Ducati Monster 900 S
The Ducati Monster 900 S has a top speed of 210 km/h, produces 73 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ドゥカティ・モンスター 900 S は、ミゲル・ガルッツィが設計した革新的なネイキッド・バイクとして1993年にデビューしたオリジナルのモンスター 900 のハイスペックなバリエーションとして1998年に発売されました。「S」バージョンは、アップグレードされたオーリンズ製サスペンション、マルケジーニ・ホイール、ブレンボ・ゴールド・シリーズ・ブレーキを搭載し、モンスターのラインナップの中でもプレミアムモデルとなっています。生々しくミニマリストなスタイルと本物のパフォーマンスを組み合わせたことでアイコニックとなり、現代のネイキッドモーターサイクルセグメントを定義し、スーパーバイクの世界を超えたドゥカティの評判を確固たるものにしました。
73 hp
パワー
78 Nm
トルク
193 kg
ウェイト
210 km/h
トップスピード
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — best estimate based on typical real-world riding
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Desmo Valve Service
The desmodromic valve system requires service every 6,000–7,500 miles and is labor-intensive, often costing $600–$1,000+. Always verify service history before buying.
Oil & Coolant Watch
The air-cooled 904cc L-twin is known for oil leaks around the clutch cover and cylinder head gaskets on high-mileage examples. Inspect these areas carefully during pre-purchase inspection.
Strong Collector Value
The Monster 900S holds its value well as a sought-after 1990s Italian classic, with clean low-mileage examples appreciating steadily. It's considered one of the most iconic naked bikes ever made.
年別の世代と仕様
オリジナルの空冷904ccパンタ由来のVツイン、チューブラートレリスフレーム、片側スイングアーム、ミニマルフェアリング。
"生々しく、ゴージャスで、気まぐれな。オリジナルのネイキッドはちゃんとできています。"
900Sは、バイクには実際の個性があるということを教えてくれました。このバイクは頑固で、要求が厳しく、時には腹立たしいので、どういうわけかもっと好きになります。そのパンタ由来のLツインは、現代のバイクでは再現できないメカニカルなサウンドトラックで、3,500 rpmから激しく引っ張ります。バルブトレインのガタガタ音、吸気口の樹皮、排気のゴツンという音が、あなたの下で生きているように感じる何かに重なり合っています。片側スイングアームとトレリスフレームは、どんなサービスでもギャラリーで立ち寄るような気分にさせてくれますが、ごまかないでください。キャブレションは寒い季節には意地悪で、サスペンションは元気な人ならなんでも柔らかく、交通渋滞に熱が染み込むとジーンズから右足が熱くなります。私は2年間かけて14,000マイル走りましたが、そのことに気づき止まることはありませんでした。また、便利さではなく情熱のために作られたことを思い出させてくれました。
プロ
短所
燃料供給の見直し、計装の更新、外観の軽微な更新、キャブレター付き904ccエンジンのキャブレターの改良。
"生々しく、美しく、実用的ではありません。まさにあなたが申し込んだものです。"
Gen 2 Monster 900 Sは、燃料が止まると再び注目されるポテトポテトロープでアイドリングし、いったん転がり始めると、904ccのデスモツインは3,000rpmから力強く引っ張ります。現代のライド・バイ・ワイヤー・バイクでは実現できない機械的な切迫感があります。ドゥカティのキャブレションの微調整は本当に役立ちました。コールドスタートは儀式的なものではなく、以前の炭水化物を悩ませていた4,500rpm前後のフラットスポットはほとんどなくなりましたが、その文では「ほとんど」が実際に機能しています。185kgとスペックシートが示すよりも軽く、フリック可能でバックロードでもダイレクトに走れるように感じますが、ベーストリムのシングルフロントディスクセットアップにより、チェスの試合のようにブレーキングポイントを計画できます。毎日このバイクに乗っていると、交通渋滞でリアシリンダーから吸収される熱、都市部での絶え間ないギアボックス作業を必要とする狭いパワーバンド、そして約200kmのタンク航続距離は、あなたのコミットメントを試すでしょう。しかし、このバイクには決して便利なはずはありませんでした。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"Buy the right one and you'll never want to sell it."
$4,500-$8,500 usedThe Monster 900S is genuinely one of the most characterful bikes you can buy used, but you need to go in with eyes open. That air-cooled 904cc V-twin is raw, torquey, and sounds absolutely savage — it'll pull hard from 3,000rpm and never let you forget it's Italian. The S model adds Showa forks, a rear monoshock upgrade, and Marchesini wheels, which transform the handling compared to the standard 900. It's genuinely good fun on B-roads. Here's the reality check though: these bikes are old now, and neglected examples are everywhere. Check the bevel service history obsessively — desmo valve clearances are non-negotiable and expensive if skipped. Electrical gremlins, oil weeping from the engine cases, and tired suspension are common on high-mileage examples. Budget at least $500-800 annually for maintenance from a specialist. Find a bike with documented Ducati servicing and you'll have something genuinely special. Find a barn find nightmare and you'll fund someone else's holiday.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ducati Monster 900 S — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALBattery voltage at idle, look for melted wiring near rectifier
Loud rattle at idle, inspect basket fingers for notching
Ask for belt replacement records, due every 2 years
Rough idle, hesitation on throttle, inspect CV diaphragms
✅購入前チェックリスト
Solid if maintained, service history is critical
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Monster 900 S
Ducati Monster 696
Ducati Monster S4r
Ducati Monster 900
Ducati Monster 796
Benelli Tnt 899
Compare Ducati Monster 900 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Monster 900 S vs Ducati Monster 696
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ducati Monster 900 S? +
Charging system failure, stator and rectifier: Battery voltage at idle, look for melted wiring near rectifier (serious) | Dry clutch basket rattle and wear: Loud rattle at idle, inspect basket fingers for notching (moderate) | Cam belt service neglect, engine damage risk: Ask for belt replacement records, due every 2 years (serious)
Is the Ducati Monster 900 S a good motorcycle? +
Buy the right one and you'll never want to sell it. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting Italian soul, weekend warriors. Avoid if: You want cheap, reliable daily commuter transport.
What is the horsepower of the Ducati Monster 900 S? +
The Ducati Monster 900 S produces 73 hp @ 7,000 rpm, with 78 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Ducati Monster 900 S good for beginners? +
Yes — the Ducati Monster 900 S is a reasonable choice for new riders (73 hp is manageable), weighing 193 kg. Experienced riders wanting Italian soul, weekend warriors
Is the Ducati Monster 900 S reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati Monster 900 S, notably: Charging system failure, stator and rectifier (Battery voltage at idle, look for melted wiring near rectifier). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ducati Monster 900 S good for daily use? +
Experienced riders wanting Italian soul, weekend warriors Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — best estimate based on typical real-world riding.
How fast is the Ducati Monster 900 S? +
The Ducati Monster 900 S reaches a top speed of 210 km/h, producing 73 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ducati Monster 900 S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati Monster 900 S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/monster-900-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
