-cafe-racer-custom.jpg)
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
The Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom has a top speed of 175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing), produces R80: ~50 hp and weighs 195–215 kg wet/curb weight. Motoryk rates it 7.8/10.
บ็อกเซอร์หัวอากาศซีรีส์ R ของบีเอ็มดับเบิลยู รวมถึง R80 และ R100 ได้รับการผลิตตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 จนถึงต้นทศวรรษ 1990 โดยนำมาใช้สูบสองกระบอกสูบคู่ที่เป็นสัญลักษณ์ของบีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งมีอายุย้อนกลับไปในปี 1923R100RS (1976) เป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกของโลกที่มีแฟริ่งแบบเต็มที่พัฒนาในอุโมงค์ลม ในขณะที่ R80G/S (1980) เป็นผู้บุกเบิกกลุ่มการผจญภัยที่ทันสมัยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและมีอายุการใช้งานยาวนานเหล่านี้กลายเป็นแพลตฟอร์มยอดนิยมสำหรับธรรมเนียมการแข่งรถคาเฟ่เนื่องจากจุดแรงโน้มถ่วงต่ำ ตัวละครที่รุนแรง สุนทรียภาพคลาสสิก และธรรมชาติที่แทบจะทำลายไม่ได้ สร้างแรงบันดาลใจให้ฉากแบบกำหนดเองที่เจริญรุ่งเรืองซึ่งยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน
R80: ~50 hp
พลังงาน
195–215 kg wet/curb weight
น้ำหนัก
175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing)
ความเร็วสูงสุด
5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Airhead Engine
The air-cooled boxer twin engine in the R80/R100 is legendary for reliability, with many examples exceeding 200,000 miles when properly maintained. Valve adjustments every 6,000 miles are critical to longevity.
Watch the Airhead Seals
Common issues include leaking rocker cover gaskets, worn final drive seals, and cracked rubber carb boots that cause rough running. Always inspect for oil weeping around the heads before buying.
Strong Cafe Racer Value
Quality café racer customs built on the R80/R100 platform hold and appreciate in value, with well-executed builds fetching $8,000–$15,000+. Originality of the café conversion and quality of components greatly impact resale price.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
นักแข่งคาเฟ่ในโรงงานแห่งแรกของ BMW, บ็อกเซอร์แฝด 898 ซีซี, แฟริงบิกินี่, เบรกหน้าคู่หน้า 67 แรงม้า
"ในที่สุด BMW ก็ขยายกระดูกสันหลังและสร้างตำนาน"
R90S เป็นจักรยานที่ทำให้ฉันตระหนักว่าวิศวกรของ BMW สามารถรู้สึกถึงความเร็วได้จริง — นักมวย 898 ซีซี ที่ดึงด้วยแรงกระชับขี้เกียจและน่าเชื่อถือจาก 3,000 รอบต่อนาที ซึ่งทำให้คุณยิ้มและกังวลพร้อมกันสีสีเทาสูบบุหรี่หรือสีส้มเดย์โทนาฉันมีอายุไม่ดีเพราะฉันหยุดดูมันแทนที่จะขี่มันการจัดการนั้นซื่อสัตย์มากกว่าคมชัด หัวกระบอกสูบขนาดใหญ่เหล่านั้นจะจับอากาศในลมขวาง และพวงมาลัยนั้นตั้งใจไม่กังวล ซึ่งเหมาะกับตัวละครของจักรยานได้อย่างสมบูรณ์แบบเบรกด้านหลังของดรัมนั้นเพียงพอ แต่การติดตั้งดรัมดิสก์ด้านหน้าคู่เป็นแรงบันดาลใจให้มั่นใจอย่างแท้จริงในยุคนั้น แม้ว่าข้อมือของคุณจะรู้เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนที่สูงกว่า 5,500 รอบต่อนาทีหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงบนมอเตอร์เวย์
ข้อดี
ข้อเสีย
ขยายเป็น 980 ซีซี ปรับปรุงการคาร์บูเรชั่น, ปรับรูปแบบแฟริงอัพเดต, เอาต์พุต 70 แรงม้า, เบรค Brembo ใช้แล้ว
"นักมวยที่ปรับเปลี่ยนวิธีที่ชาวยุโรปคิดเกี่ยวกับการทัวร์กีฬา"
