Bmw R 90 S
The Bmw R 90 S has a top speed of 200 km/h, produces 67 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
BMW R 90 S був представлений в 1973 році як флагманський супербайк BMW, розроблений Гансом Мутом з характерним димним обтічником і дводисковими передніми гальмами, які були революційними для тієї епохи. Це був найшвидший серійний мотоцикл свого часу після випуску, вигравши перший чемпіонат AMA Superbike в 1976 році, на якому їздив Рег Прайдмор. R 90 S широко вважається мотоциклом, який закріпив спортивні показники BMW і вважається одним з найбільш знакових мотоциклів 1970-х років.
67 hp
Потужність
74 Nm
крутний момент
215 kg
Вага
200 km/h
Максимальна швидкість
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Strong Collector Value
The R 90 S was the world's fastest production motorcycle when launched in 1973, and its status as BMW's first superbike makes it highly sought after by collectors. Well-preserved examples regularly fetch $15,000–$30,000+ at auction.
Watch the Airhead Electrics
The aging electrical system, particularly the Bosch components and wiring harness, is prone to gremlins on bikes that haven't been properly maintained. Always verify the charging system and inspect for amateur rewiring before buying.
Iconic Dual-Disc Brakes
The R 90 S was among the first production motorcycles to feature dual front disc brakes, a groundbreaking feature for its era. However, the original Ate calipers can seize after decades of use, so a brake service is essential on any purchase.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний серійний випуск; подвійний боксер 898 куб.см, подвійні передні диски, характерний димний обтічник, потужність 67 к.с.
"Велосипед, який довів BMW, міг побудувати спортстер."
Ніщо до 1973 року, надягаючи значок BMW, не підготувало вас до R 90 S — цей димний обтічник не був косметичним туалетом, він справді працював, зменшуючи втому вітру на довгих автобанах так, як конкуренти не змогли порівняти. Боксер об'ємом 898 куб. см працює з реальним авторитетом від 3500 об/хв вгору, і як тільки ви опинитесь у солодкій точці 5 000—7 000 об/хв, це відчувається справді нагальним, хоча «терміново» за стандартами 1970-х років означає, що ви нахиляєтесь вперед, посміхаючись, а не білокіт. Подвійні передні диски були революційними для їхньої епохи і досі вселяють довіру - включаючи задній барабан, - але справжній шок для тих, хто очікує туризму, полягає в тому, наскільки добре ця річ рухається: нейтральна, комунікативна, ніколи не нервує на швидкій підмітальній машині. Слабкі місця чесні: сидіння значно твердне через дві години, температура масла вперто піднімається в літньому міському русі, а прихильники камери нагадують вам, що інтервали обслуговування - це не пропозиції.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"Buy the best example available — compromises here cost dearly."
$18,000-$35,000 usedThe R 90 S is genuinely one of motorcycling's landmark machines — BMW's first superbike, the fastest production motorcycle of 1973, and still devastatingly handsome fifty years on. That smoked fairing and those twin Bing carbs are iconic for good reason. But buy one romantically and you'll suffer for it. These airheads demand regular valve checks every 6,000 miles, the carbs need synchronising obsessively, and finding a clean unmolested example gets harder every year as values climb. Mechanically they're surprisingly robust if maintained properly. The 898cc boxer twin pushes around 67hp — laughable now, but the torque delivery is smooth and satisfying in a way modern bikes rarely match. Shaft drive means no chain faff, which is a genuine daily pleasure. Budget serious money for a proper pre-purchase inspection from someone who knows airheads specifically. Prices have gone properly silly. You're paying museum piece money now, so only buy the best example you can find. Avoid anything with botched electrics, replaced frame sections, or carbs that have been tampered with by someone who watched a YouTube video.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 90 S — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRough idle, poor throttle response, fuel smell
Clunking on acceleration, check lube history
Oil residue around cylinder head covers
Check all fairing mounts and panel condition
✅Контрольний список перед покупкою
Tough, simple engine but needs disciplined maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 90 S
Honda Cb750 Four
Kawasaki Z1 900
Suzuki Gt 750
Honda Cbx 550
Yamaha Xs650
Compare Bmw R 90 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 90 S vs Honda Cb750 Four
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Kawasaki Z1 900
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Suzuki Gt 750
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Honda Cbx 550
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Yamaha Xs650
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R 90 S Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 90 S? +
Airhead carb diaphragms cracked or leaking: Rough idle, poor throttle response, fuel smell (moderate) | Spline wear on rear drive shaft: Clunking on acceleration, check lube history (serious) | Rocker cover gaskets leaking oil: Oil residue around cylinder head covers (minor)
Is the Bmw R 90 S a good motorcycle? +
Buy the best example available — compromises here cost dearly. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting classic investment with usability. Avoid if: You want cheap, low-maintenance weekend transport.
What is the horsepower of the Bmw R 90 S? +
The Bmw R 90 S produces 67 hp @ 7,000 rpm, with 74 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw R 90 S good for beginners? +
Not really — the Bmw R 90 S is better for experienced riders. Experienced riders wanting classic investment with usability Avoid if: You want cheap, low-maintenance weekend transport
Is the Bmw R 90 S reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 90 S, notably: Spline wear on rear drive shaft (Clunking on acceleration, check lube history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 90 S good for daily use? +
Experienced riders wanting classic investment with usability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Bmw R 90 S? +
The Bmw R 90 S reaches a top speed of 200 km/h, producing 67 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 90 S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 90 S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-90-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
