Ducati Hypermotard 1100
The Ducati Hypermotard 1100 has a top speed of 215 km/h, produces 90 hp and weighs 178 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ডুকাটি হাইপারমোটার্ড ১১০০ একটি ধারণা হিসাবে ২০০৫ ইআইসিএমএ মিলান মোটর শোতে প্রবর্তন করা হয়েছিল এবং ২০০৭ মডেল বছরের জন্য উত্পাদনে প্রবেশ করেছে, একটি বড় ডিসপ্লেসমেন্ট ভি-টুইন ইঞ্জিনের সাথে সুপারমোটো স্ট এটি পিয়ের টেরব্লাঞ্চ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ডুকাটির এয়ার-কুল্ড 1078 সিসি টেস্টাস্ট্রেটা ডিএস ইঞ্জিনের চারপাশে নির্মিত হয়েছিল, যা আপগ্রেড অলিন্স সাসপেনশন সহ স্ট্যান্ডার্ড এবং এস উভ মডেলটি স্ট্রিট-আইনী প্যাকেজে আক্রমণাত্মক সুপারমোটো চরিত্রটি আনার জন্য উদযাপিত হয়েছিল, ২০১৩ সালে লিকুইড-কুলড ৮২১/৯৩৯ প্রজন্মের দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত হাইপারমোটার্ড সেগমেন্টে একটি মানদণ
90 hp
ক্ষমতা
103 Nm
টর্ক
178 kg
ওজন
215 km/h
শীর্ষ গতি
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Desmo Service Costs
The Hypermotard 1100 requires Desmodromic valve adjustments every 7,500 miles, which can cost $600–$1,000+ at a dealer. Always verify service history before buying, as skipped intervals can lead to serious engine damage.
Heat & Stator Issues
The air-cooled L-twin runs hot in slow traffic and is known for stator and regulator/rectifier failures, often leaving riders stranded. Budget for an upgraded R/R unit as a preventive measure.
Strong Resale Value
The Hypermotard 1100 holds its value well due to its cult following and distinctive supermoto styling. Low-mileage examples with documented service history command a noticeable premium on the used market.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল এয়ার-কুল্ড 1078 সিসি ডিএস এল-টুইন, নলাকার স্টিল ট্রেলিস ফ্রেম, একক পার্শ্বযুক্ত সুইংআর্ম, দুটি ভেরিয়েন্ট দেওয়া হয়েছে।
"ম্যানিক, অব্যবহারিক, অবিস্মরণীয় - সুপারমোটো যা আমার মস্তিষ্ককে পুনরায় চালু করে।"
হাইপারমোটার্ড 1100 মূলত একটি 1078 সিসি থাম্পার পরা স্টিলট, এবং সেই 900 মিমি সিটের উচ্চতার মানে ছোট রাইডাররা প্রতিটি স্টপলাইটে টিপি-টো শাফল করবেন। যদিও একবার রোলিং করলে, ডেসমডু এল-টুইন 3,500 আরপিএম থেকে দুর্দান্ত অলস ফিস্টফুলে টর্ক সরবরাহ করে, যার ফলে শহরের ট্র্যাফিককে ব্যক্তিগত খেলার মাঠের মতো মনে হয় - থ্রোটল উত্সাহের পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার চেয়ে হুইলিগুলি কম কৌশল। নলাকার ট্রেলিস চ্যাসিস সত্যিই ধীর থেকে মাঝারি গতিতে টেলিপ্যাথিক হয়, তবে একটি শক্ত পর্বত রাস্তায় শক্ত চাপ দেয় এবং সাসপেনশন - বিশেষত পিছনে - এর বাজেটের উৎপত্তি, কঠিন ক্রমাগত বাম্পের মধ্যে প্যাকিং প্রকাশ করে যা আপনাকে আশা করে ডুকাটি ডাম্পিংয়ে আরও 400 ডলার ব্যয় করেছিল। এয়ার-কুল্ড ইঞ্জিন থেকে তাপ গ্রীষ্মের ট্র্যাফিকের সময় আপনার ডান উরুকে বেক করে, জ্বালানীর পরিসীমা খুব কমই 200 কিলোমিটার পরিষ্কার করে এবং স্টক সিটটি চার্চ পিউর মতো আকারের হয়, তবে এর কোনওই আমাকে দুই বছর ধরে প্রতিদিন এটি চালাতে বাধা দেয় না।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত জ্বালানী ইনজেকশন, আপডেট করা সাসপেনশন টিউনিং, কসমেটিক আপডেট, এস এবং ইভি
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Brilliant, demanding, characterful — buy it with your eyes wide open."
