Ducati Monster 900
The Ducati Monster 900 has a top speed of 210 km/h, produces 73 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ה- Ducati Monster 900 הוצג בשנת 1993, שתוכנן על ידי מיגל גלוצי, וזכה לזכות בפופולריות של קטגוריית האופניים העירומים בעידן המודרני. הוא השתמש במנוע ה-L Twin שמקורו ב-904 סמ"ק מקורר באוויר במסגרת סורג מינימליסטית, והפשיט את הירידים כדי לחשוף את היופי המכני שמתחתיו. הוא הפך לאחד הדגמים הנמכרים והאיקוניים ביותר של דוקאטי, והוליד שושלת מפלצת שלמה שנמשכת עד היום.
73 hp
כוח
78 Nm
מומנט
185 kg
משקל
210 km/h
מהירות מרבית
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Desmo Valve Service Costs
The desmodromic valve system requires servicing every 6,000–7,500 miles and can cost $600–$1,200+ at a dealer. Always verify the service history before buying — skipped services can lead to serious engine damage.
Watch for Oil Leaks
The Monster 900 is known for weeping oil from the engine cases, cam belt covers, and timing covers as gaskets age. Minor seepage is common on older examples, but significant leaks signal neglected maintenance.
Strong Collector Resale Value
The Monster 900, especially the early carbureted models (1993–1999), has held its value well and is gaining classic status among enthusiasts. Clean, original examples with documented history command a premium and tend to appreciate over time.
דורות ומפרטים לפי שנה
טווין L מקורי מקורר אוויר 904 סמ"ק, מסגרת סורג, מזלגות Showa, עיצוב רודסטר עירום קלאסי עם קרבורט הוצג.
"האופניים ששכתבו מחדש מה יכולים להיות אופנועים עירומים."
השקעתי שלוש שנים ו-22,000 קילומטרים על מפלצת 900 משנת 96, והתאום של Desmodue L עדיין רודף אותי - האופן שבו הוא מושך מ-3,000 סל"ד עם נביחה מכנית דוחפת בחזה שאף אחד לא יכול לזייף. מסגרת הסורג היא כיתת אמן בתחושת השלדה; אתה מודע לכל שינוי מרקם באסלול מבלי להיכה על ידו, והמשקל הרטוב של 185 ק"ג נעלם ברגע שאתה מתהפך לפינה. זריקת הקרבורטור היא קפדנית במזג אוויר קר ומזלגות Showa מסיטים בלימה כבדה אם הטעינה המקדימה אינה מחויגת נכון, אך אלה בעיות שאתה לומד לנהל, לא לסבול. שירותי שסתום Desmo כל 6,000 ק"מ יעלו לך כסף אמיתי ושקט נפשי אמיתי, אבל אף אחד לא קנה Monster 900 כי הם רצו מכשיר ללא בעיות.
יתרונות
חסרונות
גוף מתוקן, מכשור מעודכן, הזרקת דלק שהוצגה בגרסת Monster 900ie לצד דגמים עם קרבורטור.
"תאום גולמי ואופייני שמתגמל רוכבים סבלניים ובטוחים."
ה-900 Monster משכר באמת באופן שאופניים עירומים מודרניים פשוט לא עושים זאת - ה-L Twin הגדול הזה מפטיש מומנט מ-3,000 סל"ד וכל השלדה רוטטת ביושר מכני. הפעלתי את גרסת הקרבורט במשך שנתיים והמנוע של דסמו מתגמל התאמת סיבובים ועבודת מצערת חלקה; התעלל בזה וזה מעניש אותך בתדלוק מהיר נמוך וחום ששואב את רגל ימין בתנועה עירונית. גרסת ההזרקה 900ie ניקתה את הגרוע ביותר ממעד הסרק של הקרבורטור, אם כי ליחידות מוקדמות הייתה נקודה שטוחה משלהן בסביבות 4,500 סל"ד שנדרשה מיפוי מחדש של סוכנות כדי לתקן. הטיפול הוא ניטרלי מבית הספר הישן ולא חד - מזלגות Showa הם מלאי רך וההלם האחורי זקוק לשדרוג קצב הקפיץ בתוך 10,000 הקילומטרים הראשונים אם אתה רוכב בהתלהבות כלשהי.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"A rewarding classic, but only buy one with documented Desmo history."
$4,000-$8,500 usedThe Monster 900 is one of those bikes that genuinely deserves its legendary status, but buying one used demands serious homework. That air-cooled 904cc two-valve Desmo is an absolute gem when properly maintained — torquey, characterful, and sounds genuinely spectacular. But 'properly maintained' is doing a lot of heavy lifting in that sentence. Desmo valve services are expensive and frequently skipped by previous owners. Always ask for documented service history, and budget another $600-800 immediately if you can't prove one's been done recently. Early carbureted models from the mid-90s are rawer and cheaper to maintain than later fuel-injected versions, but the carbs need attention if the bike's been sitting. Check for oil weeping around the cylinder heads — it's common and usually cosmetic, but confirms the service history story. Suspension is soft by modern standards and benefits from a rebuild on anything with serious miles. Frame and engine are tough as boots though.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ducati Monster 900 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALListen for excessive rattle, inspect clutch basket for wear
Look for oil weeping around cam belt covers and heads
Verify belt replacement history, due every 2 years minimum
Check for rough idle, stumble, and uneven throttle response
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Reliable if maintained, maintenance-intensive but rewarding
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Monster 900
Ducati Monster 821
Ducati Monster 696
Ducati Monster 796
Benelli Tnt 899
Aprilia Shiver 900
Compare Ducati Monster 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Monster 900 vs Ducati Monster 821
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster 900 vs Ducati Monster 696
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster 900 vs Ducati Monster 796
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster 900 vs Benelli Tnt 899
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Monster 900 vs Aprilia Shiver 900
Specs · Power · Buyer verdict
More Ducati Monster 900 Guides
More from Ducati
View all Ducati models →Community Reviews
Discussion
Ducati Monster 900 Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ducati Monster 900? +
Dry clutch wear and chatter: Listen for excessive rattle, inspect clutch basket for wear (moderate) | Bevel drive oil leaks at camshaft: Look for oil weeping around cam belt covers and heads (serious) | Timing belt service neglect: Verify belt replacement history, due every 2 years minimum (serious)
Is the Ducati Monster 900 a good motorcycle? +
A rewarding classic, but only buy one with documented Desmo history. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable Italian character daily. Avoid if: You hate wrenching or unknown service histories.
What is the horsepower of the Ducati Monster 900? +
The Ducati Monster 900 produces 73 hp @ 7,000 rpm, with 78 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Ducati Monster 900 good for beginners? +
Yes — the Ducati Monster 900 is a reasonable choice for new riders (737000 hp is manageable), weighing 185 kg. Experienced riders wanting affordable Italian character daily
Is the Ducati Monster 900 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati Monster 900, notably: Bevel drive oil leaks at camshaft (Look for oil weeping around cam belt covers and heads). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ducati Monster 900 good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable Italian character daily Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.