ฉันใช้รถไฟ R100S 14,000 กิโลเมตรในช่วงสองฤดูร้อนและได้รับความเคารพแบบที่ซับซ้อน — นักมวย 980 ซีซี ดึงด้วยอำนาจที่แท้จริงจาก 3,500 รอบต่อนาที และแท้จริงแล้วแฟรงค์นั้นทำได้สูงกว่า 140 กม./ชม. ในลักษณะที่แฟริ่ง S รุ่นเก่าไม่เคยทำมาก่อนแผ่นดิสก์ด้านหน้า Brembo เป็นการอัพเกรดแท้มากกว่ากลองที่แทนที่ แม้ว่าคุณจะต้องวางแผนการหยุดของคุณ มันกัดได้ดี แต่ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจเหมือนกับสิ่งที่สร้างขึ้นหลังปี 1990ปัญหาที่แท้จริงคือคาร์บูเรเตอร์ Bing: การสตาร์ทแบบเย็นเป็นพิธีกรรม การซิงโครไนซ์จะลอยหลังขี่หนัก และคุณจะได้เรียนรู้ที่จะพกไขควงหัวแบนหากคุณสนใจในการตอบสนองคันเร่งที่ราบรื่นไม่มีอะไรที่ทำให้ประสบการณ์ — ไดรฟ์เพลานั้นนุ่มนวล หัวกระบอกสูบด้านข้างของนักมวยทำให้กาแฟทุกครั้งหยุดการสนทนา และที่ความเร็วทางหลวง สิ่งนี้เป็นเครื่องที่ออกแบบมาอย่างแท้จริงและสะดวกสบายซึ่งไม่รู้สึกเหมือนมาจากปี 1977
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ 800cc ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบเดี่ยว แพลตฟอร์มหัวอากาศที่เรียบง่าย ลดน้ำหนักโฟกัส
"นักมวยที่สร้างรายได้ทุกไมล์ที่คุณใส่"
ฉันวิ่ง R80 '89 เป็นเวลาสามปีและประมาณ 40,000 กิโลเมตร และสิ่งที่ฉันติดอยู่กับฉันคือมันซื่อสัตย์แค่ไหน — ไม่มีเทคนิค ไม่มีละคร เพียงเครื่องที่ทำตามที่คุณถามระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบเดี่ยว Monolever เป็นการอัพเกรดแท้เมื่อเทียบกับชุดช็อตแบบคู่เก่า มันทำให้จักรยานตกลงบนพื้นหยาบและทำให้วันยาวในอานสามารถทนได้จริงๆบ็อกเซอร์ 800 ซีซี เจาะต่ำกว่าจำนวนการเคลื่อนย้ายบนกระดาษ แต่แรงบิดช่วงกลางที่อ้วนที่ 3,750 รอบต่อนาที หมายความว่าคุณแทบจะไม่เคยตามหาอุปกรณ์ที่เหมาะสมบนถนนด้านหลังพิธีกรรมสตาร์ทแบบเย็น อาการปวดหัวคาร์โบไฮเดรตซิงค์เป็นครั้งคราว และความจริงที่ว่าการล่องทางหลวงที่สูงกว่า 140 กม./ชม. ทำให้กลายเป็นเครื่องสั่นสะเทือนเป็นค่าใช้จ่ายที่ซื่อสัตย์ในการเข้า แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ขัดขวางฉันไม่ให้ขี่มันทุกวัน
ข้อดี
ข้อเสีย
เพิ่ม Naked Roadster Revival, 60 แรงม้า, ระบบกันสะเทือนหลัง Paralever, ล้อสปริง, สไตล์ย้อนยุค, Mystic edition เพิ่มขึ้น
"นักมวยที่ซื่อสัตย์และเป็นตัวละครที่ทำรายได้ทุกไมล์"
R100R เป็นจักรยานที่BMW ควรจะสร้างมาตลอดเวลา แทนที่จะใช้แท่นวางรถทัวร์ในปลายทศวรรษที่ 80 ซึ่งจะช่วยขจัดสิ่งต่างๆกลับมาและขอให้คุณขับขี่บ็อกเซอร์ขนาด 980 ซีซี ที่เจาะด้วยแรงบิดระดับต่ำที่แท้จริง 74 นิวตันเมตรมาถึงเร็วพอที่คุณจะกลิ้งคันเร่งที่สามผ่านโค้งในหมู่บ้านเหมือนที่คุณเป็นเจ้าของสถานที่ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Paralever เป็นการกระโดดที่แท้จริงเหนือแอร์เฮดส์แบบโมโนช็อคเก่า มันฆ่าการยึดเพลาขับที่มีชื่อเสียงซึ่งเคยทำให้มุมตรงกลางไม่ตกกังวล และทันใดนั้นแชสซีรู้สึกซื่อสัตย์มากกว่าการทรยศความหงุดหงิด: 60 แรงม้าก็เพียงพอแต่ไม่น่าตื่นเต้น น้ำหนักเปียก 218 กิโลกรัมทำให้คุณไม่ใช่นักแข่งรถคาเฟ่แม้จะทำการตลาดก็ตาม และล้อสปริงเหล่านั้น ๆ ที่สวยงามก็หมายความว่าคุณกำลังวิ่งท่อและตามหาชุดซ่อมในวันอาทิตย์เมื่อคนอื่นอยู่ในบรันช์
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A beautiful, characterful classic — but inspect every custom modification ruthlessly."
$4,500-$14,000 usedLet's be honest — you're not buying an R80 or R100 cafe racer for practicality. You're buying it because it looks absolutely stunning sitting in your garage and turns heads on every run to the coffee shop. That's fine, own it. These airheads are genuinely characterful machines, with that classic boxer thump and silky smooth power delivery that modern bikes just can't replicate. The 1000cc R100 especially pulls with real purpose once it's on song. Here's what nobody tells you though — most of these customs have been butchered by someone with more ambition than skill. Chopped wiring looms, poorly routed brake lines, and exhausts welded by a guy who watched two YouTube videos. Budget serious inspection money before handing over cash. Find a bike built by a reputable shop or someone with receipts. The mechanical side — Bing carbs, final drive, valve clearances — is actually straightforward if the previous owner wasn't an idiot. Parts availability is surprisingly decent through Motorrad Elektrik and various specialists. These engines genuinely last forever with basic maintenance. Just don't buy someone else's rushed weekend project.