Harley-davidson Road Glide Cvo
The Harley-davidson Road Glide Cvo has a top speed of 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 121 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
CVO（カスタム・ビークル・オペレーション）ロードグライドは、ハーレーダビッドソンがハーレーダビッドソンのプレミアム限定版CVOラインナップの一部として導入したもので、アイコニックなロードグライドのフレームマウントフェアリングとデュアルヘッドライトを高度にカスタマイズされたトップスペックパッケージで提供します。CVO Road Glideは、独自のペイントスキーム、アップグレードされたオーディオシステム、市販されている中で最もパワフルなMilwaukee-Eightエンジンを搭載しており、目の肥えたライダーにとってフラッグシップツーリングモデルとなっています。アグレッシブなスタイリング、コーナリングABSやドラッグスタイルのハンドルバーなどのプレミアムエレクトロニクス、そしてハーレーが各モデルイヤーで提供する最も高価で独占的な量産モデルの1つとしての地位が注目されています。
121 hp
パワー
166 Nm
トルク
389 kg
ウェイト
185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
トップスピード
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Strong Resale Value
CVO models typically retain 70-80% of their value after 3 years due to limited production numbers and premium positioning. Their exclusivity makes them easier to sell privately than standard trims.
Premium Audio System
The CVO Road Glide features a factory Rockford Fosgate Stage II audio system with fairing-mounted speakers that outperform most aftermarket setups. This is a genuine differentiator buyers rarely need to upgrade.
Watch for Heat Issues
The Milwaukee-Eight 117 engine runs noticeably hot in slow traffic, which can cause discomfort for riders in stop-and-go conditions. Inspect used models for any signs of heat-related damage to lower fairing plastics or wiring.
年別の世代と仕様
CVO Road Glideを初発売。ツインカム95Bエンジン、専用ペイント、プレミアムオーディオアップグレード。
"高速道路で実際に配達する高価な独占販売。"
Twin Cam 95Bは2,500rpmから十分に強く引っ張るので、スペックシートについて心配する必要はありません。トルクは単なる数値ではなく、現実的で使いやすいものです。シャークノーズのフェアリングは、ほとんどのライダーが予想しているよりも風を効果的にカットし、時速110 kmでバフェッティングが背の高いライダーを悩ませている場合でも、1日8時間でも疲労を管理できます。371kgのこのバイクは、駐車場やゆっくりとしたUターンでのこだわりであり、2002年のサスペンションセットアップはすでに時代遅れでした。粗いアスファルトの中を走り抜けるので、コーナーでは速度を落とすように促すのではなく、減速するように求められます。CVOプレミアムは、2002年には本当に素晴らしい塗装と、二輪で他の製品よりも優れたハーマンオーディオシステムを購入しました。実際に使用した場合は重要です。
プロ
短所
活動休止後に再導入されました。ツインカム110エンジン、改良されたフェアリング、アップグレードされたハーマンカードンオーディオシステム。
"ほぼ約束を果たす意気揚々としたリターン。"
数年ぶりにハーレーはロードグライドを本気で復活させました。110Bツインカムは、その149Nmのトルクを2,500rpmで胸の奥深くまで感じられるように打ち出し、州間高速道路の通過を本当に楽にしてくれます。シャークノーズフェアリングは美的に二極化していますが、高速道路ではロードキングよりも風の乱れをうまくカットし、サドルに6時間乗った後にはそれが重要です。ハーマン・カードンのシステムは非常に優れており、130 km/hでも歪みなくクリアに聞こえるほど大音量で、本当に驚きました。とはいえ、391kgは391kgで、駐車場での低速走行やタイトなUターンでは、素早いスピードで走行します。このバイクは、エンジンを温める前に敬意を払う必要があります。
プロ
短所
洗練されたシャーシ、改良されたサスペンション、より大型の110ciエンジンチューニング、強化されたインフォテイメントと照明オプション。
Project Rushmoreの最新情報：エルゴノミクスの向上、ブームボックス・インフォテイメント、デザイン変更されたフェアリング・ベント、ツインクーリング110
CVO向けにミルウォーキーエイト117エンジンが導入されました。ブレーキのアップグレード、シャーシの改良、熱管理の改善。
洗練されたミルウォーキーエイト117、最新のブームボックスGTSインフォテイメント、TPMS、強化されたLED照明パッケージ。
まったく新しいフレームとサスペンション、ロードグライドの再設計、より大きなフェアリング、RDRS、ミルウォーキーエイト 121 エンジン。
中古購入者レビュー
"Harley's finest touring machine, but buy it with eyes wide open."
$22,000-$35,000 usedThe CVO Road Glide is Harley's flagship tourer done properly — Milwaukee Iron's best hardware stuffed into the most aerodynamically stable fairing they've ever built. That frame-mounted shark nose cuts wind better than the Street Glide ever will, and the 117ci Milwaukee-Eight in CVO trim pulls hard enough to embarrass bikes with no business being embarrassed. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains, but you're getting genuine premium kit — Rockford Fosgate audio, adaptive LED lighting, and suspension that actually works. That said, buy one with documented dealer servicing history or walk away. The infotainment system on 2019-2021 models has known glitchiness that dealers charge handsomely to sort. Check the rear tire wear pattern carefully — owners who never loaded the saddlebags tend to underinflate, and uneven wear tells that story fast. Also budget $300-500 annually for consumables; this isn't a cheap machine to maintain regardless of what the previous owner claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Road Glide Cvo — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALCheck dipstick, inspect gaskets, look for oil seepage around engine
Boot system, test all touch functions and Bluetooth connectivity
Look for oil residue on lower fork tubes when cold
Listen for rattling on cold start, check service history
✅購入前チェックリスト
Solid but electronics and leaks need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Road Glide Cvo
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Harley-davidson Street Glide Cvo
Compare Harley-davidson Road Glide Cvo Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide Cvo vs Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
Milwaukee-Eight oil consumption and leaks: Check dipstick, inspect gaskets, look for oil seepage around engine (moderate) | Infotainment system freezing or failure: Boot system, test all touch functions and Bluetooth connectivity (moderate) | Front fork seal leaks: Look for oil residue on lower fork tubes when cold (moderate)
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo a good motorcycle? +
Harley's finest touring machine, but buy it with eyes wide open. Rating: 8.5/10. Best for: Serious tourers wanting premium American long-haul capability. Avoid if: Budget-conscious riders or urban daily commuters.
What is the horsepower of the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
The Harley-davidson Road Glide Cvo produces 121 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 117, 2023–2024 model), with 166 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Road Glide Cvo is better for experienced riders (121 hp can be intimidating). Serious tourers wanting premium American long-haul capability Avoid if: Budget-conscious riders or urban daily commuters
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Road Glide Cvo, notably: Primary chain tensioner wear and noise (Listen for rattling on cold start, check service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Road Glide Cvo good for daily use? +
Serious tourers wanting premium American long-haul capability Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Road Glide Cvo? +
The Harley-davidson Road Glide Cvo reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 121 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Road Glide Cvo? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Road Glide Cvo, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/road-glide-cvo/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
