Ducati Monster S4r
The Ducati Monster S4r has a top speed of 240 km/h, produces 113 hp and weighs 192 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ה- Ducati Monster S4R הוצג בשנת 2003 כאבולוציה בעלת ביצועים גבוהים של ה- Monster S4, הכולל את מנוע Testastretta 996 סמ"ק שמקורו באופנוע העל 999. הוא קיבל עדכונים בולטים בשנת 2006 עם מנוע Testastretta מתוקן של 998 סמ"ק המייצר כוח מוגבר ורכיבי שלדה משופרים כולל מתלי Öhlins. ה- S4R נחגג כאחת המפלצות החזקות והנחשקות ביותר בעידן שלו, המשלבת רבגוניות של אופניים עירומים עם ביצועים כמעט סופר-אופניים.
113 hp
כוח
103 Nm
מומנט
192 kg
משקל
240 km/h
מהירות מרבית
7.5 L/100km (estimated real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Desmo Service Costs
The S4R requires Desmodromic valve adjustments every 7,500 miles, which can cost $600–$1,200 at a dealer. Always verify service history before buying, as skipped intervals can cause serious engine damage.
Heat & Fueling Issues
The S4R is notorious for excessive heat at low speeds and rough throttle response at small openings due to lean factory fueling. A Power Commander or ECU remap significantly improves rideability and is a common upgrade on used bikes.
Strong Collector Appeal
The S4R holds its value well among Ducati enthusiasts due to its rare Testastretta engine borrowed from the 999 superbike, giving it genuine superbike performance in a naked package. Well-maintained examples remain desirable and rarely drop below $5,000–$7,000.
דורות ומפרטים לפי שנה
הציג מנוע דסמוקוואטרו 996 סמ"ק מ 916, מתלי אוהלינס, זרוע נדנדה חד צדדית, 113 כ"ס.
"המפלצת שלבסוף היה לה מספיק מנוע כדי להתאים למראה שלה."
דוקאטי הפילה את ה-996 Desmoquattro לתוך שלדת ה-Monster ויצרה משהו מסוכן באמת בצורה הטובה ביותר - המנוע הזה מושך כל כך חזק מ -4,500 סל"ד שאתה פתאום עושה מהירויות אובדן רישיון לפני שהחלטת במודע להאיץ. המתלים של Öhlins משנים את המשחק על פני המפלצות הקודמות; הם למעשה מחזיקים קו במקום להתפלטות, והזרוע המתנדנדת החד-צדדית הופכת את החלפת הצמיגים למהנה כמעט. אולם בכנות, ניהול החום הוא אכזרי - רכיבה בעיר בקיץ פירושה שרגל ימין שלך מתבשלת לאט לצד הפליטה, ורעשן המצמד היבש במצב סרק גורם לכל חניון להרגיש כמו הופעה. אמינות היא האזהרה האמיתית: שירותי desmo כל 7,500 מייל אינם זולים, ואם קנית אחד עם תחזוקה נדחית, תקציב בהתאם לפני שתתאהב.
יתרונות
חסרונות
עודכן למנוע 998 סמ"ק Testastretta, שלדה מתוקנת, בלמים משופרים, הספק מוגבר ל -130 כ"ס.
"האופניים העירומים שעדיין מלחיצים אותך."
ה- Testastretta 998 סמ"ק פוגע בצורה שונה מהיחידה הישנה שמקורה ב-916 - יש עכשיו נהמה של טווח בינוני אמיתי, לא רק צעקה מהשורה הראשונה, והיא הופכת את הרכיבה בעיר למרגשת באמת ולא סתם מעייפת. איזון השלדה חד יותר מה-S4, מתלי Öhlins למעשה עובדים ללא שחזור מחדש, ולבלמי ברמבו יש את הנגיסה המיידית והבטוחה שאתה מפסיק לשים לב רק בגלל שאתה סומך עליהם לחלוטין. אבל בואו נהיה כנים: מרווח השירות של desmo יעלה לכם 600—900 אירו כל 15,000 ק"מ, החום בין הרגליים בתנועה מעיק באמת בימים חמים, והמושב הזה יסיים את ההתלהבות שלכם סביב רף 90 הדקות. זהו אופניים שאתה רוכב עליו בכוונה, לא כזה שאתה נוסע אליו כלאחר יד - התייחס אליו כך וזה מתגמל אותך כמו מעטים אחרים.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"An intoxicating machine for riders who respect their spanners."
$5,500-$9,500 usedThe S4R is essentially a Supermono with an extra cylinder — Ducati's 996 Testastretta engine shoehorned into the Monster chassis, making 113bhp that feels genuinely violent below 4,000rpm. This thing has personality most modern bikes have carefully engineered away. The half-fairing version that arrived mid-run looks menacing and actually works aerodynamically. Riding position is aggressive but manageable for spirited weekend blasts. Here's the honest part nobody tells you: budget aggressively for maintenance. Desmodromic valve services every 7,500 miles run $600-1,000 at a dealer, often more. Check service history obsessively — skipped valve checks are engine death sentences. The dry clutch chatters loudly at idle and slips if a previous owner was ham-fisted. Cooling is marginal in traffic; city riding means hot thighs and occasional fan tantrums. Electrical gremlins, particularly the instrument cluster and immobilizer, are a real used-bike lottery.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ducati Monster S4r — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALAsk for service history, due every 7,500 miles
Look for white residue below pump on engine
Test all lights, dash indicators while running
Listen for rattling, inspect clutch cover plates
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
High maintenance but rewarding if serviced properly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Monster S4r
Ducati Monster 821
Ducati Monster 937
Ducati Monster 696
Ducati Monster 796
Benelli Tnt 899
Compare Ducati Monster S4r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Monster S4r vs Ducati Monster 821
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster S4r vs Ducati Monster 937
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster S4r vs Ducati Monster 696
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster S4r vs Ducati Monster 796
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster S4r vs Benelli Tnt 899
Specs · Power · Buyer verdict
More Ducati Monster S4r Guides
More from Ducati
View all Ducati models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ducati Monster S4r? +
Desmo valve service overdue: Ask for service history, due every 7,500 miles (serious) | Coolant leak from water pump: Look for white residue below pump on engine (moderate) | Electrical gremlins, faulty neutral switch: Test all lights, dash indicators while running (minor)
Is the Ducati Monster S4r a good motorcycle? +
An intoxicating machine for riders who respect their spanners. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders who wrench and weekend ride. Avoid if: You commute daily and hate surprise bills.
What is the horsepower of the Ducati Monster S4r? +
The Ducati Monster S4r produces 113 hp @ 9,500 rpm, with 103 Nm @ 7,750 rpm of torque. Top speed: 240 km/h.
Is the Ducati Monster S4r good for beginners? +
Yes — the Ducati Monster S4r is a reasonable choice for new riders (113 hp is manageable), weighing 192 kg. Experienced riders who wrench and weekend ride
Is the Ducati Monster S4r reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Ducati Monster S4r, notably: Desmo valve service overdue (Ask for service history, due every 7,500 miles). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ducati Monster S4r good for daily use? +
Experienced riders who wrench and weekend ride Fuel: 7.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Ducati Monster S4r? +
The Ducati Monster S4r reaches a top speed of 240 km/h, producing 113 hp at 192 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ducati Monster S4r? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati Monster S4r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/monster-s4r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
