Ducati Monster 900 S
The Ducati Monster 900 S has a top speed of 210 km/h, produces 73 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
두카티 몬스터 900 S는 1998년 오리지널 몬스터 900의 고사양 버전으로 출시되었습니다. 오리지널 몬스터 900은 1993년 미구엘 갈루치가 디자인한 혁신적인 네이키드 바이크로 데뷔했습니다.'S' 버전에는 업그레이드된 Öhlins 서스펜션, 마르케시니 휠, 브렘보 골드 시리즈 브레이크가 탑재되어 몬스터 라인업의 프리미엄 제품으로 등극했습니다.날것 그대로의 미니멀한 스타일과 진정한 성능을 결합하여 현대의 네이키드 모터사이클 부문을 정의하고 슈퍼바이크 세계를 넘어 두카티의 명성을 공고히 하는 상징이 되었습니다.
73 hp
파워
78 Nm
토크
193 kg
무게
210 km/h
탑 스피드
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — best estimate based on typical real-world riding
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Desmo Valve Service
The desmodromic valve system requires service every 6,000–7,500 miles and is labor-intensive, often costing $600–$1,000+. Always verify service history before buying.
Oil & Coolant Watch
The air-cooled 904cc L-twin is known for oil leaks around the clutch cover and cylinder head gaskets on high-mileage examples. Inspect these areas carefully during pre-purchase inspection.
Strong Collector Value
The Monster 900S holds its value well as a sought-after 1990s Italian classic, with clean low-mileage examples appreciating steadily. It's considered one of the most iconic naked bikes ever made.
연도별 세대 및 사양
오리지널 공랭식 904cc Pantah 파생 V-트윈, 튜블러 트렐리스 프레임, 단면 스윙암, 미니멀 페어링.
"날것 같고, 멋지고, 변덕스러워요. 원래의 알몸이 제대로 된 거죠."
900S는 오토바이가 실제 개성을 가질 수 있다는 것을 가르쳐주었습니다. 이 오토바이는 완고하고 까다로우며 때로는 분노를 불러일으키기 때문에 왠지 모르게 오토바이를 더 사랑하게 됩니다.Pantah에서 파생된 L-트윈은 3,500rpm에서 강력한 성능을 발휘합니다. 밸브 트레인의 요란한 소리, 흡기 소리, 배기통 소리 등 현대 자전거에서는 흉내낼 수 없는 기계식 사운드트랙이 어우러져 마치 살아 있는 것처럼 느껴집니다.단면 스윙암과 트렐리스 프레임 덕분에 모든 서비스가 갤러리에서 멈출 수 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 추운 날씨에는 카뷰레가 심하고, 서스펜션은 어떤 활동에도 부드럽게 작용하며, 교통 체증에 흠뻑 젖으면 오른쪽 다리가 청바지를 뚫고 지나갈 수 있습니다.저는 2년에 걸쳐 1만 4천 마일을 달렸지만 한 번도 눈에 띄는 적이 없었어요. 편리함이 아니라 열정을 위해 지어졌다는 생각도 멈추지 않았어요.
장점
단점
연료 공급 개선, 계측 장치 업데이트, 사소한 외관 개선, 기화식 904cc 엔진의 카뷰레션 개선
"생생하고, 아름답고, 비실용적입니다. 바로 당신이 등록한 그대로입니다."
Gen 2 Monster 900 S는 연료 정차 시에도 정면을 돌리는 포테이토-포테이토 로프로 공회전합니다. 904cc 데스모 트윈은 3,000rpm에서 힘차게 움직이며, 현대식 라이드 바이 와이어 자전거로는 흉내낼 수 없는 기계적 긴박감을 발휘합니다.두카티의 카뷰레션 조정은 정말 도움이 되었습니다. 콜드 스타트는 의례적인 일이 아니며, 이전 탄수화물에 걸렸던 4,500 rpm 부근의 플랫 스팟은 대부분 사라졌습니다. 하지만 이 문장에서는 '대부분' 효과가 있습니다.185kg의 무게로 사양표에 나와 있는 것보다 더 가벼워 뒷도로에서 플리킹이 가능하고 직선으로 주행할 수 있지만, 베이스 트림의 단일 프론트 디스크 셋업으로 체스 경기처럼 브레이크 포인트를 계획할 수 있습니다.매일 이 자전거와 함께 생활하면서 차량 후방 실린더의 열을 흡수하고, 도시에서는 지속적인 기어박스 작동이 필요한 좁은 동력대, 약 200km의 탱크 사정거리는 라이더의 노력을 시험해 볼 것입니다. 하지만 이 자전거에서 편리하다고 생각했던 것은 없습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"Buy the right one and you'll never want to sell it."
$4,500-$8,500 usedThe Monster 900S is genuinely one of the most characterful bikes you can buy used, but you need to go in with eyes open. That air-cooled 904cc V-twin is raw, torquey, and sounds absolutely savage — it'll pull hard from 3,000rpm and never let you forget it's Italian. The S model adds Showa forks, a rear monoshock upgrade, and Marchesini wheels, which transform the handling compared to the standard 900. It's genuinely good fun on B-roads. Here's the reality check though: these bikes are old now, and neglected examples are everywhere. Check the bevel service history obsessively — desmo valve clearances are non-negotiable and expensive if skipped. Electrical gremlins, oil weeping from the engine cases, and tired suspension are common on high-mileage examples. Budget at least $500-800 annually for maintenance from a specialist. Find a bike with documented Ducati servicing and you'll have something genuinely special. Find a barn find nightmare and you'll fund someone else's holiday.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ducati Monster 900 S — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 2 CRITICALBattery voltage at idle, look for melted wiring near rectifier
Loud rattle at idle, inspect basket fingers for notching
Ask for belt replacement records, due every 2 years
Rough idle, hesitation on throttle, inspect CV diaphragms
✅사전 구매 체크리스트
Solid if maintained, service history is critical
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Monster 900 S
Ducati Monster 696
Ducati Monster S4r
Ducati Monster 900
Ducati Monster 796
Benelli Tnt 899
Compare Ducati Monster 900 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Monster 900 S vs Ducati Monster 696
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ducati Monster 900 S? +
Charging system failure, stator and rectifier: Battery voltage at idle, look for melted wiring near rectifier (serious) | Dry clutch basket rattle and wear: Loud rattle at idle, inspect basket fingers for notching (moderate) | Cam belt service neglect, engine damage risk: Ask for belt replacement records, due every 2 years (serious)
Is the Ducati Monster 900 S a good motorcycle? +
Buy the right one and you'll never want to sell it. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting Italian soul, weekend warriors. Avoid if: You want cheap, reliable daily commuter transport.
What is the horsepower of the Ducati Monster 900 S? +
The Ducati Monster 900 S produces 73 hp @ 7,000 rpm, with 78 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Ducati Monster 900 S good for beginners? +
Yes — the Ducati Monster 900 S is a reasonable choice for new riders (73 hp is manageable), weighing 193 kg. Experienced riders wanting Italian soul, weekend warriors
Is the Ducati Monster 900 S reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati Monster 900 S, notably: Charging system failure, stator and rectifier (Battery voltage at idle, look for melted wiring near rectifier). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ducati Monster 900 S good for daily use? +
Experienced riders wanting Italian soul, weekend warriors Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — best estimate based on typical real-world riding.
How fast is the Ducati Monster 900 S? +
The Ducati Monster 900 S reaches a top speed of 210 km/h, producing 73 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ducati Monster 900 S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati Monster 900 S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/monster-900-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
