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Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
The Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom has a top speed of 175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing), produces R80: ~50 hp and weighs 195–215 kg wet/curb weight. Motoryk rates it 7.8/10.
R80とR100を含むBMWのRシリーズエアヘッドボクサーは、1923年にさかのぼるBMWの象徴的な水平対向ツインシリンダーの遺産を引き継ぎ、1970年代半ばから1990年代初頭にかけて製造されました。R100RS（1976）は、風洞で開発されたフルフェアリングを備えた世界初の量産オートバイであり、R80G/S（1980）は現代のアドベンチャーツーリングセグメントを開拓しました。これらの頑丈で長寿命のエンジンは、低重心、トルクの効いた特性、クラシックな美学、そしてほとんど破壊されない性質により、カフェレーサーのお気に入りのプラットフォームとなり、今日も続く活気に満ちたカスタムシーンを生み出しました。
R80: ~50 hp
パワー
195–215 kg wet/curb weight
ウェイト
175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing)
トップスピード
5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L, typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Bulletproof Airhead Engine
The air-cooled boxer twin engine in the R80/R100 is legendary for reliability, with many examples exceeding 200,000 miles when properly maintained. Valve adjustments every 6,000 miles are critical to longevity.
Watch the Airhead Seals
Common issues include leaking rocker cover gaskets, worn final drive seals, and cracked rubber carb boots that cause rough running. Always inspect for oil weeping around the heads before buying.
Strong Cafe Racer Value
Quality café racer customs built on the R80/R100 platform hold and appreciate in value, with well-executed builds fetching $8,000–$15,000+. Originality of the café conversion and quality of components greatly impact resale price.
年別の世代と仕様
BMW初のファクトリーカフェレーサー、898ccボクサーツイン、ビキニフェアリング、デュアルリーディングフロントブレーキ、67hp。
"BMWはついに背筋を伸ばし、伝説を築きました。"
R90Sは、BMWのエンジニアが実際にスピードを感じることができることを実感させてくれたバイクでした。898ccのボクサーは、3,000rpmからの緩慢で権威あるサージで引っ張るので、にやにや笑いと心配が同時に起こります。スモークグレーやデイトナオレンジの塗装は私をひどく年老化させました。なぜなら、私は乗る代わりに立ち止まって見続けたからです。ハンドリングはシャープというよりは正直だ。大きなシリンダーヘッドは横風で空気を吸い込み、ステアリングは神経質ではなく意図的に行われ、バイクのキャラクターにぴったり合っている。ドラムリアブレーキは十分ですが、デュアルリーディングフロントディスクドラムのセットアップは、当時の真の自信を呼び起こします。ただし、高速道路で1時間走った後には、5,500rpmを超える振動が手首に伝わります。
プロ
短所
980ccに拡大、キャブレターの改良、フェアリングスタイルの更新、出力70馬力、ブレンボブレーキ採用。
"ヨーロッパ人のスポーツツーリングに対する考え方を変えたボクサー。"
2回の夏にかけてR100Sに14,000km走ったところ、複雑な敬意を払った。980ccのボクサーは3,500rpmから真の力を発揮して引っ張り、フェアリングは実際には古いSフェアリングにはなかった方法で140 km/h以上のキープを獲得する。ブレンボのフロントディスクは、交換したドラムを純正にアップグレードしたものですが、それでもストップを計画する必要があります。噛み応えはありますが、1990年以降に作られたものと同じ自信は得られません。本当の問題はBingのキャブレターです。コールドスタートは儀式で、ハードなライディングの後にはシンクロが崩れます。スムーズなスロットルレスポンスを気にするなら、フラットヘッドドライバーの持ち方を覚えるでしょう。それでも経験が損なわれることはありませんでした。シャフトドライブはシルキーで、ボクサーの横方向のシリンダーヘッドはコーヒーストップのたびに話題になり、高速道路では1977年のものとは思えない真に構成された快適なマシンです。
プロ
短所
改良された800ccエンジン、モノレバーのリアサスペンション、シンプルなエアヘッドプラットフォーム、軽量フォーカスの軽減。
"1マイル走るごとに稼ぐボクサー。"
私は'89 R80を3年間、約40,000km走りましたが、私が心に残っているのは、その正直さです。トリックもドラマもなく、求めていることを正確に実行するマシンです。モノレバーのリアサスペンションは、古いツインショックのセットアップを真にアップグレードしたものです。荒れた路面でもバイクを落ち着かせ、長いサドルでの一日を実際に耐えられるようにしました。800ccのボクサーは紙の上では排気量以下でパンチしますが、3,750 rpmという太いミッドレンジトルクは、バックロードで適切なギアを探すことはほとんどないということです。コールドスタートの儀式、時折起こるカーブ・シンクの頭痛、そして時速140kmを超えるハイウェイクルージングがバイブレーションマシンに変わるという事実は、正直なところエントリーコストだが、それでも私が毎日乗ることを止めることはできなかった。
プロ
短所
ネイキッドロードスターリバイバル、60hp、パラリーバーリアサスペンション、スポークホイール、レトロスタイリング、ミスティックエディションが追加されました。
"すべてのマイルを稼ぐ正直で個性的なボクサー。"
R100Rは、80年代後半の肥大化したツーリングリグの代わりに、BMWがずっと作り続けてきたはずのバイクです。何かを取り除き、実際に乗るように求めます。その980ccボクサーは本物のローエンドトルクでパンチし、74 Nmは十分に早く到着するので、まるでその場所を所有しているかのように村の曲がり角を3番目にスロットルで転がすことになります。パラリーバーのリアサスペンションは、古いモノショックのエアヘッドから真の飛躍を遂げました。ミッドコーナーを揺るがしていた悪名高いドライブシャフトスナッチがなくなり、突然、シャシーは危険ではなく正直に感じられました。フラストレーションがたまるところ：60馬力で十分ですが、エキサイティングではありません。218kgのウェットウェイトは、マーケティングにもかかわらずカフェレーサーではないことを思い出させます。また、これらのスポークホイールは、ゴージャスでありながらゴージャスですが、他のみんながブランチをしている日曜日にチューブを走らせたり、修理キットを探したりしていました。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"A beautiful, characterful classic — but inspect every custom modification ruthlessly."