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALIdle quality, throttle response, black smoke at exhaust
Clunking on acceleration, inspect spline grease condition
Blue smoke on startup, check spark plugs for oil fouling
Inspect wiring harness for splices, tape, DIY connectors
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid if maintained, cafe mods add risk
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Ducati Mh900e
Triumph Thruxton 900
Bmw R 90 S
Moto Guzzi Le Mans 1000
Bmw R Ninet Racer
Compare Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Ducati Mh900e
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Triumph Thruxton 900
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Bmw R 90 S
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Moto Guzzi Le Mans 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Bmw R Ninet Racer
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
Airhead carb sync and jetting issues: Idle quality, throttle response, black smoke at exhaust (moderate) | Rear drive splines worn or dry: Clunking on acceleration, inspect spline grease condition (serious) | Valve guides worn, burning oil: Blue smoke on startup, check spark plugs for oil fouling (moderate)
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom a good motorcycle? +
A beautiful, characterful classic — but inspect every custom modification ruthlessly. Rating: 7.8/10. Best for: Style-conscious riders wanting attainable classic cool. Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical fuss.
What is the horsepower of the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
The Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom produces R80: ~50 hp @ 7,000 rpm / R100: ~70 hp @ 7,250 rpm (stock figures; café builds may vary slightly). Top speed: 175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing).
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom good for beginners? +
Not really — the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom is better for experienced riders. Style-conscious riders wanting attainable classic cool Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical fuss
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom, notably: Rear drive splines worn or dry (Clunking on acceleration, inspect spline grease condition). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom good for daily use? +
Style-conscious riders wanting attainable classic cool Fuel: 5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L, typical real-world average).
How fast is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
The Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom reaches a top speed of 175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing), producing 80 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-series-r80-or-r100-cafe-racer-custom/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
