Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ducati/St2
Ducati St2
Sport

Ducati St2

The Ducati St2 has a top speed of 220 km/h, produces 83 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ה- Ducati ST2 הוצג בשנת 1997 כחלק ממערך הספורט Touring (ST) של דוקאטי, שנועד להציע אופנוע מעשי יותר ומסוגל למרחקים ארוכים בהשוואה לאופני הספורט הטהורים שלהם. הוא כלל מנוע L-twin דסמודרומי 944 סמ"ק עם ראשי צילינדרים מקוררים בנוזל והוצב כנוסע ספורט ברמת כניסה עם ידית מלאה ותושבות מטען משולבות. ה- ST2 הופק עד 2003, אז הופסק כאשר דוקאטי העבירה את המיקוד לדגמי ST3 ו- ST4 החזקים יותר בקטע טיולי הספורט.

83 hp

כוח

78 Nm

מומנט

215 kg

משקל

220 km/h

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Desmo Service Costs

The ST2 requires Desmodromic valve adjustments every 7,500 miles, which can cost $600–$1,000+ at a dealer. Always verify service history before buying — skipped intervals cause serious engine damage.

💧

Watch for Oil Leaks

The ST2's air/oil-cooled 944cc V-twin is known for weeping oil from the cam belt covers and rocker covers as gaskets age. Minor seepage is common but should be monitored to avoid bigger issues.

📉

Affordable Entry Point

The ST2 has depreciated heavily and can be found for $3,000–$5,500, making it one of the cheapest ways into a classic Ducati sport-tourer. Resale value is stable at the low end, so it holds its floor price well.

דורות ומפרטים לפי שנה

1997–2003 Gen 1

דור יחיד; מארז V-twin דסמודרומי 944 סמ"ק, שלדת טיולים ספורטיבית, לא התרחש עיצוב מחדש מדור משמעותי.

expand_more
7.8/10

"גרנד טורר של בולוניה עם פעימות לב שלעולם לא תשכחו."

ה- ST2 הוא מה שקורה כשדוקאטי מנסה לבנות אופניים הגיוניים ולא ממש יכולה להתאפק - ה- desmo twin 944 סמ"ק הזה מושך חזק מ -3,500 סל"ד עם דחיפות חזה שאף אופני טיולים אינקון-ליין לא יכולים להשוות, ובכבישי A סוחפים זה באמת מתגמל. אולם הארגונומיה היא פשרה אמיתית: ספורטיבי יותר מאשר נוח, ואחרי ארבע שעות היתדות והמושב מזימים נגדך בדרכים שBMW RT לעולם לא יעשה. האמינות היא הפיל בחדר - שירותי שסתום דסמו כל 12,000 ק"מ פוגעים בארנק שלך חזק, המצמד היבש חזק מספיק כדי להבהיל הולכי רגל, וגרמלינים חשמליים בדוגמאות ישנות יותר הם למעשה טקס מעבר. אבל צא מכפר במהירות 4,000 סל"ד ותרגיש את נחשול המומנט הזה, ואתה סולח על הכל לפחות עוד מאה קילומטרים.

יתרונות

+מנוע תאום דסמו טורקי, אופייני
+טיפול ספורטיבי בעל יכולת מפתיעה
+מושב נמוך 790 מ"מ, ארגונומיה נגישה
+חווית רכיבה מרתקת ורגשית

חסרונות

מרווחי שירות יקרים של שסתום desmo
אמינות חשמלית בדוגמאות מיושנות
מושב יציב מגביל את הנוחות לטווח ארוך
מצמד יבש חזק, אוהב את זה או לא
הטוב ביותר עבור: רוכבים נלהבים שרוצים נשמה מסיירת דלג אם: אתה שונא חשבונות תחזוקה יקרים

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting affordable, characterful sport-touring

"An honest, rewarding Ducati — but only buy one with receipts."

$3,500-$6,500 used

The ST2 is Ducati's most sensible sport-tourer, which sounds like damning it with faint praise but genuinely isn't. That 944cc desmo V-twin pulls hard from low revs, makes a proper mechanical soundtrack, and won't terrorise you on a Sunday morning run. It's the Ducati you can actually live with — decent wind protection, half-decent luggage, and a riding position that won't destroy your wrists after two hours. But here's what dealers won't tell you: desmo valve clearance checks are non-negotiable every 7,500 miles and cost serious money at a dealership. Always demand service history showing this was done. Electrics are the other achilles heel — connectors corrode, sensors fail, and gremlins appear from nowhere on tired examples. Budget $500-800 annually for unexpected electrical nonsense on anything over 25,000 miles. Buy a clean low-mileage example with full service history and you've got an underrated, characterful sport-tourer that'll embarrass plenty of modern bikes. Buy a cheap neglected one and you're funding someone else's deferred maintenance nightmare.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You hate expensive, frequent scheduled maintenance bills

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ducati St2 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
🔥Desmo valve service overdue SERIOUS

Ask for service history, due every 6k miles

Fix cost: $600-$1200
⚠️Bevel gear oil seal leaks MODERATE

Inspect rear bevel housing for oil weeping

Fix cost: $200-$500
💡Fairing and subframe cracks MINOR

Check rear subframe welds and plastic mounts

Fix cost: $100-$400
⚠️Fuel pump and injector issues MODERATE

Test cold start, listen for rough idle or hesitation

Fix cost: $150-$600

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Confirm desmo service was done recently
Check for oil leaks around engine cases
Test ride for smooth throttle response
Verify cooling system has no overheating history

Reliable if maintained, expensive to neglect

Full Specifications

Engine Power 83 hp @ 8,500 rpm
Torque 78 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 220 km/h
Weight 215 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ducati St2

Compare Ducati St2 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ducati St2 Guides

More from Ducati

View all Ducati models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ducati St2? +

Desmo valve service overdue: Ask for service history, due every 6k miles (serious) | Bevel gear oil seal leaks: Inspect rear bevel housing for oil weeping (moderate) | Fairing and subframe cracks: Check rear subframe welds and plastic mounts (minor)

Is the Ducati St2 a good motorcycle? +

An honest, rewarding Ducati — but only buy one with receipts. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful sport-touring. Avoid if: You hate expensive, frequent scheduled maintenance bills.

What is the horsepower of the Ducati St2? +

The Ducati St2 produces 83 hp @ 8,500 rpm, with 78 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 220 km/h.

Is the Ducati St2 good for beginners? +

Not really — the Ducati St2 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable, characterful sport-touring Avoid if: You hate expensive, frequent scheduled maintenance bills

Is the Ducati St2 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Ducati St2, notably: Desmo valve service overdue (Ask for service history, due every 6k miles). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ducati St2 good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable, characterful sport-touring Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).

How fast is the Ducati St2? +

The Ducati St2 reaches a top speed of 220 km/h, producing 83 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ducati St2? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati St2, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/st2/top10. Each pick is matched to this bike's spec.