$4,500-$14,000 usedLet's be honest — you're not buying an R80 or R100 cafe racer for practicality. You're buying it because it looks absolutely stunning sitting in your garage and turns heads on every run to the coffee shop. That's fine, own it. These airheads are genuinely characterful machines, with that classic boxer thump and silky smooth power delivery that modern bikes just can't replicate. The 1000cc R100 especially pulls with real purpose once it's on song. Here's what nobody tells you though — most of these customs have been butchered by someone with more ambition than skill. Chopped wiring looms, poorly routed brake lines, and exhausts welded by a guy who watched two YouTube videos. Budget serious inspection money before handing over cash. Find a bike built by a reputable shop or someone with receipts. The mechanical side — Bing carbs, final drive, valve clearances — is actually straightforward if the previous owner wasn't an idiot. Parts availability is surprisingly decent through Motorrad Elektrik and various specialists. These engines genuinely last forever with basic maintenance. Just don't buy someone else's rushed weekend project.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALIdle quality, throttle response, black smoke at exhaust
Clunking on acceleration, inspect spline grease condition
Blue smoke on startup, check spark plugs for oil fouling
Inspect wiring harness for splices, tape, DIY connectors
✅購入前チェックリスト
Solid if maintained, cafe mods add risk
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Ducati Mh900e
Triumph Thruxton 900
Bmw R 90 S
Moto Guzzi Le Mans 1000
Bmw R Ninet Racer
Compare Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Ducati Mh900e
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Triumph Thruxton 900
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Bmw R 90 S
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Moto Guzzi Le Mans 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom vs Bmw R Ninet Racer
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
Airhead carb sync and jetting issues: Idle quality, throttle response, black smoke at exhaust (moderate) | Rear drive splines worn or dry: Clunking on acceleration, inspect spline grease condition (serious) | Valve guides worn, burning oil: Blue smoke on startup, check spark plugs for oil fouling (moderate)
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom a good motorcycle? +
A beautiful, characterful classic — but inspect every custom modification ruthlessly. Rating: 7.8/10. Best for: Style-conscious riders wanting attainable classic cool. Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical fuss.
What is the horsepower of the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
The Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom produces R80: ~50 hp @ 7,000 rpm / R100: ~70 hp @ 7,250 rpm (stock figures; café builds may vary slightly). Top speed: 175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing).
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom good for beginners? +
Not really — the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom is better for experienced riders. Style-conscious riders wanting attainable classic cool Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical fuss
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom, notably: Rear drive splines worn or dry (Clunking on acceleration, inspect spline grease condition). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom good for daily use? +
Style-conscious riders wanting attainable classic cool Fuel: 5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L, typical real-world average).
How fast is the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
The Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom reaches a top speed of 175–200 km/h (R100-based builds; varies by gearing and fairing), producing 80 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-series-r80-or-r100-cafe-racer-custom/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
