Bmw R 90 S
The Bmw R 90 S has a top speed of 200 km/h, produces 67 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
BMW R 90 S zostało zaprezentowane w 1973 roku jako flagowy superbike BMW, zaprojektowany przez Hansa Mutha z charakterystyczną wędzoną owiewką i dwutarczowymi przednimi hamulcami, które były rewolucyjne dla tamtej epoki. Był to najszybszy motocykl produkcyjny swoich czasów po premierze, wygrywając inauguracyjne AMA Superbike Championship w 1976 roku prowadzone przez Rega Pridmore'a. R 90 S jest powszechnie uważany za rower, który ugruntował sportowe referencje BMW i jest uważany za jeden z najbardziej kultowych motocykli lat 70.
67 hp
Moc
74 Nm
Moment obrotowy
215 kg
Waga
200 km/h
Prędkość maksymalna
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Strong Collector Value
The R 90 S was the world's fastest production motorcycle when launched in 1973, and its status as BMW's first superbike makes it highly sought after by collectors. Well-preserved examples regularly fetch $15,000–$30,000+ at auction.
Watch the Airhead Electrics
The aging electrical system, particularly the Bosch components and wiring harness, is prone to gremlins on bikes that haven't been properly maintained. Always verify the charging system and inspect for amateur rewiring before buying.
Iconic Dual-Disc Brakes
The R 90 S was among the first production motorcycles to feature dual front disc brakes, a groundbreaking feature for its era. However, the original Ate calipers can seize after decades of use, so a brake service is essential on any purchase.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Oryginalna seria produkcyjna; podwójny bokser 898 cm3, podwójne przednie tarcze, charakterystyczna wędzona owiewka, moc 67 KM.
"Rower, który udowodnił, że BMW potrafi zbudować sportstera."
Nic przed 1973 roku noszenie odznaki BMW nie przygotowało cię do R 90 S — ta wędzona owiewka nie była kosmetyczną toaletką, naprawdę działała, zmniejszając zmęczenie wiatrem na długich autostradach w sposób, w jaki rywali nie mogli sobie równać. Bokser o pojemności 898 cm3 ciągnie się z prawdziwym autorytetem z 3500 obr./min w górę, a gdy znajdziesz się w słodkim punkcie od 5000 do 7 000 obr./min, wydaje się to naprawdę pilne, chociaż „pilne” według standardów z lat 70. XX wieku oznacza, że pochylasz się do przodu i uśmiechając się do przodu, a nie białe kostki. Podwójne przednie tarcze były rewolucyjne jak na swoją epokę i nadal budzą pewność siebie - w tym tylny bęben - ale prawdziwym szokiem dla każdego, kto spodziewa się turniejów, jest to, jak dobrze ta rzecz steruje: neutralna, komunikatywna, nigdy nie denerwuje się na szybkim zamiataczu. Słabe punkty to uczciwe: siedzenie znacznie twardnieje po dwóch godzinach, temperatura oleju uparcie rośnie w letnim ruchu miejskim, a obserwatorzy kamer przypomną, że interwały serwisowe nie są sugestiami.
Plusy
Wady
Recenzja używanego kupującego
"Buy the best example available — compromises here cost dearly."
$18,000-$35,000 usedThe R 90 S is genuinely one of motorcycling's landmark machines — BMW's first superbike, the fastest production motorcycle of 1973, and still devastatingly handsome fifty years on. That smoked fairing and those twin Bing carbs are iconic for good reason. But buy one romantically and you'll suffer for it. These airheads demand regular valve checks every 6,000 miles, the carbs need synchronising obsessively, and finding a clean unmolested example gets harder every year as values climb. Mechanically they're surprisingly robust if maintained properly. The 898cc boxer twin pushes around 67hp — laughable now, but the torque delivery is smooth and satisfying in a way modern bikes rarely match. Shaft drive means no chain faff, which is a genuine daily pleasure. Budget serious money for a proper pre-purchase inspection from someone who knows airheads specifically. Prices have gone properly silly. You're paying museum piece money now, so only buy the best example you can find. Avoid anything with botched electrics, replaced frame sections, or carbs that have been tampered with by someone who watched a YouTube video.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 90 S — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 1 CRITICALRough idle, poor throttle response, fuel smell
Clunking on acceleration, check lube history
Oil residue around cylinder head covers
Check all fairing mounts and panel condition
✅Lista kontrolna przed zakupem
Tough, simple engine but needs disciplined maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 90 S
Honda Cb750 Four
Kawasaki Z1 900
Suzuki Gt 750
Honda Cbx 550
Yamaha Xs650
Compare Bmw R 90 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 90 S vs Honda Cb750 Four
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Kawasaki Z1 900
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Suzuki Gt 750
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Honda Cbx 550
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 90 S vs Yamaha Xs650
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R 90 S Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 90 S? +
Airhead carb diaphragms cracked or leaking: Rough idle, poor throttle response, fuel smell (moderate) | Spline wear on rear drive shaft: Clunking on acceleration, check lube history (serious) | Rocker cover gaskets leaking oil: Oil residue around cylinder head covers (minor)
Is the Bmw R 90 S a good motorcycle? +
Buy the best example available — compromises here cost dearly. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting classic investment with usability. Avoid if: You want cheap, low-maintenance weekend transport.
What is the horsepower of the Bmw R 90 S? +
The Bmw R 90 S produces 67 hp @ 7,000 rpm, with 74 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw R 90 S good for beginners? +
Not really — the Bmw R 90 S is better for experienced riders. Experienced riders wanting classic investment with usability Avoid if: You want cheap, low-maintenance weekend transport
Is the Bmw R 90 S reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 90 S, notably: Spline wear on rear drive shaft (Clunking on acceleration, check lube history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 90 S good for daily use? +
Experienced riders wanting classic investment with usability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Bmw R 90 S? +
The Bmw R 90 S reaches a top speed of 200 km/h, producing 67 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 90 S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 90 S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-90-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