$5,500-$8,500 usedThe Hypermotard 1100 is one of those bikes that rewards experienced riders who understand its quirks and punishes everyone else. That air-cooled L-twin is a genuine character — torquey, mechanical, and alive in a way modern bikes simply aren't. Around town it's theatrical theatre, on a twisty B-road it's absolutely electric. The upright seating position and long-travel suspension make you feel like you're wearing the bike rather than sitting on it. Here's the honest bit though: reliability is the elephant in the room. These bikes demand attention. Desmo valve services are roughly every 7,500 miles and they're expensive — budget $600-900 minimum at a dealer. Check the service history religiously. Dry clutch rattles are normal and endearing; weeping fork seals and worn rear shock linkage bearings are common and less endearing. The original Pirelli Diablo Rosso fitment wore fast too. Buy a well-documented example from someone who clearly loved it, and you'll understand immediately why the Hypermotard has a cult following. Buy a neglected one and you'll fund a mechanic's holiday.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ducati Hypermotard 1100 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALAsk for service records, due every 7500 miles
Check charging voltage, look for dimming lights
Listen for uneven idle, surging at low RPM
Normal rattle when cold, excessive noise means wear
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Rewarding but maintenance-intensive, budget accordingly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Hypermotard 1100
Aprilia Dorsoduro 900
Ktm Supermoto 990
Ktm Adventure 990 Smt
Ktm Sm 990
Bmw Hp2 Megamoto
Compare Ducati Hypermotard 1100 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Hypermotard 1100 vs Aprilia Dorsoduro 900
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Hypermotard 1100 vs Ktm Supermoto 990
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Hypermotard 1100 vs Ktm Adventure 990 Smt
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Hypermotard 1100 vs Ktm Sm 990
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Hypermotard 1100 vs Bmw Hp2 Megamoto
Specs · Power · Buyer verdict
More Ducati Hypermotard 1100 Guides
More from Ducati
View all Ducati models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ducati Hypermotard 1100? +
Desmo valve service overdue, expensive if neglected: Ask for service records, due every 7500 miles (serious) | Stator and regulator/rectifier failure: Check charging voltage, look for dimming lights (serious) | Throttle body sync issues, rough idle: Listen for uneven idle, surging at low RPM (moderate)
Is the Ducati Hypermotard 1100 a good motorcycle? +
Brilliant, demanding, characterful — buy it with your eyes wide open. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting raw Italian supermoto thrills. Avoid if: First-time buyers or neglected maintenance history owners.
What is the horsepower of the Ducati Hypermotard 1100? +
The Ducati Hypermotard 1100 produces 90 hp @ 7,750 rpm, with 103 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 215 km/h.
Is the Ducati Hypermotard 1100 good for beginners? +
Not really — the Ducati Hypermotard 1100 is better for experienced riders. Experienced riders wanting raw Italian supermoto thrills Avoid if: First-time buyers or neglected maintenance history owners
Is the Ducati Hypermotard 1100 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati Hypermotard 1100, notably: Desmo valve service overdue, expensive if neglected (Ask for service records, due every 7500 miles). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ducati Hypermotard 1100 good for daily use? +
Experienced riders wanting raw Italian supermoto thrills Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Ducati Hypermotard 1100? +
The Ducati Hypermotard 1100 reaches a top speed of 215 km/h, producing 90 hp at 178 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ducati Hypermotard 1100? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati Hypermotard 1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/hypermotard-1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
