Ducati Mh900e
The Ducati Mh900e has a top speed of 220 km/h, produces 75 hp and weighs 192 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Ducati MH900e (Mike Hailwood Evoluzione) був представлений у 2000 році як модель обмеженого випуску, що відзначає легендарну перемогу Майка Хейлвуда в 1978 році TT на Ducati. Він став помітним як перший мотоцикл, який коли-небудь продався виключно через Інтернет, і всі 2000 одиниць початкової партії були розпродані протягом 31 хвилини 1 січня 2000 року. Всього було виготовлено близько 2000 одиниць протягом 2001 та 2002 років, що робить його дуже затребуваним колекційним твором, що поєднує ретро-стиль з сучасною продуктивністю.
75 hp
Потужність
78 Nm
крутний момент
192 kg
Вага
220 km/h
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (est. ~15.4 km/L) — Note: Best estimate based on similar Ducati 900SS-era engines
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Strong Collector Resale Value
The MH900e was sold exclusively online in a limited run of 2,000 units per year (2001–2002), making it highly collectible. Low-mileage examples regularly sell for well above original retail price.
Watch for Fuel System Issues
Sitting fuel in the tank and carburetors can cause varnish buildup and clogged jets, a common issue on bikes stored long-term. Always inspect the fuel system thoroughly before buying.
Retro Style, Modern Engine
The bike pairs classic MH900 cafe racer styling with Ducati's proven 904cc dual-spark air-cooled desmodue engine, offering a reliable powerplant with strong parts availability from the Monster/SS family.
Покоління та характеристики за роками
Тільки серійний випуск; обмежений тираж загалом 2000 одиниць, двигун Desmodue з впорскуванням палива 900 куб. см, ретро-стиль MH900.
"Музейне мистецтво, яке час від часу пам'ятає це мотоцикл."
Я провів шість місяців з номером 1347 з 2000, і MH900e справді є одним із найбільш візуально захоплюючих об'єктів, над якими я коли-небудь махав ногою - дизайн Тартаріні витримує важче, ніж майже все з тієї епохи. 904-кубовий Desmodue працює з чесним, характерним крутним моментом приблизно від 4500 об/хв, а уприскування палива поводиться набагато краще, ніж автомобільний 900SS, який він замінив, з плавним підйомником та відсутністю холодного запуску. Але давайте будемо зрозумілими: це 75-сильний велосипед із чотиризначним цінником, позиція їзди - це відверте присідання, яке карає все, що перевищує 90 хвилин, а гальма - один передній диск і застарілі на той період супорти Brembo - здаються низькими для такої дорогої машини. Ви купуєте його тому, що розумієте, що він представляє історично, а не тому, що це найшвидший або найзручніший спосіб провести ранок у вівторок.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"Buy it with your heart, maintain it with your wallet."
$12,000-$22,000 usedThe MH900e is one of those bikes that exists purely as a collector's piece, and you need to make peace with that before handing over your money. Ducati built just 2,000 of these annually across 2001 and 2002, designed by Pierre Terblanche as a tribute to Mike Hailwood's 1978 TT-winning NCR machine. The reality is it's a tarted-up 900SS underneath — same desmodue engine, same chassis limitations, same thirst for maintenance. That's not an insult, but know what you're buying. Condition varies wildly. These have been garage queens, track curiosities, and everything between. Low miles aren't automatically good — dried seals and gummed carbs from sitting are your enemy. Budget serious money for a full service before you ride it. The internet-only sales model when new means provenance is often murky. Demand proper documentation and service history. Desmo valve clearances are non-negotiable — skipped services become expensive disasters fast.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ducati Mh900e — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALHard starting, sputtering, fuel delivery issues under load
Rough idle, surging, inspect rubber throttle body boots
Chattering, slipping, inspect basket fingers for deep grooves
Check all connectors, dash warnings, corroded ground points
✅Контрольний список перед покупкою
Collectible, low-mileage, but aged components need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Mh900e
-cafe-racer-custom.jpg)
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Moto Guzzi Le Mans 1000
Mv Agusta Superveloce 800
Mv Agusta Lusso 800
Norton V4cr
Compare Ducati Mh900e Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Mh900e vs Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Mh900e vs Moto Guzzi Le Mans 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Mh900e vs Mv Agusta Superveloce 800
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Mh900e vs Mv Agusta Lusso 800
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Mh900e vs Norton V4cr
Specs · Power · Buyer verdict
More Ducati Mh900e Guides
More from Ducati
View all Ducati models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ducati Mh900e? +
Fuel pump failure due to age/ethanol damage: Hard starting, sputtering, fuel delivery issues under load (serious) | Throttle body sync and idle instability: Rough idle, surging, inspect rubber throttle body boots (moderate) | Dry clutch wear and basket notching: Chattering, slipping, inspect basket fingers for deep grooves (moderate)
Is the Ducati Mh900e a good motorcycle? +
Buy it with your heart, maintain it with your wallet. Rating: 7.8/10. Best for: Serious collectors wanting rideable Ducati history. Avoid if: You want a practical daily sport bike.
What is the horsepower of the Ducati Mh900e? +
The Ducati Mh900e produces 75 hp @ 8,000 rpm, with 78 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 220 km/h.
Is the Ducati Mh900e good for beginners? +
Not really — the Ducati Mh900e is better for experienced riders. Serious collectors wanting rideable Ducati history Avoid if: You want a practical daily sport bike
Is the Ducati Mh900e reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Ducati Mh900e, notably: Fuel pump failure due to age/ethanol damage (Hard starting, sputtering, fuel delivery issues under load). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ducati Mh900e good for daily use? +
Serious collectors wanting rideable Ducati history Fuel: 6.5 L/100km (est. ~15.4 km/L) — Note: Best estimate based on similar Ducati 900SS-era engines.
How fast is the Ducati Mh900e? +
The Ducati Mh900e reaches a top speed of 220 km/h, producing 75 hp at 192 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ducati Mh900e? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati Mh900e, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/mh900e/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
