de vering uit 2002 was al gedateerd — hij wentelt zich door ruw asfalt en vraagt je om langzamer te rijden in bochten in plaats van ze aan te moedigen. Met de CVO-premie heb je terecht verbluffende lak en een Harman-audiosysteem gekocht dat in 2002 al het andere op twee wielen overtrof, wat belangrijk is als je het daadwerkelijk gebruikt.
Pluspunten
Nadelen
Na de onderbreking opnieuw geïntroduceerd; 110-motor met dubbele camera, herziene kuip, verbeterd Harman Kardon-audiosysteem.
"Een triomfantelijke terugkeer die zijn belofte grotendeels waarmaakt."
Na jaren afwezigheid bracht Harley de Road Glide met serieuze bedoelingen terug: de 110B Twin Cam haalt dat koppel van 149 Nm uit op een manier die je diep in je borst voelt bij 2.500 tpm, waardoor je echt moeiteloos op de snelweg kunt passen. De kap met haaienneus polariseert esthetisch, maar op de snelweg vermindert hij de windturbulentie beter dan de Road King ooit heeft gedaan, en na zes uur in het zadel is dat echt belangrijk. Het Harman Kardon-systeem is terecht goed — luid genoeg om bij 130 km/u zuiver te horen zonder vervorming, wat een echte verrassing was. Dat gezegd hebbende, 391 kg is 391 kg, en langzaam manoeuvreren op een parkeerplaats of een krappe U-bocht zal je snel vernederen; deze fiets vereist respect voordat je de motor zelfs maar hebt opgewarmd.
Pluspunten
Nadelen
Verfijnd chassis, verbeterde vering, grotere 110ci-motorafstelling, verbeterde infotainment- en verlichtingsopties.
Updates van Project Rushmore; verbeterde ergonomie, Boom Box-infotainment, opnieuw ontworpen ventilatieopeningen aan de kuipdelen, Twin-Cooled 110.
Milwaukee-Eight 117-motor geïntroduceerd voor CVO; verbeterde remmen, verfijnd chassis, verbeterd thermisch beheer.
Verfijnde Milwaukee-Eight 117, bijgewerkt Boom Box GTS-infotainment, TPMS, verbeterd LED-verlichtingspakket.
Gloednieuw frame en ophanging, herontwerp van Road Glide, grotere kuip, RDRS, Milwaukee-Eight 121-motor.
Beoordeling van gebruikte kopers
"Harley's finest touring machine, but buy it with eyes wide open."
$22,000-$35,000 usedThe CVO Road Glide is Harley's flagship tourer done properly — Milwaukee Iron's best hardware stuffed into the most aerodynamically stable fairing they've ever built. That frame-mounted shark nose cuts wind better than the Street Glide ever will, and the 117ci Milwaukee-Eight in CVO trim pulls hard enough to embarrass bikes with no business being embarrassed. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains, but you're getting genuine premium kit — Rockford Fosgate audio, adaptive LED lighting, and suspension that actually works. That said, buy one with documented dealer servicing history or walk away. The infotainment system on 2019-2021 models has known glitchiness that dealers charge handsomely to sort. Check the rear tire wear pattern carefully — owners who never loaded the saddlebags tend to underinflate, and uneven wear tells that story fast. Also budget $300-500 annually for consumables; this isn't a cheap machine to maintain regardless of what the previous owner claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Road Glide Cvo — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 1 CRITICALCheck dipstick, inspect gaskets, look for oil seepage around engine
Boot system, test all touch functions and Bluetooth connectivity
Look for oil residue on lower fork tubes when cold
Listen for rattling on cold start, check service history
✅Checklist vóór aankoop
Solid but electronics and leaks need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Road Glide Cvo
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Harley-davidson Street Glide Cvo
Compare Harley-davidson Road Glide Cvo Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Street Glide Cvo
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Road Glide Cvo Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
Milwaukee-Eight oil consumption and leaks: Check dipstick, inspect gaskets, look for oil seepage around engine (moderate) | Infotainment system freezing or failure: Boot system, test all touch functions and Bluetooth connectivity (moderate) | Front fork seal leaks: Look for oil residue on lower fork tubes when cold (moderate)
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo a good motorcycle? +
Harley's finest touring machine, but buy it with eyes wide open. Rating: 8.5/10. Best for: Serious tourers wanting premium American long-haul capability. Avoid if: Budget-conscious riders or urban daily commuters.
What is the horsepower of the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
The Harley-davidson Road Glide Cvo produces 121 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 117, 2023–2024 model), with 166 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Road Glide Cvo is better for experienced riders (121 hp can be intimidating). Serious tourers wanting premium American long-haul capability Avoid if: Budget-conscious riders or urban daily commuters
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Road Glide Cvo, notably: Primary chain tensioner wear and noise (Listen for rattling on cold start, check service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo good for daily use? +
Serious tourers wanting premium American long-haul capability Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
The Harley-davidson Road Glide Cvo reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 121 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Road Glide Cvo? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Road Glide Cvo, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/road-glide-cvo/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
